Beiträge von dreamteam

Sind Bambusplatten denn evtl besser? Oder arbeitet die auch so stark und ist nicht langlebig?

Habe gerade noch das Dach gewogen (habs im Gewichtpost auf Seite 10 editiert damit alles beinander ist). Wiegt 170kg so wie es da liegt. Insgesamt alle Platten bis jetzt 840kg. Verglichen mit dem so beliebten FMII Shelter (ca. 960kg) bei den Allradlern mit den selbstbau Expeditionsmobilen der gut ein Drittel kleiner ist (ca. 425x210x200) ist das ein sehr tolles Resultat! Im direkten Grössenvergleich würde das ungefähr 960 gegen 560kg bzw. nach oben gerechnet 1120 gegen 840 machen.
"Der Holzkoffer: Ein robustes Fliegengewicht!" Wer hätte sich das gedacht!? 8).
Dieser 400kg Gewichtsunterschied ist schon eine dicke Nummer für die, die mit 7,5t kämpfen (wollen). Und, wie schon in Antons Thread angesprochen wurde, es ginge locker noch leichter ohne Einbusse an Robustheit!
So weit...
...ich mach mich jetzt mal an die Dachklappen...

Achso, du hast "nur" eine Rinne gemacht... Ne, das was mir durch den Kopf schwebt ist die komplette Arbeitsplatte zu vertiefen. Ist halt auch viel Arbeit alles ausser den Rand runter zu fräsen... ...deswegen bin ich mir dabei noch unsicher dies zu tun. Schaut aus als ob es doch wieder auf einen aufgeklebten Rand rund um die Arbeitsplatte hinaus läuft.
Und ja, den Kopierring kenne ich schon. Mit diesem baue ich ja meine Türgriffmulden. Und ja, ist ne heikle Angelegenheit. Da kommt man schnell mal von der Bahn und schon ist ein Fehler drin bzw. das ganze Werkstück im Eimer. Es braucht ja nur einen klitzekleinen Rucker oder Ausrutscher... Aber man kann ja nicht einfach das erste Lehrjahr überspringen...
Allerdings hat mich die Befestigung des Griffes deiner Kühlschrank Schublade auf eine Idee gebracht über welche ich mir schon lange den Kopf zerbreche: ich werde mir nämlich Federbolzen aus Edelstahl zur Aretierung der Schubladen selber bauen. Dazu möchte ich eine Einhand Bedienung realisieren und nicht das man jedes Mal zum öffnen zwei Hände braucht...
Jedenfalls danke nochmal fürs Bild! (und genau deshalb mögen wir alle Bilder!)

P.S. Achso, ich hätte die "Blutrinne" einfach mit der Führungsschiene gemacht... Da wäre der Radius an den Ecken halt ein bischen kleiner...

Danke fürs Bild Mobilix!
Dazu ein kleines OT: Wie hast du die Arbeitsplatte gebaut um den umlaufenden Rand zu bekommen? Ich tippe mal auf ausfräsen, oder? Weil genau darüber überlege ich schon ein Weilchen wie ich das zustande bringen könnte. Und bei ausfräsen hatte ich meine Bedenken über das Resultat... Kannste das mal erklären? War wahrscheinlich reichlich Arbeit damit... Gerne auch per PN wenn es niemand anderen interessiert bzw. um den Thread nicht all zu vermüllen...

Also versprochen hab ich es ja... ...und so soll es sein... ...und ich möchte es auch nicht verleugnen.

Ich habe das Dach rundrum unterlegt um zu sehen ob es nachgibt. Und ja, es gibt nach! An der kritischten Stelle 4mm (in der Mitte natürlich). Seht selber an den Bildern...

Nur nach Augenmass ist nur sehr schwer was zu erkennen. Wenn ich es nicht mit der Leiste kontroliert und gemessen hätte würde ich behaupten es ist plan.
Wenn ich noch zusätzlich drauf stehe gehts noch 2mm weiter runter, also 6mm insgesamt.
Trotzdem betrachte ich dies immer noch nicht als sooo kritisch. Aber ich werde dem ganzen beim weiterem Bau besonderen Augenmerk geben und werde, so wie TFF schon erwähnte, die Möbel dem entsprechend traghaft gestallten. Im hinteren Bereich werden es die Trennwände des Bades sein, im vorderen muss ich mir noch was einfallen lassen- einen Bogen oder sowas... ...ich weiss noch nicht.

Gerne nehme ich für mögliche Lösungen eure Ideen an... ...ausser Dach nochmal neu bauen...

Zitat von tricktrack

Secutecgewebe in extra leit...3,9 kg /m2 bei 40 mm...

Das ist ja ein Racing Gewicht! Da drunter jetzt noch nen Iveco 3.0 170 PS und da würde so manch einer auf der Autobahn dick glotzen

Ein Bild davon würde mich auch sehr interessieren!

Genau, ich bin auch der Meinung das man einen Holzkoffer locker und ohne Einbusse von Robustheit noch leichter bauen kann. Bei 6mm Aussenhaut wäre da schon ein Drittel weniger, und wenn man ohne noch extra Holzrahmen für Fenster (wenn Seitz Fenster reinkommen), Tür, Klappen und Dachfenster wie ich es gemacht habe gehn noch ein paar Kilo weniger.
Grob müsste solch ein Koffer wie meiner um die 600kg wiegen wenn er aus GFK Sandwich gebaut wäre. Mit all den oben aufgezählten Massnahmen würde ein Holzkoffer nicht wirklich viel schwerer sein.
Allerdings frage ich mich warum der "Alte" GFK Koffer auf dem 609er so schwer war? Vielleicht vollgesogen mit Wasser?

Es gibt nochmal ein identisches Fenster! Diesmal in ungeöffneter Originalverpackung für 360€ inkl. Versand.

Verkauft.

Biete hier ein neues ungebrauchtes bzw noch nie eingebautes Seitz S4 90x50 an.
Bei genauem Hinblick sind leichte Lagerungsspuren zu erkennen die aber nicht gravierend sind. Voll funktionstüchtig ohne Macken. Es war für unseren Neubau gedacht.
Schrauben und Schraubenabdeckungen sind nicht vorhanden.
Preisvorstellung 290€ inkl. Versand.

Zitat von AxelKleitz

... Katenwagen mit 4m Laderaum (wir haben mur 2,6m).

...da drin werdet ihr euch verlieren!

Jo, 4m ist schon mal ne Ansage... ...wahrscheinlich dann auch hoch, oder? Da könnt ihr euch dann austoben was die Gestalltung angeht.

...aber 2,6m... ...das ist wirklich minimalistisch, eher zum Sommercampen. Das ist so ca. die Grösse eines Bullies. Da kriegt man echt nicht noch so nen Ofen unter, leider.

Edit: Ah, da fällt mir ein: den Teil des Küchenblocks wo der Kocher, der im besten Fall noch evtl an der Schiebetür steht, im Winter rausschmeissen und mit nem Holzherd ersetzen... ...vielleicht zum Beispiel. Und im Sommer andersrum.

Danke Balu!

Die Idee mit dem Ofen da hinten an der Hecktüre... ...naja. Ausser dem schon erwähnten beheizt du mehr die Umgebung als deinen Wagen.
Wenn du absolut keinen Platz hast dann wirst du schwer um eine Gebläse Truma oder Webasto drum rum kommen bzw. du baust dir so nen Wärmespeicher für auf den Gaskocher... ...oder du baust was um... ...oder du besorgst dir ein grösseres Fahrzeug... ...oder baust ein Hubdach zum oben schlafen.

Aber wenn du uns deinen Tloris mitteilst fiele dem ein oder anderen vlt. noch ne Idee ein...

Der Endspurt mit dem Dach... endlich... ...hab ja auch schon bissel die Schnauze voll damit...

Ich freu mich aber schon auf die nächste Arbeit, der Hilfsrahmen...

Über eine Pfütze auf dem Dach mache ich mir weniger Sorgen. Wir haben jetzt auch immer einen Pool auf unserem Clou. Die Kanten werde ich ähnlich machen- wenn einmal die Kabine fertig steht kommt ein Bitumenband welches das Alu Eckprofil und ein Stück Dach überdeckt. Die Profis bei Niesmann Bischoff haben es so gemacht und es hält schon seit 22 Jahren.
Wir stehen immer nur nach Gefühl gerade, aber eigentlich immer schief. Wasserwaage und Unterlegkeile gibts bei uns für sowas nicht. Den Aufwand sind uns diese Accessories nicht wert.
Zu dem ganzen hätte ich Bedenken wenn ich keine GFK Flachbahn drauf machen würde.

Ich werde auf jeden Fall darüber berichten. Wie gesagt, ich denke es wird nicht nachgeben da Sandwich. Denn dann müssten ja alle Sandwich-Womos mit gewölbtem Dach rumfahren...
Um mich zu vergewissern bevor ich die Kiste zusammen baue werde ich die Dachplatte auf dem Presstisch rundrum unterlegen- also die nachstehende Situation simulieren. Da wird sich schon was zeigen. Klar, es kann sein das sich die Platte mit der Zeit etwas einlegt... ...aber dann werden auch schon Möbel drin stehen...

Anton danke für den Link!

Achso, was mir jetzt noch einfällt... Der Aufbau soll ja Farbe bekommen. Was nehme ich am besten das es auf der Fenolschicht haftet?

Hallöchen mal wieder,

also Danke für eure Oaschtritte! Ich war beim Schreiner... Hab dann die besprochene Platte raus geschmissen und mit einer neuen ersetzt. Jetzt stimmts...
Klar, alles andere wäre Murks... ...und das mag ich nicht. Wieder konnte ich mich mit dem Gedanken nicht befreunden wie ich mich später drüber ärgern würde. Und überhaupt, Neubau und schon Pfusch?! Ne ne ne, das geht ja schon garnicht! Ok, wenn man sich später irgendwann mal mit irgendwas nicht anders helfen kann... ...dann vielleicht.
Aber man neigt gerne dazu das man da was "vereinfachen" möchte... ...und fängt an Kompromisse zu suchen.

Wenn es gut geht könnte morgen das Dach fertig werden. Spätestens übermorgen.
Dann gibts mal wieder ne kurze Pause. Ich muss bis zum nächsten WE auf die 0,7mm (oder im Zweifelsfall 1,5mm wenn sie sie nicht dünner machen können) GFK Flachbahn warten. Diese kommt noch ganz oben drauf, also übers ganze Dach. So gehe ich auf Nummer Sicher. Für ca. 10€/m² wärs ne Lachnummer wenn ich anders rumsauen würde.

Anbei noch ein Bild. Es ist die letzte gebaute Seitenwand. Um zu demonstrieren wie kompakt das ganze geworden ist.
Die Wand wiegt wenn ich mich recht erinnere, 160kg. Ich habe sie ca. in der Mitte am Kran aufgehängt und aufgehoben. Zu sehen ist das sie sich am Aufhängepunkt um ca. 1cm durch biegt.
Dieses Resultat finde ich erstaunlich! Es ist so zu sagen ein richtiges Sandwich geworden! Voll kompakt.

Weiterhin habe ich mir nochmal Gedanken über das Dach gemacht. Bisher vermutete ich nur das es nicht durchhängen wird, nun, nachdem ich nochmal die untere Heckplatte zum einschätzen in den Händen hatte, bin ich schon irgenwo 90% sicher das es plan bleibt. Denn (so mein Vermutung):
wenn ich sie mit nem Kollegen hoch hebte, jeder an einer Seite, hat sich nichts bewegt... auch gerüttelt habe ich sie. Nix, Null, Nada, Zero... Ich denke man könnte da auch noch locker drüber laufen und es würde sich nix tun.
Daraus ziehe ich den Beschluss das wenn das kleine Stück mittig nicht nachgibt, dass dann die Länge keine Rolle spielt insofern sie links und rechts irgendwo (in dem Fall die Seitenwände) aufliegt. Hoffe ihr versteht was ich meine...
Sowieso werden aber noch im Aufbau Trennwände verbaut welche dann auch eine tragende Funktion haben werden...

Super Anton! Das Heck ist toll geworden! Ganz nach meinem Geschmack...

Ich bin ja noch nicht ganz schlüssig wie ich die Dachklappen realisiere. Ich dachte da an je einen Federbolzen in jedem Eck der Klappe. So könnte ich sie auch ganz raus nehmen oder in jede Richtung öffnen- so wie aktuell bei uns. Aber dein Ausstellsystem ist ja auch Klasse! Würdest du dieses ins Detail beschreiben? Was sind das für Griffe? Ich hab nichts so kleines gefunden... ...alles nur z.B. Dachfenstergriffe... ...und dann noch viel zu teuer...

Wird die Innenverkleidung bei dir nur dran geschraubt? Oder wird auch geklebt? Sonst könnte es ja quitschen...

Ich sehe du hast dich dann doch entschlossen das Alu rundrum zu lackieren... Weise Entscheidung!

Aber voll super wenn man gucken kann wie ein ähnlicher Aufbau entsteht! Dann fühlt man sich nicht so alleine... Weiter so!

Achso... ...und dein Dach... ...da bin ich richtig neidisch! Dafür hab ich ne schönere Farbe vom XPS Schaum!

Hallo Mark,

erstmal Willkommen im Forum!

Im groben hört sich dein Projekt schon mal interessant an. Da werden dir mit Sicherheit einige unserer T4 Fahrer zu Hilfe springen!

Und nun:
60x40 Kanthölzer... (Wolfgang wühlt sicher schon nach seinen Beruhigungsmittel... )...das könnte knapp werden. Du bist ja wahrscheinlich auf 3,5t begrenzt, oder? 40x40 sollte reichen.
Die 20mm die du erwähnt hast werde dir nicht wirklich helfen, oder wie hast du dir das vorgestellt bei den Vertikalen? Installation in der Wand... ...naja, ich weiss net so recht, besser nicht.
Wenn es schon auf die von dir erwähnte Dimensionierung geht (oder gehen muß) dann wäre es auf jeden Fall besser die Kanthölzer so anzuordnen das die 40mm die Wanddicke ausmachen. Auch aus dem Grund um nicht hohle Wände zu haben. Für was denn? Ist nur Platzverschwendung... Besser alles zusammen verkleben. Dann wirds richtig schön kompakt das ganze.
Der nach innen verlängerte Alkoven ist auch eine nette Idee, vor allem weil du den Platz drunter gut ausnutzen kannst wie du schon selber geschrieben hast. Aber brauchst du ein 220cm breites Bett um längs schlafen zu müssen? Oder hat diese Vorstellung vlt den Hintergrund nicht über den Partner klettern zu müssen? Als Querschläfer hättest du die 50cm mehr Platz im Wohnteil. Und das ist enorm viel in einem Womo, überhaupt bei deiner angepeilten Koffergrösse. 20cm mehr und du könntest auf dieser Fläche ein Badezimmer über die ganze Breite des Koffers haben- wie die großen.

Drei bis vier Tage Autarkie: der Durchschnitt liegt bei ca. 20 Liter Wasser pro Tag (ohne Dusche), in deinem Fall kommste auf einen Wasservorrat von 60-80 Litern zuzüglich ca. 10L pro Duschgang (kommt drauf an wie oft du dich duschen möchtest. Dann einen dem entsprechend großen Tank fürs Grauwasser.
Der benötigte Strom ist relativ (wie die Wasserversorgung eigentlich auch). Der eine braucht kein Fernseher/Laptop und kommt locker mit 20Ah pro Tag aus (Kühlschrank ausser Acht gelassen, dieser, wenn Kompressor verschlingt ca. 15-30Ah/Tag), der andere kommt ohne TV/Comp nicht aus. Daraus resultiert ein durchschnittlicher Strombedarf von 60-80Ah für deine 3-4 Tage. D.h. eine kleine Akkubank
von 120-160Ah Nennkapazität bzw. eine entsprechende kleine Solaranlage mit sagen wir 100Wp und einem kleinen 100Ah Akku. Ausser du fährst täglich ausreichend um den Akku per Licbtmaschine zu laden... ...dann kann alles auch noch kleiner ausgelegt sein.

Man kann sehr minimalistisch durchkommen, man kann aber auch schnell viel brauchen. Kommt sehr auf dich an was für ein Typ du bist. Viel rumlümmeln oder den ganzen Tag irgendwo unterwegs...

Ich sehe schon das auch du bald von Hohlgebohrten Aluschrauben träumen wirst.

So viel erst mal...

Rot und schwarz... ...könnte glatt ein Coca-Cola-Mobil werden!
Sieht natürlich viel besser aus als vorher!

Aber eine Frage hätte ich da mal an die jenigen die ihr Chassis schon mal so erneuert haben... Wie hat es sich nach längerer Zeit bewährt? Ist es im Nachhinein wirklich die Mühe wert?
Die Frage stelle ich mir weil ich vlt unsere Basis auch behandeln würde... ...wobei sie es aber (noch) nicht wirklich nötig hätte. Steht ja noch ganz gut da...
Mit wie viel Stunden muss man rechnen um das zu machen? Kostenpunkt?