Hai,
danke für die Antorten. Das habe ich zu hören gehofft ![]()
Der Grundriss ist noch nicht ganz fix. Der Alkoven soll eine Fläche von ca. 2,0m x 1,6m kriegen.
Klar, sind da an einigen Stellen sicher Unterstützungen notwendig.
Viele Grüsse
Frank
Hai,
danke für die Antorten. Das habe ich zu hören gehofft ![]()
Der Grundriss ist noch nicht ganz fix. Der Alkoven soll eine Fläche von ca. 2,0m x 1,6m kriegen.
Klar, sind da an einigen Stellen sicher Unterstützungen notwendig.
Viele Grüsse
Frank
Hai Ihr,
noch eine Frage hätte ich:
Meine Kabine auf den PickUp soll "nur" in gemässigten Zonen zum Einsatz kommen und (fast) nicht offroad, also fast schon wie normale "Weissware" ![]()
Für die 25mm starken Platten würde es aus dem Fahrzeugbau so schöne Profile geben.
Meint Ihr das reicht als Wandstärke, jetzt nur aus statischer Sicht?
Danke für Eure Antworten!!
Viele Grüsse
Frank
Hai
peter: Du meinst sicher, den zweibeinigen Hund ![]()
Im Ernst: Dein Tip mit dem Klebeband ist gut. (Panzerband hilft immer) ![]()
Bei der grossen Kabine werde ich auf jeden Fall GFK-Winkel verwenden. Die Voxtours sind ja ganz in meiner Naehe, vielleicht besuche ich die mal...
Bei der jetzigen Box habe ich halt schon die ALU-Winkel drauf. Und weil ich halt probieren wollte was mit den Platten so machbar ist gibt's nicht so viele rechte Winkel.
Gestern habe ich mit so Dickbeschichtung rumprobiert, hmmm... koennte schlimmer sein.
Ich denke ich werde die grossen Fugen mit Acryl ausfugen und dann mit PU-Beschichtung walzen.
Wenn das Ergebnis nicht zu peinlich wird stelle ich dann ein paar Bilder ein.
Hat jemand einen Tip wo man am besten das GFK-Zeug bekommt?
Viele Gruesse
Frank
Hai Ihr,
Ich bin gerade dabei eine Hundebox aus Sandwichplatten zu bauen.
Zum ueben fuer eine richtige Kabine....
Auf die Kanten habe ich (so lala) Aluwinkel geklebt.
Jetzt meine Probleme:
Die Kanten passen nicht so gut, d.h. Teilweise habe ich recht grosse Spaltmasse zwischen Platte und Winkel. Kann ich das irgendwie ausgleichen? Ich dachte evtl. Mit PU-Beschichtung?
Dann die Ecken: Auf Gehrung schneiden wollte ich nicht. Jetzt suche ich dafuer passende Ecken, oder was aehnliches. Hat da vielleicht jemand ne Idee?
Ich weis ziemliche Anfaengerfragen..aber vielleicht koennt Ihr mir ja doch ein bisschen helfen?
Viele Gruesse
Frank
Hai,
ich fahre seit letzter Woche einen Amarok (163PS Schalter) mit Doppelkabine. Wir sind zu fünft unterwegs (meine geliebte Frau, 2 Kids und ein Hund). Es passen alle in die Kabine, ich baue aber demnäachst eine Hundebox auf die Pritsche. (Und danach eine Absetzkabine
)
Fahren tue ich jeden Tag so ca. 100-150km.
Bevor ich den "Wolf" angeschafft habe bin ich einen Hilux(Toyota), einen Ranger(Ford), den Nissan Navara und eben den Amarok Probe gefahren. Aus meiner Sicht ist der Amarok das angenehmste Fahrzeug. Als Re-Import auch mit vernünftigem Preis.
Als Automatik bin ich den mit der 180PS-Maschine Probe gefahren - lecker ![]()
.
Mein Rat: Probier möglöichst viele Fahrzeuge aus und kuck dann in welchem Du Dich am besten fühlst.
Viele Grüsse
Frank
Hai Ihr,
hat nun eigentlich einer mit Monopan gebaut?
Viele Grüsse
Frank
Hai Jürgen,
danke für den Anstoß ![]()
Es stimmt ich bin schon noch hin- und hergrissen Sandwich oder Gestell?
Ich denke aber, dass ich die Gestellkonstruktion halt besser selber machen kann. Vor allem günstiger. Angebote für Sandwiche habe ich schon mal eingeholt das beste war so bei ca. 3000,- für ca. 30m².
Von meinen Fähigkeiten her traue ich mich halt an Rahmen und Blech eher als an Sandwich.
Rundungen, vor allem am Alkoven müssten schon gehen, man muss das Rohr mehr unterteilen, ich könnte mir auch vorstellen an den Bereichen dann tatsächlich Sandwichelemente zu verwenden.
Also ich überlege noch....
Viele Grüsse
Frank
Hai,
kannst Du etwas mehr über Dein Projekt berichten?
Ich möchte demnächst auch auf einen Amarok bauen?
Viele Grüsse
Frank
Hai Akro,
noch ein Nachtrag von mir. Natürlich mache ich mir auch schon eine Weile über den Bau Gedanken.....
Die "Werkstattverhältnisse" sind bei mir ähnlich wie bei Dir.
Meine Idee ist daher das Ganze aus Alu mit einem Stecksystem zu bauen. Die Festigkeit soll die Kabine dann über die Beplankung mit Alu kriegen.
Die Kabinenbaugruppen würde ich dann zusammenstecken und aussen und innen mit GFK- oder Alu-Winkeln verkleben.
Ich meine mit dem ALU kann man halt schon einiges an Gewicht sparen.
Das mit der Heckklappe sehe ich ähnlich, nur dachte ich man könnte die Heckklappe dran lassen und die Fläche noch als Auflage für Kabune nutzen.
Ganz gut sieht man das bei dem Anbieter: http://www.nomadevasion.com
Auch denen Ihre Idee zum Kabinenwechsel mit Wagenheber finde ich klasse. Wenn man da einen Ballonwagenheber ins Spiel bringt... hmmm..
Viele Grüsse
Frank
Hai Akro,
also wenn bei mir alles klappt fahre ich auch ab Donnerstag einen Amarok und möchte im Winter auch eine Kabine bauen.
Also berichte bitte ausführlich weiter mit gaaaanz vielen Bildern das echt interessant!
Natürlich werde ich auch versuchen über meine Versuche zu berichten ![]()
Viele Grüsse
Frank
Hai Ihr,
ich wollt das Thema noch mal hochholen, weil bei mir wird's jetzt akut ![]()
Ich will eine Absetz-Kabine aus Alu-Profilen auf einen Amarok bauen. MIt Alu-Blech beplanken, isolieren und innen dann vermutich mit Holz verkleiden, usw...
Meine Frage:
Was meint Ihr kann man mit den Steck-Profilen genügend Festigkeit erreichen, wenn man die Beblankung aussen und innen auf die Profile klebt, bzw. nietet?
Der Hersteller meint "kein Problem". DIe passenden Alu-Rohre würde ich im Großhandel seeeehr günstig kriegen.
http://www.alusteck.de/index.php?cat=…tecksystem.html
Oder doch Item-Profile?
Interessant finde ich auch Happich und Tigtemeier, vor allem wegen den Scharnierbändern.
Viele Grüsse
Frank
Hai Snoopy,
meinst Du so was?
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=221957156
Den muss ich grad verkaufen ![]()
Viele Grüsse
Frank
Hai Ihr,
ich hab's gefunden. Roadmaster habe ich gemeint.
Viele Grüsse
Frank
Hai Ihr,
Auf der Abenteuer Allrad war dieses Jahr ein Aussteller, der so einen Auflastfedersatz ohne Luftfeder angeboten hat.
Und den finde ich jetzt einfach nicht mehr.
Hat die Firma noch jemand parat, oder wisst Ihr wie die Fa heisst?
Die standen bei den amerikanischen Kabinenherstellern.
Viele Gruesse
Frank
Hai Ihr,
also die Idee oder Vorgehensweise vom Thomas finde ich saugut ![]()
Würde es die Isolierung und den Feuchtigkeitsschutz noch verbessern, wenn man aussen zwischen Aussenhülle und Isolierung noch etwas Luft lässt?
Die Innenseite müsste man durch abkleben oder so natürlich abdichten.
Zu den alten Wohnwagen: In Bad Waldsee gibt's das Erwin Hymer Museum, das sind so Teile ausgestellt. Das Museum ist nett aufgebaut, lohnt sich für einen Zwischenstopp.
Viele Grüsse
Frank
Danke Picco!
An so was denke ich rum ![]()
Zitat von PiccoHoi Florian
Günstig, Sommer und Winter und das mit 500kg für 5 Personen ist nicht möglich...da werden 800kg schon knapp...aber wie alle hier suchen wie Du die eierlegende Wollmilchsau...
...ausser...
Wenn es Euch im Winter reicht warm zu schlafen wäre eine reine Alukabine in Zusammenhang mit richtig guten Schlafsäcken möglich...in meinem hab ich schon bei -30°C gezeltet...
Hai Picco,
wie meinst Du das mit der reinen Alu-Kabine?
Nur Rahmen und Blech?
Viele Grüsse
Frank