Wir haben uns bewusst für den Aufbau Donkey Max entschieden und dem Motortyp OM364 der keine großen Überraschungen aufkommen lässt.
Mercedes Vario mit grüner Umweltplakette kosten deutlich mehr als unsere Basis inkl. Filter gekostet hat.
Die Diskussion über die Kosten der Partikelfilter ist müßig! Es muss jeder für sich selbst wissen ob er einen verbaut.
Gruß Kai
Jan hat Dich ja schon geschockt 
Jawohl das tut sehr weh 
Es war aber ein Grund warum wir den Wagen gekauft haben.
Der Filter ist noch ergänzbar um den Stickoxidausstoss weiter zu senken, das wir dann der nächste klopper für die Autofahrer 
Gruß Kai
So Abschlußarbeiten stehen an 
Zierleisten, Steckdosen, Tischgestell, etc.....
Mittwoch kommen 6 neue Reifen drauf dann noch die Diesel Standheizung in Funktion bringen und dann
kommt das lustige Gespräch mit dem TÜV
Gruß Kai
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Ja wir müssen mal wieder putzen
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Gruß Noding
Hallo,
wir näher uns endlich dem Ziel
In dem Schrank ist unten die Klima/Heizung drin und drüber ist der Vicron Phönix Multiplus
Weitere Berichte und Bilder findet Ihr hier http://www.at-rs.de/bremspunkt.html
Gruß Kai
Es gab mal den Trick bei Dometic / Seitz Ersatzteile zu kaufen und nicht ein ganzes Fenster und so die OEM Hersteller Problematik zu umgehen.
Gruß Noding
Hallo,
danke Dirk 
Wir stellen den Umbau und die Details so nach und nach auf unserer Seite vor.
http://www.at-rs.de/bremspunkt.html
Thema Fenster ist nun Online weitere Themen folgen.
Danke für die Anregungen hier aus dem Forum
Gruß Kai
Bilder vom Umbau kommen so nach und nach in meinen Blog.
URL dazu gerne per PM bin mir nicht sicher ob es recht ist hier kommerzielle Seiten zu posten.
Hier zwei Bilder von den Fenster in den Seiten, es wurden im Aufbau Rahmen eingesetzt um die Glasfenster bündig einkleben zu können.
Gruß Noding
Hallo,
wieso sollte ich die GFK Motorhaube gegen eine Metallhaube tauschen?
Es sind in dem Aufbau an den Seiten nun doch Fenster drin dazu habe ich Glas in Glas Schiebefenster anfertigen lassen die nun bündig in der Karosse eingelassen sind.
Gruß Noding
Hallo Thomas,
nein wir laden nicht über die Lichtmaschine.
Die gesamten Elektrokomponenten kommen von Victron, die Anlage ist für 6 Batterien a 220 AH ausgelegt aktuell sind nur 4 verbaut, und ist von Victron so abgetsimmt.
Ich meine der Multi Plus hat einen Ladestrom Batterie 70 A.
Da wir nur Tagesveranstaltungen am Wochenende haben können wir unter der Woche in ruhe Laden.
Oder wir haben Strom bei der Veranstaltung dann ist es eh egal.
Ja wir haben mit 70 mm² flexiblen Kabel verkabelt, Hochvoltsicherungen, Ladungsüberwachung, Temperaturfühler etc. sind alle verbaut.
Schweißerkabel ist günstiger
Gruß Noding
Oh ha ich seh gerade wir bauen schon lange, aber wir kommen dem Ende näher
Ein Bisschen noch Elektrik, 880 AH Batterieleistung wollen gut verkabelt werden.
Ladungssicherung erfolgt nun über Airlinschienen die mit der Karosse verbunden sind.
Zum Schluß müssen wir uns noch Gedanken machen über die Tischplatte, wie groß & welche Form.
Projekt lebt noch und läuft
Gruß Noding
Hallo Moelly,
Ja Düdos sind schon Toll
Wir nenen unseren Womo
Hier mal ein Bild vom Kleinwagen:
Gruß Noding
Stimmt der VCC 2424-25 IU wäre dann wohl der richtige
24 Volt Eingang und Ladespannung 24 Volt mit 25 A
Siehe Tabelle in dem PDF
Gruß Noding
Hallo Kurt,
schau Dir mal von Victron den Lade-Booster VCC 2412-25 an.
Hier ein Paar Infos http://www.votronic.de/fs1_download.p…_11_12_s_15.pdf
Gruß Noding
Eine Option ....
das Noding
Hallo,
ich hatte auch nach Fenster mal geschaut ich suchte Rahmenlose Glasschiebefenster die bündig in die Karosse sollten.
Ich habe mir bei Seibert Fensterbau was anfertigen lassen.
Hier mal ein paar Links einfach anfragen die machen alle ab Stückzahl 1
http://www.seibert-fahrzeugfenster.de
http://www.cleff.biz/html/strassenfahrzeuge.html
http://www.tbglazing.nl/Produkte.htm
Dann kannst Du Auch mal bei den Ausbauern nachfragen ich hab sehr gute Erfahrungen mit der Fima Ludewig in Essen gemacht. http://www.ludewig-essen.de/
Dometic könnte man über den Umweg der Ersatzteile bekommen, ganze Einheiten verkaufen die nicht aber die Einzelteile
Gruß Kai
Hallo,
hier mal Bilder der Dachhauben in meinen Donkey Max.
Der Dachaufbau bei Spier müsste aber anders als bei Kögel sei.
Es sind zur Stabilisierung Stege im GFK Dach, kein durchhängen, die auch zur Belüftung dienen.
Zwischen den Stegen hab ich dann die Hauben verbaut.
Ich hab mich für 4 Stück je 40x40 Hekis entschieden.
Um die Hauben rum wurde dann Isoliert. Das alte duchsichtige Dach ist nicht mehr sichtbar.
Gruß Noding
Hallo Gerd,
KTC Fenster kennst Du wohl schon http://www.kctechnik.de/
Dann hätt ich die hier noch für Dich:
http://www.seibert-fahrzeugfenster.de
http://www.cleff.biz/html/strassenfahrzeuge.html
http://www.tbglazing.nl/Produkte.htm
http://www.alux-luxar.de/d-fenste.htm
Ich hab mir bei Seibert Rahmenlose Glas in Glas Schiebefenster anfertigen lassen.
Gruß Kai
Hallo,
danke für den Tipp
Ich bin über die LVM Versichert mit Schutzbrief dieser hat nur eine Gewichtsbeschränkung bis 7,49t Größe egal.
Jedoch fürs Abschleppen zahlen die nur 200,- €.
Ich fordere mal Unterlagen an
Gruß Kai
