Beiträge von RainerM

Hallo, Ihr,

das mit dem Siggi ist ja sehr traurig . Man Kann nur hoffen , das man gesund ist und auch bleibt.

Das mit dem Gewicht ist mir klar , dass ich die 7,5 to ausschöpfe. Die Alkovenhöhe ist 80 cm von Oberkante Matratze bis Dach. Die Proportionen täuschen etwas.
Im Alkoven schläft nur noch 1 Kind (vielleicht noch 3-4 Jahre , dann wollen Kinder meist eh alleine los). Das Fahrerhaus ist fest mit der Kabine verbunden (macht Mabu
meistens).

Viele Grüße

Rainer

PS. Was nicht passt , wird passend gemacht.

Hallöchen,

ich fange nun an zu bauen. Ich hatte schon etwas Respekt ,als ich das erste Mal vor dem Teil stand. Das fahren war dann einfacher als ich dachte.
Der 02 war auch schon drin . Mit den Auffahrrampen klappt auch alles. Leergewicht nun 5160 KG. Also noch alles im grünen.

Viele Grüße an Alle

Hi Christopher,

wie schon beschrieben ist die Ges.-Länge ca. 9,7m. Innenlänge Kabine 8m + Alkoven. Wie gesagt , mir reicht der Platz. Die Kabine soll ca. 1,5 To
wiegen incl. Hilfsrahmen usw..
Mit dem Screenshot Bilder hochladen ist mir irgendwie nicht gelungen . PC ist auch nicht meine Stärke (für den Hausgebrauch reicht es). Vielleicht kann mir das jemand etwas genauer beshreiben.

Viele Grüße

Rainer

Hi Thomas,

die Eifel ist ne schöne Gegend , um mit Deinem Teil zu fahren. Hubraum ist eben Hubraum.
Mein G20 ist ein 94er , da müßt ich Ihn schon lange stehen lassen. Teuer ist er aber nicht so, weil er eine Womo-Zulassung hat (1 Sitz heraus , Küchenschrank rein , zum Tüv , Küchenschrank raus , Sitz wieder rein) Damit zahle ich 450,- Steuern , 180,- Versicherung u. fahre mit Gas (2 Tanks unter dem Fahrzeug). Zudem verschlingt mein Womo-Projekt einiges an Euronen. Man kann eben nicht alles haben.

Viele Grüße

Rainer

Hi Thomas,

geiles Teil , Dein Cadillac. Dann weißt Du ja das V8-blubbern zu schätzen. Ich fahre sonst einen Chevy-Van (schon über 10 Jahre). Wenn das Womo fertig ist , dann muß ich mich leider von dem guten Stück trennen , was mir schon heute schwer fällt , wenn ich daran denke. Das V8-blubbern wird mir dann sehr fehlen. Wie auch Dein Schätzchen , wird auch der Chevy in kein Womo passen , es sei denn man fährt einen 40 To
Sattelauflieger -höhö.

Viele Grüße

Rainer

Hallöchen,

der Überhang hinten ist 3,3m.

Das mit den Rampen ist auch ein Problem , welches ich aber bedacht habe.
Ich habe extra darauf geachtet , dass eine Luftfederung verbaut ist. Die Höhe ist etwas niedriger als Blattfederung und man hat den Vorteil , dass man rund 10 cm absenken kann.
Lt. meinen Versuchen u. Berechnungen reicht eine Rampenänge von 4,5m
aus , ohne Absenkung (den Joker hat man dann noch). Die Rampen schiebe ich dann unter das Auto. Die Alu-Rampen haben die passende Traglast und sind mir dem Faktor 2 getestet (die doppelte , als die angegebene Traglast). Die Teile wiegen zus. 56 KG.

Gruß an Alle

Ps. Was nicht passt wird passend gemacht.

Hi Ihr,

3m sind natürlich , wie schon bermerkt , die Länge hinter dem Bett. Leider habe ich mich da nicht so deutlich ausgedrückt.
Der Radstand ist 5,2m , die Innenhöhe ca. 2,45m. Die Achslasten sind wirklich ein Problem , jedoch ist es nicht die Hinterachse , sondern eher die Vorderachse. Beim Iveco z. B. hat die Vorderachse 3,2 To und das Leergewicht vom Fahrgestell , also ohne Aufbau , hat eine Vorderachslast von 2,4 To.. Bevor ich den letzten Entschluß zu diesem Projekt fasste , habe ich in Absprache mit Mabu und dem Fahrzeugspezialisten meine Konfiguration erarbeitet. Meine Vorderachse hat 3,6 To und ich habe den Tank vor die Hinterachse zurückgesetzt um die Vorderachse zu entlasten
(der Tank fasst immerhin 200 Liter). Später beim Tüv wird das Womo ja ohne Beladung gewogen und hinter der Hinterachse ist , außer der Kabine, erst mal nur Luft. Das Auto ist dann sozusagen später das Gegengewicht . Motor u. Getriebe sind genau über der Hinterachse.
Wie gesagt mit den Gewichten ist es eng , aber machbar.
Wenn die Kabine aufgebaut ist , wird erst mal gewogen , um genaue Daten zu haben bzw. um evtl. noch Anpassungen zu machen.

Tja zum surfen. Profisurfer bin ich leider nicht , aber ich möcht sagen , dass ich es recht gut beherrsche. Kiten fange ich an - werde aber nicht wechseln , sondern zusätzlich betreiben. Bei richtig Wind macht surfen in der Welle mehr Spaß - mir jedenfalls.

Zu meinem mitlerweile 35 Jahr alten Schätzchen füge ich hinzu , für den , den es interessiert , das es ein Alpina A4 ist mit Einzeldrosseleinspritzung (sehr selten) und hat gut Dampf auf der Kette. Macht eben viel Spaß.
Im Vergleich dazu ist ein 325 i ein eher gemächliches Auto.

Ich habe mal versucht Bilder einzufügen und es ist mir erst mal nicht gelungen. Vielleicht kann mir jemand einen kleinen Tip geben , bevor ich noch lange herumstümper.

Viele Grüße an Alle.

Hi Ihr,

mit Womo+Anhänger hatte ich auch schon geliebäugelt. Von den Kosten her war es kein großer Vorteil. Einen Anhänger herumschleppen und immer auf das Dach zu krabbeln um die Surfsachen zu verrödeln war
für mich im Vergleich die schlechtere Lösung.
Da ich mich in ca. 2 Jahren mehr dem Urlaub hingebe , ist auch Sicherheit
ein Thema.
So bin ich zu dieser etwas ungewöhnlichen Lösung gekommen.

Ich wohne nicht in einem Loft , sondern habe mir vor Jahren einen alten Kindergarten gekauft (ist eher ein Haus mit mehreren Anbauten) und von
Grund auf renoviert. Zudem hatte ich bei der Gelegenheit ein paar hundert
Quadratmeter Grund dazugekauft (hatte nur 12, DM/m2 gekostet).
Später habe ich dann eine Garage oder beser gesagt Stahlhalle gebaut
(10x10m). das hat auch nicht viel mehr gekostet als eine Doppelgarage.
Da habe ich nun die ganzenFahrzeuge untergebracht und bekomme sogar
das Womo rein höhö.
Die Surfbretter passen so hinten rein (habe ca. 3m über dem Auto).
Oberkante Bettmatraze bis oben habe ich ca. 1,3m , das reicht.
Das mit dem trocknen habe ich auch bedacht .Das Salzwasser spüle ich , wenn mögl. , ab. Also , alles wird gut.
Vielen Dank noch mal .

Viele Grüße

Hi Rainer,

ich weiß , dass ich an die Gewichtsgrenzen stoße , aber es wird funktionieren. Das Fahrgestell ist ein DAF (ist leer der leichtetste).
Also ca. 3,5 To das Fahrgestell , ca. 1,5 To die Kabine , 1 To das Auto
ca. 500 Kg Zuladung , ca 1 To für den Ausbau - das müsste gehen.

Viele Grüße

Hallo alle zusammen,

es gibt für mich nun kein Zurück mehr. Das Fahrgestell ist gebr. gekauft
(war alles nicht so einfach), verlängert und die Leerkabine ist bei Mabu in
Arbeit. In ca 4 Wochen kann ich dann loslegen.

Mein Plan:

Mein seit 28 Jahren treuer Weggefährte (BMW 2002Tii Alpina) , mein ganzes Surfgeraffel usw. , muß mit rein.
Ges.-Länge daher ca. 9,7m. Der Wohnraum ist dann nicht der größte , aber genau so groß wie mein derzeitiger Wohnwagen - mir reicht das.
Über der Motorhaube baue ich das Bett , damit nicht so viel Wohnraum
verloren geht.
Die Innenausstattung wird in Echtholz Erle natur gebaut (habe schon hübsche Sägefurniere , 5mm , ausgesucht. Damit werden dann die Holzplatten abgepresst. Mittellage ist dann Sperrholz 5 schichtig.

Ich halte Euch auf dem laufenden und füge später auch Bilder bei.

Viele Grüße an Alle