Zitat von VWBusmanHallo Willy,
die sind eventuell beim Forumsumzug verloren gegangen.
Gruß Christopher
Wohl eher nicht. Die Bilder waren extern gehostet.
Sollte Willy eigentlich wissen.
Er hatte dort ja einen eigenen Ordner für die Bilder.
Nur offensichtlich existieren sie dort nicht mehr.
Oder frag mal Gunnar. 
Habe das Thema: "Versicherung als LKW" ja auch als Pickup-Fahrer hinter mir
und kann nur empfehlen, dass die Nutzlast über die 1to Grenze steigt !
Denn ab dann wird es deutlich billiger, das sich unter 1to die Transporter tummeln und die Beiträge hochtreiben.
Bei mir waren das damals fast 50% Ersparnis.
Und vergesse die Online-Rechner, da die i.d.R. keine LKW''s kennen.
Da empfiehlt sich ein persönl. Gespräch mit einem Vers.-Menschen.
Gibt doch genug Quellen zum Nachlesen. 
Hier mal eine:
http://www.kfz-tech.de/Blattfeder.htm
Fahrzeuge mit großer Nutzlast im Verhältnis zum Eigengewicht brauchen eine verhältnismäßig weiche Federung ohne und eine harte Federung mit Beladung. Beides ist mit einer progressiven oder geknickten Federkennlinie möglich. Diese entsteht bei Blattfedern mit Zusatzfedern, deren Federkraft während dem Einfedern einsetzt. Im Bild 3 ist das zweite Federblatt von unten sehr biegefest. Wird die Feder weiter als bis zur Mitte durchgebogen, so verstärkt dieses Federblatt die Wirkung.
Und noch eine Blattfeder.
Ich weiß nicht warum dabei die Verkabelungsaufwand einfacher sein sollte.
Du hast die selben Anschlusspunkte wie bei einem Vorrangschalter nur das dem der manuelle Drehknopf fehlt,
da er automatisch wechselt.
Wenn es "nur" um allgemeine Schadstofffreiheit geht, mag Holz aus den genannten Gründen nicht einfach zu verarbeiten sein,
sollte es jedoch um "MCS" gehen, dann halte ich es kaum für möglich einen fertigen Ausbau zu kaufen.
Dann wird man um einen ganz individuellen Ausbau kaum herum kommen.
Hallo Walter,
habt ihr schon diesen Anbieter gesehen?
Hier gibts auch noch einen Schreinermeister:
http://www.holzkarosserie.de/html/wohnkabine.html
Wie "schadstoffarm" die bauen kann ich leider nicht sagen, aber fragen kostet ja nix.
Zitat von wavie66
Hallo
Die Leiter sieht gut aus und ist nicht allzu teuer ist sie auch stabil?
gruß Tom
Hallo Tom, die Leiter ist sehr stabil und wie gesagt,
für mich ausschlaggebend, dass man sie vorwärts runter gehen kann.
Die Argumente von Klaus kann ich, bis auf die geringere Dicke im zusammen geklappten Zustand, nicht nachvollziehen
Finden, wenn man eine separate Leiter sucht, die Little Jumbo am Besten,
da man sie auch vorwärts runter gehen kann:
Hier das 3 stufige Modell mit Kunststoffbelag und ohne Haltebügel:
Art.-Nr. 310
Man könnte ja sagen, die zwei sind an ihrer eigenen Dummheit gestorben.... ..wer noch nie mit einer derartigen Materie im Leben zu tun gehabt hat, den erwischt es ziemlich ahnungslos..... man denkt sich nix dabei......
......
Sorry, aber das lass ich so nicht gelten.
Deiner Logik zu Folge hätten wir massenhaft Tote da ja viele mal mit dem Thema anfangen.
Nur passiert das eben nicht, da sich der geneigte Anwender vorher informiert.
Eben nach dem Motto:
RTFM 
Oder es liegt schlichtweg daran, das eben die meisten vorher das Hirn einschalten.
Egal, es ist müßig hier weitere Spekulationen anzustellen.
Solche Geschichte auszugraben sind, wenn auch entfernt vergleichbar, m.E. überflüssig.
Oder wollen wir hier im Stile von " ich habe da auch mal was gehört" weiter machen?
Der nächste weißt freundlich daraufhin, doch ab und zu mal die Bremsen der WoMo`s zu inspizieren,
da Nachlässigkeit damit ja auch schwerwiegende Folgen haben kann.
Irgendwelche Suizid - oder Mordgeschichten, haben hier schlichtweg nichts zu suchen
Ist euch langweilig, oder was sollen die Schauergeschichten hier? 
Hier auch mal ne nette "Maschine" für unterwegs:
Hier zu erklären wie man es richtig oder besser macht ist müßig.
Einbau und Betriebsanleitungen liefert jeder Hersteller zu den Geräten mit.
Und ansonsten wäre mein Kommentar dazu auch nur:
RTFM
Aber wer macht das schon noch.
Für solche Fälle gibts unzählige Beispiele wo die Überheblichkeit
der Anwender Sach oder Personenschäden verursacht.
Einen Auszug nach vorn gibts meines Wissens nicht.
Aber die Einbaumaße bekommst Du auf der Hersteller-HP.
Damit kannst Du ermitteln ob der Auszug nach rechts trotz Schräge klappt.
Evtl. setzt Du die Toilette ein paar Zentimeter nach vorn.
Nehme ich ja auch.
Nur die Luxus-Variante mit Henkel. 
Zitat von franmoanHai Ihr,
um Platz zu sparen möchte ich als Waschbecken im Fahrzeug eine Faltschüssel verwenden.
Verstehe nicht wie Du damit Platz sparen willst. Finde das hat nur Nachteile.
Die Schüsseln haben keinen Rand. Wie willst Du die Faltschüssel in einer Platte fixieren?
In gleicher Größe gibts durchaus auch normale Spülbecken im Campingbereich.
Wenn Du einen festen Ablauf anbauen willst, ist es auch vorbei mit der Flexibilität.
Dann könntest Du auch gleich eine billige viereckige Haushaltsschüssel nehmen.
Die hat wenigstens einen Rand um sie in einem Ausschnitt zu platzieren
und a.G. des Materials dürften normale Ablaufsets auch mit den Dichtscheiben zu montieren sein.
Die gibts in allen Farben und für einen Bruchteil der Kosten für eine Faltschüssel.
Zitat von BernyHallo Gemeinde,
wer hat da negative Erfahrungen, und welche? Lösungen?
Es dreht sich speziell um die Modelle 265 und 365.
Danke schon mal vorweg.
PS: Wir haben bei unserem 265 von 1992 nämlich sehr oft etwas Frischwasser daneben. Weiss der Teufel, wie das dahin kütt...
Habe ein Porta-Potti 465, ist ja baugleich mit dem 365 bis auf die Spülung.
Wenn man den Frischwassertank zu voll macht und flott fährt, habe ich das auch schon gehabt.
Denn der Verschluss muß ja Luft reinlassen und ist daher nicht 100% dicht.
Sonst aber keine Probleme.
Die Anbauteile waren wahrscheinlich Schraniere oder Riegel.
Wieder abschrauben, und die Scheiben an einem warmen Ort ein paar Tage lagern
und hoffen dass das Wasser wieder aus den Löchern verdunsten kann. 
Wäre meine Idee.
Evtl. mit einem Heizlüfter und genügend Distanz (um ein Verziehen zu vermeiden) zu den Scheiben nachhelfen.
Moin Rainer,
da sieht man mal wieder wie unterschiedlich die Ansprüche sind.
Für mich liegt der Vorteil in der Geschichte gerade als Wechselkabinennutzer darin,
dass man keine aufwändige 12V Verkabelung benötigt.
