Zitat von SteffenLebHallo,
Gibt es da nicht extra Felgenspray??#
Gruß Steffen
Klar, wenn Du sie regelmäßig neu lackieren möchtest. 
Kauf doch ein paar billige Alu`s oder lass die alten strahlen und Pulver-Beschichten.
Aber sag mal, warum machst Du plötzlich einen neuen Beitrag auf. 
Finde ich schade, die Entstehungsgeschichte Deines WoWa`s so zu "zerreißen".
Hallo Werner,
wohne zwar nicht in Grenznähe,
aber hast Du das schon gesehen?
Sehr schön geworden. Gefällt mir auch von der Innenausstattung gut.
Nur ein kleiner Kritikpunkt.
Diese Aufputzsteckdosen gehen gar nicht. 
Wenn U-Putz nicht geht, dann zumindest entweder ein anderes Modell, oder Lackieren.
Wobei hierbei natürlich der Lack bei ständiger Benutzung innen nicht lange halten dürfte.
Also raus damit und danderes Modell verbauen.
oder für Nostalgiker:
Einen sehr schönen großen WoWa als Drehschemelanhänger hatte "Hasenzahn" mal gebaut.
In meinen o.a. Link gibt es auf Seite 30 ein Fingerschutzprofil von 55mm Höhe.
Mit einem an der Kabine und einem am Fahrzeug sind doch die 100mm fast zu schaffen.
Auf Seite 31 gibts die passenden Halteprofile.
Hallo Wolfgang,
wäre nicht ein maßlich passendes Gummiprofil dafür eine Lösung?
Zitat von willyHi
Bin zwar kein Gas Profi, aber ich denke, das kann sich der TÜV Prüfer so nicht vorstellen. Ich würde ein Band zum einhängen machen.
Denke ich auch.
Das Argument,
"wenn sie mal vergessen die Tür zu schließen fällt die Flasche raus,"
dürfte kaum zu widerlegen sein.
Ich weiß schon noch, was ich schreibe, macht euch da mal keine Sorgen!
Aha,
einen 30mbar Gaskocher mit höherem Anschlussdruck betreiben wollen.
Ich glaube wenn Du das so geschrieben hättest wären manche Antworten anders ausgefallen.
Das es ein 30mbar Kocher ist, hast Du so konkret jedenfalls nicht erwähnt.
Da hätte ich mir die Mühe gespart, Dir ne BA zu verlinken. 
Sorry Steffen, aber so ganz wird man aus dem was Du schreibst auch nicht schlau:
Zitat von SteffenLebHallo,
ich hab nan Smev 909 Einbaukocher und laut Typenschild soll der mit 30 und 50 mbar betrieben werden können.
dann jedoch:
Hallo,
das Typenschild hat sich durch die Wärme leider gelöst und klebt nicht mehr drunter.
Ja was denn nun?
Eigentlich hat Krabbe ja schon alles gesagt.
Aber ich frag noch mal nach dem Typschild.
Wenn ein Typschil drauf ist, was steht denn noch drauf?
Das Gerät kann mit Sicherheit nicht beide Drücke gleichzeitig abdecken,
wird jedoch in verschiedenen Varianten geliefert.
Ist auf dem Typschild noch was von "Cat. bzw. Kat." (kategorie) zu lesen?
Damit wird gekennzeichnet um welchen Typ es sich handelt.
Evtl. kannst Du damit Dein Modell identifizieren.
P.S. Woher hats Du denn das gute Stück, dass Du den Anschlusswert nicht kennst?
Zitat von holger4x4Auflastung für Pickups gibt es eigentlich nicht, einzige Ausnahme ist die für den Toyota von Nestle. Das kostet aber entsprechend und du kommst damit auch nur auf das Niveau des Ranger/Nissan.
Nicht ganz, für den Nissan gibts auch ne Auflastung auf 3,5to.
Allerdings auch nicht gerade zum Schnäppchenpreis.
Hallo Jörg,
ich mach mich da zwar auch nicht verückt und bin nun schon seit über 10 Jahren ungeschoren davon gekommen, 
aber der Spaß kostet 40€ für den Fahrer und 200€ für den Halter.
Und mein Fahrzeug sieht wirklich noch eher wie ein LkW aus.
Zitat von halberdann frag ich mich, woran die rennleitung von ferne erkennen will, dass hier eine lkw-zulassung verbotener weise am heiligen sonntag unterwegs ist ... ;-))
lg
jörg
Im Zeitalter moderner Datentechnik fragen die das anhand des Nummerschildes während dem Hinterherfahren ab.
Und im Zweifelsfall halten sie dich eben an.
Sorry, aber die "Gesamtmasse" eines LKW-Anhänger Gespanns speilt dabei überhaupt keine Rolle.
Auch ein alter "Post-Golf" der ne LKW-Zulassung hat, unterliegt mit Anhänger einem Sonntagsfahrverbot.
Die 7,5 to beziehen sich auf LKWs ohne Anhänger.
Bei Solo-LKW greift das Fahrverbot eben erst ab dieser Gewichtsklasse.
Nur eben nicht bei Gespannen!
Das ist ganz klar geregelt durch:
STVO §30 Abs3
(3) An Sonntagen und Feiertagen dürfen in der Zeit von 0 bis 22 Uhr Lastkraftwagen mit einem zulässigen Gesamtgewicht über 7,5 t
sowie Anhänger hinter Lastkraftwagen nicht verkehren.
Hierbei ist weder die größe des ziehenden LKWs noch des Anhängers von Bedeutung.
Was Berny hier anspricht sind die berühmten Ausnahmen.
Handelt es sich um s.g. "Zugmaschinen", also keinen "normalen" LKW kan es in bestimmten Fällen erlaubt sein.
Bei Anhängern, die sich nicht auf ihre Zugmaschine
abstützen, heißt es lediglich die zulässigen Gesamtgewichte
des Hängers und des Zugwagens
zusammenzählen. Bleibt der so ermittelte Wert im
7,5-Tonnen-Rahmen, kann die Kombination der
beiden auch an Sonn- und Feiertagen eingesetzt
werden.
Hier gehts wie gesagt um die Sonderfälle bei Zugmaschinen und Sattelschleppern.
Jetzt aber flott:
(Wdhl. am 29.04. um 11.45 Uhr) [Bayerisches Fernsehen]
Opps, habs gerade gesehen, wenns nix nutzt. 
Also,
das Thema haben wir an anderer Stelle schon bis zum Abwinken gehabt.
Grundsätzlich gilt, man darf nicht !!!!!!!!!!!!!!!!
Aaaaaber, wie Ali hier verlinkt hat gibt es in diversen Bundesländern (hier NRW) Ausnahmeregelungen,
die mal auf einer Konferenz der Verkehrsminister beschlossen wurden,
jedoch bis lang nicht bundesweit umgesetzt sind.
Nochmal, es geht um eine "Ausnahmeregelung"!!! An der ghesetzlichen Grundlage hat das ncihts geändert!!!
Es gibt BL wie zum Beispiel Hessen, wo Du wenn Du Pech hast ein Ticket kassierst.
Wie wahrscheinlich das ist, sei mal dahingestellt.
Nur man sollte hier nicht pauschal gleuben es ist jetzt überall erlaubt.
Und im benachbarten Ausland gilt das sowieso nicht.
Servus,
einen Faltenbalg kann man evtl. auch mit LKW-Plane realisieren.
War hier auch schon mal ein Vorschlag.
Könnte so aussehen:
gefunden bei: http://www.wohnmobil-selbstausbau.com , hat der Erbauer in dem Beitrag beschrieben.
Oder fertig kaufen z.Bsp.:
Zitat von Mobilix
Und bitte: stell doch einen Link zu Eurem Panamericana-Blog ein.Danke - und Gruß, Rolf
Wird wohl die hier sein:
Wenn man damit umgehen kann, und die Akkus vom gleichen Typ sind mag das OK sein.
Aber trotzdem, ich bin kein Freund von simplen Säure Batterien im Aufbau und damit
hat sich das Thema für mich erledigt.
Ne Lima ist nun mal kein geeignetes Ladegerät für eine GEL bzw. AGM Batt.
Und auf die Dauer kann mir niemand erzählen in 19Jahren immer die gleichen Batterie-Typen verbaut zu haben.
Die damit auftauchenden Ausgleichsladungen zw. den Batterien sind einem langen Batterieleben nun nicht gerade förderlich.
Zitat von Clemens604... habe nämlich versucht beide Batterien über diese Leitung fix miteinander zu verbinden (also ohne Trennrelais) und messe an den Klemmen der Batterien unterschiedliche Sapnunngen, was ja heißt dass sie defakto garnicht miteinander verbunden sein können...
Für was soll das eigentlich gut sein, beide Batterien parallel zu schalten?
Das kann man bei reinen Aufbaubatterien tun. Aber doch nicht die Starter-Bat. mit der Wohnraum-Bat. verbinden.
Wenn Du die mal leer saugst, stehst Du.
Und wenn schon dann sind es hoffentlich identische Typen also Hersteller / Modell / Kapazität etc.
Moin Jörg,
mit einem Kompressor-Kühli und Licht wird man schon ohne Probleme übers WoE kommen.
Entsprechende Batterie-Kapazität vorausgesetzt.
Ich habe ne 35er Kompr.-Kühlbox und komme mit einer 100Ah AGM Batterie knapp über 3 Tage hin.
Beim Beladen der Kühöbox / Schrank ist es wichtig den immer schön mit bereits vorgekühlten Sachen aus dem Haushaltskühli zu bestücken.
Dann sollte es auch bei Deinen Anforderungen klappen.
Mit Klima habe ich keine Erfahrung, damit wird man ohne Lanfstrom jedoch riesen Batteriebänke brauchen.
