Beiträge von S t e f a n

Erisch, die Welt ist zu klein! Zuletzt bleiben halt noch diese Plätze übrig...

So - nun aber zurück zum 110er: bitteschön ->

Gruß Stefan

Moin.

Schick schick, die Innenhöhe sollte so zum bequemen Sitzen bei geschlossenem Dach ja reichen.
Auf den Innenausbau bin ich auch schon gespannt

Gruß Stefan

Moin.

Aber diese ollen Balken gegen Rotationseuropäer hängen inzwischen schon auf einsachtzig bis zwei Meter!

Von daher würde ich mir da keinen Streß machen. Zweimeterdreizig ist doch - auch fährtechnisch - eine akkurate Höhe!

Gruß Stefan

Moin.

Ist geriffelt.
Man könnte natürlich auch Streifen in die Vertiefungen legen, sodaß es wieder eine Fläche wird!

Aber die Idee mir der Sandwichplatte ist auch gut, finde ich.

Gruß Stefan

Moin.

Ich würde den Boden flächig mit 10mm extrem Isolator auslegen, darauf eine Siebdruckplatte machen. Die Bodenöffnungen würde ich nicht antasten.
Der Isolator nimmt ja kein Wasser auf (behaupte ich mal frech) - solltest du dich beim Furten mal verschätzt haben...

Ganz ohne Isolation ist das von unten ggf. recht "frisch".

Gruß Stefan

PS: welche Innenhöhe hat dein Hardtop?

...total praktisch, die Antenne als "Höhensensor".
So kommt man unter Sperrbalken durch, die 30cm niedriger als das Fahrzeug angegeben sind

Gruß Stefan

Hallo Jürgen.

Gekauft und eingebaut im Frühjahr 2010. Laufen tut sie halt im Urlaub mal wenn es kalt ist.
Blöde Aussage - aber irgendwie fehlt an solch Teilen immer ein Betriebsstundenzähler...
Kurzum, die ein oder andere Gasflasche musste ich schon wechseln!

Gruß Stefan

Moin.

Also meine Truma E2400 kennt gar nichts anderes als frisch gezapftes LPG von der Dorftanke und läuft störungsfrei!
Vielleicht hat sie sich daran gewöhnt

Gruß Stefan

Hallo Zigeuner.

Nein, noch gibt es keine Bilder. Nur ein Modell aus Papier...

Aber bei meiner jetzigen Kabine, einer Explorer, ist es ja genau so. Also das mit der geteilten Tür im "Knick". Nur halt am Heck.

Gruß Stefan

PS: sehr stimmig, die Kabine mit dem 110er HCPU !!

Moin.

Ist doch super, wenn man sich entschieden hat! Warum soll man sich etwas aufzwängen lassen wie "bringt fast nichts" etc.
Persönlich bringt es einen sicherlich sehr viel. Sonst würde man es nicht tun... Mir bringt es sehr viel! (außer Mehrarbeit beim Innenausbau ).

Bei mir kommt ein 8° Knick rein, huch.

Allerdings wird die Tür geteilt. Das heisst natürlich genau am Knick. Ein Flügel klappt nach unten auf (integrierte Trittstufen), der Andere nach oben. Habe ich ja schon viele Jahre so - und was sich bewährt hat macht man wieder.

Aber dafür ist man ja hier - um sich auszutauschen

Gruß Stefan

Moin.

Klasse! Das ist ja mal eine ganz andere Aufteilung. So habe ich es bei einer kleinen Absetzkabine noch nie gesehen. Fein!!

Gruß Stefan und viele schöne Stunden darin

Hei Ron.

Perfekt, quasi gut einstellbare Deichsellast!

Welche Achse sitzt drunter, Alko, BPW? Scheint ja keine Bremse zu haben, dann bist du gewichtsmäßig hart am Limit.
...aber ich hätte auch keine Bremse genommen

Gruß Stefan

Moin.

Gratulation!

So kommt man auch zum WoWa!
Tun mir doch mal den gefallen und nenne mir die Deichsellast, die auf deine AHK drückt. Momentan scheint die ja eher noch negativ zu sein.

Gruß Stefan

Moin.

Schick schick - jetzt nur noch ´nen Schaffell drantackern... Bissle Komfort muss schon sein

Gruß Stefan

Zitat von S t e f a n

...die gibt es doch für wenig Geld als PÖL-Tank.

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Gruß Stefan

JmE, guck mal - hatte ich schon verlinkt. Scheint aber nicht interessant - ich verstehe sein Problem aber auch nicht mehr. Soll wohl ein Radmuldentank aus Stahl sein?!

Dann macht mal.

Gruß Stefan

Hallo Marc.

Dann hat Toyota das bei mir vergessen! Vorn war Metall auf Metall, in der Mitte eine 2mm dicke Gummischeibe, hinten etwas dickeres Gummi. Auch etwas halbherzig.

Gruß Stefan

Danke!

Ja, die Art der Lagerung (Gummi in Stahl) wäre eine Alternative. Sollte das Gummi reißen, verliert man wenigstens nichts... Dann klapperts nur.
Motorlager fallen mir dazu spontan auch noch ein.

Die Frage stellt sich halt auf, ob es zwingend notwendig ist? Die orig.- Pritsche war auch mehr od. weniger starr gelagert. Man(n) hat halt so sein Ideen. Aber dafür ist das Forum ja da!

Gruß Stefan

...die gibt es doch für wenig Geld als PÖL-Tank.

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Gruß Stefan

Moin.

Nun ja - das möchte ich natürlich niemanden zumuten, dass er in meinen Zweitwohnsitz fährt der irgendwo auf einer Piste der Welt liegt...!
Dann gibt es wieder eine starre Verbindung, die Zeit an der Drehmaschine hat sich dann wenigstens gelohnt

Gruß Stefan