Beiträge von Fernreisender

  • Empfehlungen für Zerhackertoilette

    Nimm eine, welche Du an jedem grösseren Hafen kaufen kannst, wenn sie mal kaputt gehen sollte und das ist nur eine Frage der Zeit bis sie das tut:

    https://www.svb.de/de/kategorie/p…-bord-wc-s.html

    Hatte eine 230V von Bauhaus, die ist mir nach 8 Jahren in Frankreich kaputt gegangen... Bauhaus gibt es in Frankreich nicht.....

    Die Lösung war.... in den nächten Hafen fahren....... eine neue kaufen.... einbauen, Reise fortsetzen....

    Für Sanimarin Toiletten gibt es auch nur den Zerhacker als Ersatzteil zu kaufen...... in 12 und 24V.

    Grüsse, Andreas.

  • Grundriss

    Hallo Rookie

    da kommen mir spontan folgende Dinge in den Sinn:
    - Warum die Türe auf der linken Seite? Würde ich rechts platzieren.
    - Gibt es einen Grund warum Du Grau- und Schwarzwasser trennen willst?
    - Abwasserablass resp. Tank möglichst ganz hinten links platzieren weil die Entleerung bei Ensorgungsstationen oft nur für Weissware konzipiert ist, entsprechend schwierig wenn Dein Fahrzeug 10m lang ist, die Entsorgungsrinne zu treffen wenn der Ablass so weit vorne zu liegen kommt
    - Beim Bett 2 Fenster links und rechts vorsehen, erleichtert das Querlüften enorm
    - Dunstabzug brauchst Du nicht, wenn Du eine Dachluke an entsprechender Stelle vorsiehst die Du öffnen kannst
    - Über den Akkus hast Du noch viel freien Platz in der Höhe, was kommt dort hin?
    - Gegenüber vom Eingang zur Nasszelle ist ein Schrank, mach den doch etwas grösser in der Breite, mehr als 60cm Zwischenraum brauchst Du nicht

    Das wärs mal für den Moment an Gedanken meinerseits, hoffentlich kommt noch mehr zusammen... Grüsse, Andreas.

  • Basisfahrzeug fuer einen Wechselbrueckenaufbau

    Hallo Huebi

    Die Idee mit dem BDF Wechselbrückenaufbau habe ich selber lange verfolgt weil ich mir ein entsprechendes Basisfahrzeug angeschafft habe, bin aber am Ende davon abgewichen.

    Eine isolierte Wechselbrücke war mir in der CH gebraucht einfach zu teuer, ausserdem sind da noch keine Fenster, Türen und Klappen drin. In der Folge habe ich mir in D eine Leerkabine draufbauen lassen und den Ausbau ab dieser Basis gemacht.

    Das Absetzen unterwegs an einem Ort deines Gefallens ist nicht praktikabel, wo genau möchtest Du die denn absetzen? Auf einem Campingplatz? Und dann? Mit dem Basisfahrzeug das noch länger als Deine Absetzkabine ist Ausflüge machen?

    Hat für mich keinen Sinn gemacht, ergo den fixen Aufbau gewählt.

    Grüsse, Andreas.

  • Gebrauchte Seitz S4 Fenster in verschiedenen Grössen

    Hallo Joe

    klar doch, melde Dich vorgängig per E-Mail an: andreas(ät)andreas(minus)brunner(punkt)ch

    Beste Grüsse, Andreas.

  • Gebrauchte Seitz S4 Fenster in verschiedenen Grössen

    Zu verkaufen wegen Umbau auf Echtglasfenster gebrauchte Seitz S4 Ausstellfenster aus dem Jahr 2010 komplett mit Mückenrollo und Verdunklung in den folgenden Dimensionen (Länge x Höhe):
    1 Stück, 1450mm x 600mm, 300 EUR
    1 Stück, 900mm x 550mm, 200 EUR
    1 Stück, 750mm x 400mm, (Hat eine faustgrosse blinde Stelle wegen eines Lösungsmittels, kann womöglich aufpoliert werden), 100 EUR

    Die Fenster weisen entsprechende Gebraucht- sowie Ein- Ausbauspuren auf sie sind aber funktionell völlig in Ordnung. Das Fahrzeug in welchem sie eingebaut waren, stand bei Nichtgebrauch in einer trockenen Halle, sie haben also wenig UV-Strahlung abbekommen.

    Standort: Zwischen Zürich und Winterthur

    Bitte nur Selbstabholer und Barzahler.

    Kontakt gerne über PN.

  • Outbound vs KCT Fenster Erfahrungen

    Zitat von Mobilix

    Und was Outbound (noch) nicht befriedigend im Griff hat, ist das Innenleben in Form von Rollo und vor allem voll mückendichter Fliegengaze. Hier würde ich dann auf die Modelle von KCT zurückgreifen.

    Hallo Mobilix

    ich habe seit Juli Outbound Dachfenster drin und die dazu passenden Mückenrollos, die finde ich absolute Weltklasse im Vergleich zu Seitz. Was genau bemängelst Du an denen?

    Grüsse, Andreas.

  • Entwässerungstanks

    Zitat von Stoppie

    Folgende Vorteile ergeben sich auf den ersten Blick:
    - das Schmutzwasser "durchspült" den Fäkaltank und hat, trotz "Schmutz"-Wasser, einen reinigenden Effekt im Fäkaltank. Beide Tanks werden nach dem Entleeren noch mit klarem Wasser durchspült.

    Für welchen Zweck möchtest Du denn einen "sauberen" Fäkalientank?

    Musste letztes Jahr meinen Fäkalientank (Ist ein Alu-Dieseltank) vom Chassis nehmen um einen neuen Ablass-Schieber dranzukleben, vorher natürlich alles abgelassen und dann mal reingeschaut. :oops:
    Alles blitze blanke sauber, da klebt nix an irgendwelchen Ecken, gar nix.
    Spülen macht da gar keinen Sinn, mach ich nie, warum denn auch?

    Grüsse, Andreas.

  • Sleeping in a Box...

    Zitat von paul stettiner

    Jetzt schon mal die erste Frage: Ich würd mit einer Kabinenlänge zwischen 7 und 8 Metern liebäugeln, was für einen Radstand sollte man denn da mind. beim Basisfahrzeug haben? Vielen Dank und schöne Grüße, Paul

    Hallo Paul

    für eine Kabine im Bereich von 7-8 Meter brauchst Du einen Radstand von ca. 5 bis 5.5 Meter, ansonsten hast Du einen arg langen Überhang hinten.
    Da das Thema Wechselaufbau schon erwähnt wurde, denk mal über ein BDF-Fahrgestell nach, darauf passt eine Standard 7.45 Meter Wechselbrücke, resp. Wechselkoffer, den Koffer kannst Du ja bereits kaufen, mit dem Ausbau beginnen und dann später ein entsprechendes Fahrgestell zukaufen.

    Beste Grüsse, Andreas.

  • Fragen zur Wartung von Nassbatterien

    Zitat von urologe

    das wird wohl kaum reichen - bei 24V sind das gut eine halbe Tonne Gewicht -
    mir wäre wohler , wenn sie nicht nur mit den 2 Gurten fixiert wäre.... aber ich nehme an,
    daß keine ausreichenden Befestigungspunkte passend vorhanden sind .
    LG
    Ralf

    Hallo Ralf

    ja meine Batterie ist ca. 450kg schwer, ich habe sie auf einer fetten Antirutschmatte in ein Bett mit Winkelprofilen reingestellt, deshalb meine ich, dass die 2 Gurten reichen.
    Bis jetzt hat sich sie auch alle Fälle noch keinen Millimeter bewegt.

    Grüsse, Andreas.

  • Fragen zur Wartung von Nassbatterien

    Hallo Jürgen

    ich habe auch eine Nasse Batterie, eine Traktionsbatterie mit 640Ah, auf dem Bild ist die BFS Entlüftung und Wasserfüllanlage noch nicht eingebaut, aber die ist der Hammer. Meine Batterie ist hinten im Stauraum plaziert, die Entlüftung nach Aussen durch den Kofferboden geleitet. Wasser braucht die gar nicht so viel, ich fülle 2 mal im Jahr mal dest. Wasser nach und gut ist.
    Diese Batterien bekommst Du in allen möglichen Grössen, sind robust und halten ewig, wirf mal Google an mit dem Begriff Traktionsbatterie da gibt es einige günstige Anbieter in D.

    Grüsse, Andreas.