Beiträge von Berny
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Da nun inzwischen von zwei Arten von Modulen gesprochen wird, hier eine Anmerkung, wie man die Effizienz insbesonders von Photovoltaikmodulen erhöhen kann: Sauber halten, denn schon eine dünne Staubschicht bringt erhebliche Einbussen.
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dass die Forumsuhr zehn Minuten nachgeht?
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Zitat von VWBusman
bei Pappelsperrholz kommt es stark darauf an wie und ob es beschichtet ist.
Unbeschichtetes Pappelsperrholz ist in der Tat sehr stoßempfindlich.
Mit einer Beschichtung ist es nicht mehr so empfindlich.
Gruß Christopher
Richtig, Christopher, unseres ist mit einer sehr dünnen, jedoch nicht weichen, Folie beschichtet (Kastaniendekor, freundlich hell). -
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Danke, Thomas, habe Deinen Beitrag mit Interesse (und Lächeln) gelesen, Danke!!

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Zitat von Questman
Bei so viel "High-Tech" frage ich mich, wie ich es nun schon über 5 Jahre mit einer einzigen "R-Power AGM-Bat." und einem simplen Iu0U Carbest ladegerät geschaft habe über die Runden zu kommen.
Wenn man seine Verbraucher kennt, betreibe daran auch ne 30L Waeco,
eine Tauchpumpe und die LED Beleuchtung, weiß ich mittlerweile auch so wie lange der Saft hält.
Und das alles ohne Batterie-Computer.
MoinMoin,
Du sprichst mir aus dem Herzen...: Wir haben zwei 100Ah Starterbatterien, welche mit Trennrelais verbunden werden während der Fahrt und parallel dazu mit einem Schalter meistens sowieso verbunden sind. Wenn wir irgendwo länger stehen sollten, wird der Schalter beizeiten geöffnet, um die Starterbatterie funktionsfähig zu erhalten.
Ausserdem gibbet bei unserem Selbstbau noch ein 70W-Solarmodul und einen Kompressor-Kühli.
Es gibt KEINEN Solarregler, nur eine dicke Diode, denn auch auf Korsika würde das Solarmodul es nicht schaffen, die 200Ah-Batterie(n) zu überladen.
Am Inarisee hatte uns die Aufbaubatterie mal "gerettet": Nachdem die Starterbatterie über Nacht nach einem Temperatursturz abgenippelt war, wurden die beiden getauscht, und weiter ging's Richtung Nordkap.
Seit einiger Zeit haben wir übrigens eine neue trockene Batterie mit Schwefelsäure im Vorratspack dabei. -
Hallo CharlyDo,
auch ich würde das Fahrzeug niemals ausschlachten.
So, wie es jetzt ist, dürfteste doch sicherlich einen Liebhaber dafür finden, meine ich mal so. -
nunmachmal:
"...und mache mein Duschwasser mit 12 Volt."
Mit einem 168W-Heizstab? (So isses bei mir.)"Auch verwende ich "normale" Starterbatterien die nicht "so" gut sind und nicht so viel Ladezyklen ab können."
Auch hier isses ähnlich bei mir, habe 2x100Ah."meine 3 x 88Ah einfach erneuert (205€ inkl. MWSt für alle 3"
Welches Fabrikat? Bezugsquelle?"Gruß Nunmachmal, dessen Lichtmaschine mit 14,7 Volt lädt :D"
Gruss, Berny, bis zu 14,7V hätte ich auch gerne. -
Zum cw-Wert: Ich meine, da liesse sich wohl durch ein davor angebrachtes selbstgemachtes Dreiecksprofil einiges herausholen.
Zum windanfälligen Einstiegsbereich: Eine nach unten schwenkende Klappe entfällt, da das durch die Leiter nicht möglich ist. Ich würde eine Klappe aus einem dünnen Brett so anbringen, dass die Scharniere vorn sind und beim Zeltverlassen derjenige sie nur nach oben halten muss um dann durch die entstehende Öffnung 'raus kann.
Vielleicht wäre auch eine Überlegung interessant, das Zelt umzudrehen, da man evtl. hinten unter der steileren Apsis sicherlich besser liegen kann. -
Stomi:
"Bringt Euch mal wieder auf den neuen Stand, den moderne Fahrzeuge"
Beispielsweise welche?"laden mit bis zu 14,8 Volt"
Beispielsweise welche Limas?"und benötigen auch andere Batterien."
Beispielsweise welche?"Wenn ich eine Kapazität von 100 Ah benötige baue ich eine 110 Ah Bat. ein, denn bekanntlich dauern die "letzten 10%" immer am längsten."
Und mit der 110er lädst Du dann? -
Zitat von SurfingNerd
Richtig,
wie gesagt, laut promobil artikel benötigt man immer mindest 10 Stunden für eine Voll-Ladung
warum nicht mehr reingehen, ist mir mit meinem elektro-know how noch ein rätsel.
Der Laderegler sorgt dafür dass nicht mit zuviel (sind das die 13,8 V ??) spannung und stromstärken reingehen
eben bei wiki nachgelesen: http://de.wikipedia.org/wiki/Laderegler
Jooo, Du sagst es. Ladung erfolgt je nach Zustand der zu ladenden Batterie mit 13,8 bis 14,2V. Alleräusserstenfalls mit 14,4V. -
Zitat von nunmachmal
Die im oberen Beispiel angesprochenen 40-50A sind mit einer ordentlichen Lima in 30-45 Minuten nachgeladen, das ist sicher.
Gruß Nunmachmal
Selten so "gelacht" - Das ist eben der Unterschied zw. Theoretiker und Praktiker.
Die Lima KANN bspw. bis zu 90A liefern, wenn der Innenwiderstand des Verbrauchers das so anfordert.
In der praxis wird es jedoch so sein, dass für das Nachladen der Batterie x Stunden benötigt werden. Man messe nur mal den tatsächlichen Ladestrom und rechne ein bisschen.
Mal ganz abgesehen davon, dass Limas Batterien meist nur zu 90% "voll"laden. -
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Eine volle 100Ah-Aufbaubatterie genügt für das WE für einen Kompressor-Kühli, wenn er nicht gerade zu warm steht.
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Mobilix:
"Du darfst Dich zurecht wundern - das ist bei mir als eher philologisch aufgewachsenem Mensch kein Wunder - mit der Physik habe ich's nicht so (ich könnte Dir dafür am Kolloseum die Inschriften übersetzen...). :)"
Anche molto bene, benissimo!"Es wird in meiner kleinen Kiste nie eine Waschmaschine oder gar einen Wäschetrockner geben. Bzw. Waschmaschine gibt es schon, Modell 12-Liter Farbeimer, schwarz angemalt, wassserdicht verschlossen, thront oben auf dem Dachgepäckträger. Je übler die Piste, desto sauber.
"
Hey, das gefällt mir!! Welcome back in reality!
"Ob meine Auslegung die zwei Taosts und die 4 Tassen Capuchino am Tag verkraftet oder nicht, ..."
Dafür haben wir Gas, klappt innerhalb kürzester Zeit hervorragend. -
Zitat von Picco
Hoi zämä
Berny: Was bitte soll daran kompliziert sein???
Möglicherweise denken wir aneinander vorbei...
Ich war jetzt von elektrischen Pumpen ausgegangen, und da gibbet doch nichts unkomplizierteres als Tauchpumpen. Bei uns halten die schon seit 19 Jahren.