Beiträge von elVARIOloco

Hallo,

Also zum Jockey reichts bei mir nicht.
Weder von der Größe, noch vom Gewicht.

Die Höhe vom Durchgang könnte eventuell bis auf 130cm gebracht werden, das muss ich nochmal genauer nachmessen.
Ich bin zwar auch mit 183cm nicht gerade klein, aber bisher habe ich die letzten Urlaube immer im Zelt verbracht, alle Ausgänge bei denen ich nicht auf allen vieren rauskrabbeln muss sind für mich schon gross.
Die Doka will ich nicht nach oben erweitern, da soll später vollflächig ein Dachgepäckträger drauf.
Ich muss halt genau schauen wie hoch der Durchgang maximal werden kann.
Aufjedenfall möchte ich ein Durchgang von der Doka zum Koffer haben. Die Option eine "richtige" Tür im Koffer einzubauen werde ich mir mal offen halten.
Ein Rollo ist sicher auch eine interessante Verschlussvariante für den Durchgang, ich denke aber das eine Tür thermisch dichter zu verschliessen ist.

@ Holger: Danke, Danke.
Der Wagen hat schon so ziemlich jede Art von Luft durch seinen Filter gezogen, ausser Afrikanische.
Er war als Begleitfahrzeug bei einer langen Motorradtour dabei.
Angefangen in Amerikas Ostküste bis zur Westküste, dann runter nach Südamerika, dann rüber per Schiff nach Australien.
Weiter Richtung Norden, dann wieder aufs Schiff nach Asien, hier scharf links abgebogen Richtung Westen, bis nach Berlin. Das sind so im groben die Stationen.
Danach hat er noch ein paar Jahre beim Film gearbeitet.

Die Klimaanlage werde ich wieder durch die normale Schwedenklappe ersetzen. Ich bin nicht so der Klimaanlagenfan.
Ich will übrigens auch im Koffer eine Schwedenklappe einbauen.
Weiss jemand wo man die Originalklappen günstig erstehen kann?

Beste Grüße
Thomas

Danke für die Reinigungstipps.
Lüften hat schon ne Menge gebracht, nächste WE wird der Boden nochmal mit der Vollwaschmittel-Methode behandelt.
Wie gesagt wird der Boden ja noch neu gemacht, ist erstmal nur eine Übergangslösung.
Ob ich den Boden als Sandwichkonstruktion mache oder zwischen den Rahmen isoliere werd ich wohl erst entscheiden, wenn ich den alten Boden raus habe und der Blick frei ist.
Die Zurrösen wollte ich mir eigentlich erhalten, um Einbauten an der Stelle amtlich zu befestigen.
Oder ist das zu "sicher" gedacht?

Beste Grüße
Thomas

So da ich jetzt ja endlich weiss wie es geht.
Hier ein Foto vom Koffer vor dem Schruben.

Hi Picco,

danke für deine Beschreibung.
Hätte ich ja eigentlich auch selber sehen können
Habe dein angehangenes "Erklärungsbild" erst heute gesehen, vorher war das nicht da...
Jetzt ergibt auch der Post von Leerkabinen-Wolfgang erst Sinn für mich.
Danke nochmal.

Ich habe oben mein ersten Post um ein paar Bilder ergänzt.

Beste Grüße
Thomas

Hi Thomas,

sach ich doch gerne!
Der Durchgang soll als Hauptzugang zum Koffer genutzt werden.
Er wird ca. die Maße 80cm Breite und 110cm Höhe haben und wird hinter der Beifahrerseite liegen.
Alternativ wird hinten noch die gesamte Hecklappe als Zugang und gleichzeitig als "Panoramfenster" genutzt. Das ist natürlich meist nur im Sommer eine Alternative, so dass der Hauptzugang zum Koffer von der Doka aus ist.
Mit der Schiebetür hast du sicher recht, es wird ziemlich schwer selber zu realisieren sein.
Mein Gedanke war dabei das man mehr Innenraum zur Verfügung hat.
Wobei man noch genau abwegen muss, was mehr Platz verbraucht, entweder die Garage für die Schiebetür oder der Radius der normalen Tür.
Technisch einfacher wird jedenfalls eine normale Tür mit Anschlag links sein. Ich werd mir das nochmal genauer überlegen.

Dann werd ich demnächst mal mein Dach mit Edding anmalen.
Schlaglöcher sind ja z.Z. nicht schwer zu finden!

Beste Grüße
Thomas

So hab´s dann endlich mal geschafft.
Ein Bild als Avatar und eins als Profilbild reinzustellen.
Muss mich wohl demächst mal auf so einer Bilderspeicherseite anmelden, werden ja wohl bald mehr Bilder.

Ausbau-Update:
Hab erstmal getan was mein Ausbaubudget z.Z. zulässt, und am Wochenende mit meiner Freundin ca. 8h den Wagen und Koffer von Innen geschrubt.
Der Benzingeruch ist jetzt so gut wie weg.

Beste Grüße
Thomas

Hi,

ich hab zwar vergessen den Abstand zu messen, dafür habe ich aber mal ein paar Fotos gemacht.
Ist mir nur noch nicht ganz klar wie ich die hier reinstellen kann.

Beste Grüße
Thomas

Hi,

ein Sandwichboden ist thermisch gesehen sicher die beste Lösung.
Ich weis noch nicht ob ich die vorhandenen Zurrösen nutzen möchte.
Von der Höhe her würde es sicher noch gehen. Mal sehen...

Beste Grüße
Thomas

Hi,

ich konnte noch nicht feststellen wie Kabine und Koffer sich bewegen, auch über die Auflagerung des Koffers kann ich noch nichts genaues sagen.
Den Abstand zwischen Koffer und Kabine muss ich noch genau messen, schätze aber das er so 8-10 cm ist.

Beste Grüße
Thomas

Hallo,

danke für die schnellen guten Antworten.
Der Boden ist nicht isoliert, die Siebdruckplatten liegen auf einer Stahlrahmenkonstruktion.
Der Boden besteht aus 3 Plattenteilen mit Ausschnitten für Zurrpunkte an den Rändern.
Ich werde auch hier von mal Bilder machen, vielleicht nächstes WE, dann kann man das auch besser sehen.
Wie schon geschrieben werde ich den Boden wohl aufjedenfall neu machen, dann kann ich auch vernünftig von unten zwischen den Rahmenfeldern isolieren, bevor ich wieder zu mache.
Die Platten sind auch schon gut abgewetzt.
Aber übergangsweise wollte ich es jetzt erstmal mit säubern versuchen.

Beste Grüße
Thomas

Hi,

Bei meinem leeren Isokoffer besteht der Boden aus Siebdruckplatten.
Er wurde zum Werkzeugtransport genutzt, unter anderem war dort ein Honda Generator drin, der wohl etwas Benzin verloren hat, welches jetzt auf oder in die Siebdruckplatten gekommen ist.
Letztendlich werde ich den Boden wohl neumachen, möchte es jetzt aber erstmal mit reinigen versuchen.
Kennt jemand ein Reinigungs/Bindemittel, das man dafür benutzen kann?
Der Wagen steht zur Zeit in einer warmen Halle,ich habe in jetzt mehrere Tage mit offener Heckklappe stehen gelassen, das hat aufjedenfall schon etwas gebracht.

Beste Grüße
Thomas

Hi Christopher,

theoretisch hast du recht, könnte es sofort losgehen.
Praktisch ist da noch mein arg geplündertes Konto, das keine großen Ausbauschritte zulässt.
Das ist aber nicht so schlimm, weil ich dann in Ruhe planen und nachdenken kann.
Ich werde mich jetzt erstmal mit dem Durchgang zum Koffer beschäftigen und mich ins Thema Faltenbalg einarbeiten. Den ausgeschnittenen Teil vom Koffer würde ich gerne als Schiebetür verschliessbar machen.
Mal sehen wie sich das realisieren lässt.

Beste Grüße
Thomas

Danke, Danke!!!

Bilder folgen noch, ich muss erstmal welche machen.
Mit dem Grundriss habe ich mich schon länger theoretisch beschäftigt.
Der muss natürlich jetzt noch praktisch angepasst werden.
Entwerfen und zeichnen mache ich am liebsten als Handskizzen.
Ich habe mir sozuagen ein blanko Projektbuch zugelegt, da werden alle Ideen und Skizzen eingetragen, so hat man alles immer schön beisammen.

Entkernen muss ich bei mir nichts mehr im Koffer, der ist schon leer und hat sogar schon 6 Airline-Schienen montiert die ich jetzt in die Grundrissplanung miteinbeziehen werde.

Grüße
VL

Hallo an alle,

dann will ich mich auch einmal vorstellen, nachdem jetzt die passive Lesezeit vorbei ist und die aktive Schreibzeit begonnen hat.
Ich bin seit kurzen stolzer Besitzer eines MB Vario 815 DA Doka.

Ein paar Eckdaten:
BJ 2001
114.000 km, also gerade erst eingefahren
Isokoffer von Fa.Spermann
Farbe: blau
Gesamteindruck: extrem geil

Mit dem Wagen zieht es mich Richtung Norden zum Kanu fahren, speziell Schweden hat´s mir angetan.
Will mich da aber gar nicht zu sehr auf eine Himmelsrichtung festlegen, werd sicher auch mal im warmen Süden vorbei schauen.
Interessanterweise hat der Koffer ähnliche Innenmasse (L400xB227xH209) wie vom VWBusman seinem MB 609er. Hier auch nochmal Herzlichen Glückwusch an euch!
Mal gucken ob sich beim Ausbauen auch ein paar Paralellen entwickeln.
Ich muss allerdings erstmal wieder mein Konto auffüllen, bevor es richtig losgehen kann.
Mit als erstes steht ein Durchgang von der Doka zum Koffer auf dem Programm.
Nebenbei, bin 36 komme aus Berlin, Name: Thomas.

Beste Grüße
VL