Beiträge von leer

  • Zusätzliche Wassertanks

    Das Problem habe ich bei meinem Carthago auch. Beide Tanks sind notorisch zu klein. Mit was für Kosten muss ich denn bei sowas rechnen? Würdest Du mal einen Blick unter mein Auto werfen bzgl. der Platzplanung? Vorausgesetzt, Du hast irgendwo eine Bühne/Grube.

    Niklas

  • 10-jährige Prüfung für Gastanks und Standheizungen

    Die Brennkammern von Benzin- und Diesel-Standheizungen und Gastanks müssen alle 10 Jahre zur Prüfung. Obwohl es sich um zwei unterschiedliche Dinge handelt, kann man die gut parallel erledigen. So ist's nur ein Weg zur Post, denn am besten schickt man beide ein. Das ist am günstigsten.
    Ich bin kein Experte, habe das aber beides bei meinem alten Joker gemacht. Durch die Prüfungen stieg das Fahrzeug letztendlich sogar mehr im Wert, als mich das ganze gekostet hat.

    So geht's:

      Gastank:
      Am Gastank ist eine Jahreszahl angeschlagen. Allein die ist ausschlaggebend, zusammen mit der Original-Druckprüfungsbescheinigung mit Amts-Stempel. Der Gastank sollte vor dem Abbau völlig entleert sein. Leitungen lösen und abbauen, das ganze gut in einen Karton verpacken und am besten per DPD (Post kostet ein Vermögen) an http://www.ermo-treibgastechnik.de schicken. Das sind m.E. die günstigsten (Preise auf der Website). Das ganze dauert etwa zwei Wochen, dann kommt der gleiche Tank geprüft mit neuer Urkunde zurück. Zugegeben: Er ist nicht neu lackiert oder schick gemacht, dafür kostet es nur einen Bruchteil.

      Standheizung:
      Ich habe das ganze mit einer Eberspächer D2L gemacht. Heizung abbauen und an http://www.nemo-mobile.de/ in Krefeld schicken. Nicht ganz günstig, aber wesentlich billiger als eine neue Brennkammer. Parallel dazu sollte man sich um die Dinge kümmern, die man beim Einbau besser neu verlegt: Bei mir waren das das Rohr zum Schalldämpfer, die Leitung zur Dieselpumpe und vor allem die breiten Spiralrohre für Zu- und Abluft der Standheizung. Die braucht man nur, wenn die Heizung aussen sitzt - dafür kosten sie auch richtig. Erhältlich beim Bosch-Dienst. Die Schlauchschellen gleich mit dazu nehmen, die sind mit Sicherheit durchgerostet.
      Nemo lackiert die Heizung neu, klebt einen neuen TÜV-Kleber drauf und schickt eine Bestätigung mit. Aus- und erneueter Anbau dauern jeweils ca. zwei Stunden.

    Viel Spaß damit!
    Bei Fragen bitte pn an mich, ich ergänze dann ggf. diesen Beitrag.
    Niklas

  • Befüllung von 5-Liter-Gasflaschen im Ausland

    Im Sommer war ich an der Gorge du Verdon (traumhaft übrigens) - und beim besten Wetter ging uns das Gas aus. In allen Gasgeschäften haben die Leute uns nur ausgelacht: Die deutschen 5-Liter-Flaschen seien schlichtweg nicht zu befüllen. Ist das so? Gibt es da keine Adapter? Ist das in jedem Land anders?

    5 Liter halten leider immer nur so 7 Tage...

    Oder soll ich mir doch einen festen, externen Gastank unterbauen? Wie damals beim Joker. Der lässt sich überall betanken... Aber das kann doch nicht die Lösung sein...

  • Carthago Malibu 32.3 vs. Westfalia James Cook auf Sprinter

    Hallo zusammen,
    momentan bin ich ja mit dem 32.3 ganz glücklich. Irgendwann (Frühjahr 2004?) soll es aber größer werden. Im 32.3 stört uns am meisten, das wir nicht oben schlafen können und uns die Dachbox fehlt.
    Der James Cook hingegen bietet ja noch wesentlich mehr Platz, kostet aber auch eine Stange mehr und ist gebraucht nur schwierig zu bekommen. Meist sind es die Modell um 1996 mit gut 125.000 km, die dann immer noch um die 25 - 28 TEuro kosten.

    Warum die Auswahl zwischen JC und Malibu 32.2?

    Was ich brauche:
    * Dusche (hat kein California)
    * Alltagstauglichkeit (der James Cook ist obere Grenze)
    * Warmwasser
    * WC
    * Heizung
    * Min. 3 Tage Autarkie auch bei schlechtem Wetter. D.h. in erster Linie, dass der Kühlschrank auch mit Gas laufen muss
    * Bett im Dach (ist einfach gemütlicher, daher scheiden die Pössls aus)
    * nur Hochdach
    * Reisegeschwindigkeit von 140-150 muss problemlos möglich sein (das könnte für den JC schon schwierig werden)

    Also, was meint Ihr? Gibt's vielleicht noch andere Mobile, die ich übersehen habe und in meine Überlegungen mit einbeziehen muß?

    Gruß
    Niklas

  • Kopstützen vordere Sitzbank beim 32er

    Ich habe die Kopfstützen - aber leider kann ich gerade kein Foto machen. Das ist so: In meiner vorderen Bank gibt es auf den schmalen Kanten jeweils drei Löcher. Da gehört ein Aufsatz drauf: Eine Polsterleiste, auf der oben fest zwei Kopfstützen montiert sind. Diese Polsterleiste stecke ich dann oben einfach auf. Im Urlaub nehme ich die nie mit, wir sind eh nur zu zweit und die stört nur. Ohne würde ich allerdings keinen auf die Bank lassen: Bei einem Unfall bleibt das Genick sonst auf der Strecke :(

    Niklas

  • "womobox.de - ich bin dabei" für die eigene Site

    Wer Lust hat, der kann in seine eigenen Womo-Seiten gerne den Verweis aufnehmen. Entweder den folgenden HTML-Code einbinden oder das Bild runterkopieren und selbst verarbeiten.

    Hier der HTML-Code:
    <a href="http://www.womobox.de"><img border="0" src="http://www.womobox.de/grafik/logo/womobox-dabei.gif" width="100" height="52" alt="womobox.de - wohnmobiles leben."></a>

    Ganz einfach, oder? Viel Spaß damit! Und eine Bitte noch wenn Ihr das Logo auf Eure Seite nehmt: Antwortet doch bitte auf diesen Beitrag und postet die URL mit, auf der das ganze zu sehen ist.

  • Quiz: Batteriepfand

    Jetzt habe ich ja gestern meine Batterie zum real zurückgebracht - und das Geld dafür wiederbekommen.
    Genau genommen natürlich nur das Geld für die Batterie, nicht für den Pfand. Im Klartext: Ich stehe jetzt ohne Batterie da und beim nächsten Kauf einer wie auch immer gearteten Batterie habe ich keine mehr, die ich zurückgeben kann. Was bedeutet, dass die nächste Batterie schlichtweg 10 EUR teurer wird :x .
    Hätte ich beim real dann auch irgendeine Batterie plus 10 EUR mehr verlangen sollen? Die hätte ich dann beim nächsten Kauf wieder "zurücktauschen" können. Oder habe ich in solchen Fällen einfach Pech gehabt?

    Fragt sich etwas verwirrt
    Niklas

  • Sitzbank T4 Cartahgo mit langem Radstand

    Aaaalso... Am Wochenende mache ich mal ein paar Fotos vom Inneraum. Jetzt erstmal als Text - eigentlich sollte ich den Text aus der Bedienungsanleitung hier mal abdrucken. Damit würde ich bis heute nicht verstehen wie's geht :lol:

    Die vordere (breite) Sitzbank lässt sich in drei Positionen einrasten:


      Fahrbetrieb - dann ist die Bank weit hinten, lässt aber genug Fußraum für die maximal zwei Leute auf der kleinen hinteren Bank. Dabei wird die Sitzfläche aus der Campingstellung zur Lehne in der Fahrstellung, da man Sitzfläche und Lehne um jeweils 90 Grad gegen den Uhrzeigersinn dreht (hört sich doch schon so an wie in der Carthago-Anleitung :)

      Camping tagsüber - mittlere Stellung. Das lässt genug Platz für den Campingtisch. Dabei passiert die Lehnen-Sitz-Aktion wie oben beschrieben, nur andersherum.

      Schlafen - vordere Stellung. Dabei lässt sich eine große (nicht ganz so bequeme) Liegefläche schaffen. Der Campingtisch muss dann natürlich raus :)

    So, hoffe das hilft Dir erstmal weiter :)