Beiträge von flamingo

Moin Simon,
in einem anderen Forum wurde von Fertan dringends abgeraten.
Das Zeug hält nicht was es kostet.
Mike Sanders hat den 2. Platz im Test gemacht.
Höre auch nur positives darüber.
Ich muß mal sehen ob ich den Link hier einstellen kann.
Gruß Torsten

Moin,
na der Klaus ist wohl Professor ???
Ich habe auch wenig Ahnung von dem was ich mache ,und freue mich immer wieder das es klappt,-oder auch nicht.
Ist ja mein problem.
Solange keiner zu schaden kommt,ist's ok.
Ich hole auch meine Infos aus dem Internet,oder frage den Fachmann.
Nur der lebt ja davon,das er sein wissen verkauft,und nicht verschenkt.
Also ich gebe Herby vollkommen recht.
Haben schon genug Schlauberger in der Nation,die alles verbieten wollen
habe fast täglich mit solchen zu tun.
Aber darum geht es ja nicht in diesen Thread.
Habe meine 2 gleichen Batterien auch mit einem Trennschalter parallel zusammen angeschlossen.
Gruß Torsten

Moin,
Bimobil hat doch auch dieses Konzept,oder.
Gruß Torsten

Moin,
zu welcher Zeit wollt Ihr auf reisen gehen?
Ich sage (eigene Erfahrung) mal von Ende Mai-bis Ende August sind die Sehenswürdigkeiten geöffnet.
Stockholm sollte man schon mitnehmen,bei gutem Wetter mit Stadtrundfahrt.
Den Süden von Schweden finde ich nicht so berauschend.
Wir waren letztes Jahr im Mai/Juni 09 zum Nordkapp über Schweden-Finnland gefahren.
Sind von Travemünde nach Trelleborg mit der TT-Line zum Internettarif günstig gefahren.
Haben uns auf der Rückfahrt durch Norge Zeit gelassen.
Auf dem Nordkapp sollte man sich 48Stunden Zeit lassen,solange ist/war das Ticket gültig (Mitnachtsonne).
Gruß Torsten

Moin,
der Abzweig für die Wohnkabine ist direkt nach dem hinteren Heizungswärmetauscher (Rücksitzheizung) vom L200.Da die Orginalheizungsrohre(zu teuer) durchgerostet waren,und ich diese aus Kupferrohr erneuert habe.
Es kommt das erste Warmwasser vom Motor an der Wohnkabine an.
Einen Wärmetauscher (für indirekten Kreislauf) extra wollte ich nicht,wegen Gewicht.
Es wird mit dem Kühlwasser des Motors direkt geheizt.
Es wurden 15mm Rohre + Schläuche verwendet.
Die richtigen Rohre und Schläuche,dann kann auch nichts platzen oder so.
Gruß Torsten
Bin sonst Ostern hier auf dem Treffen.
http://www.pickup-wohnkabinen-forum.de/viewtopic.php?…der=asc&start=0

Moin,
also die Anlage ist Selbstbau.
Der Wärmetauscher (Innenluft) ist vom VW-Polo.
Ist der höchste Punkt im Kreislauf,und hat ne Entlüftungsschraube.
Das Gebläse habe ich von Truma.
Die Schnellverschlüsse,sind ähnlich wie die Hydraulikschnellverschlüsse vom Traktor,nur eben für Warmwasser.Kommt kaum Wasser beim lösen raus.
Die Dieselwarmwasserstandheizung ist von Webasto, Bj. 95 ,ohne groß Elektronik.
Es ist ein direkter Kreislauf.
Die Heizungsrohre sind noch nicht isoliert,kommt aber vielleicht noch.
Mache noch mal n paar neue Bilder,da ich gerade den Tauscher und das Gebläse umgebaut habe.Hatte vorher n Kühlergebläse,was zu laut war.
Habe noch einen Anschluß für andere Sachen,wie evtl. Boiler,Tankheizung usw. eingebaut.
Gruß Torsten

Hey,
hatte das in der Fahrschule vor langer Zeit so gelernt(kleine Eselbrücke).
Das Schild mit der Tonnenangabe = ist das tatsächliche Gewicht.
Das Schild mit dem geschlossenem LKW = zugelassene Gesamtgewicht.
Torsten

Moin,
meiner Meinung ist ein Lkw,wo auch n Lkw im Fahrzeugschein drinsteht.
In Deutschland darfst Du bis 7,49 to(im Fahrzeugschein eingetragen) Lkw ohne Anhänger fahren.Ab 7,5 to -Verbot.
Auch ein PickUp,der als Lkw zugelassen ist,ist vom Fahrverbot betroffen.Wenn er einen "normalen" Anhänger zieht.
Habe meinen zum Pkw umgemeldet,und fahre preislich auch nicht schlechter.
Einige Bundesländer haben das Sonn. +Feiertagsfahrverbot,sowie das http://Ferienfahrverbot!!!.
Sportanhänger dürfen wohl gezogen werden.
Würde mich da vor einer Fahrt genau erkundigen,ob in den Ländern gefahren werden darf.
Gibt sonst 1 Punkt und Bußgeld,sowie stehenbleiben bis das Fahrverbot rum ist.
Gruß Torsten

Hey,
da kommt noch n Kasten mit 2 Abteilungen dran.
1X für die Heizung,1X für die Lüftung.
Für die Lüftung kommt ne Öffnung mit Moskitonetz und n Schieber zum schließen.(evtl. vom Wohnwagen)
Der Auspuff kommt wohl nach hinten (Heck) raus,also weg von der Lüftung.
Die Schnellschlußventile haben glaube ich 15mm innendurchmesser.
Den Wärmetauscher habe ich mit 10 mm Moosgummi (als Dichtung) an die Aussenwand geklemmt.
Die Anbindung an den Motor habe ich mit T-Stücken aus Kupferrohr gemacht,passend zum Schlauch des Heizugsschlauch des Motors.
Torsten

Moin Picco,
an PC-Lüfter hatte ich auch schon gedacht,habe auch 2Stück.
Haben aber nicht die Leistung.
Die Radiallüfter von der Pkw-innenbelüftung sind da schon besser,hatte aber nicht's passendes gefunden,ausser neu + teuer.
Habe die bei der Kompressorkühlbox eingebaut.
Mit den Thermosstaten ist auch ne .
Torsten

Moin,
so nun mal n paar Bilder von meiner Heizungszusammenstellung an der Wohnkabine.
Ist alles noch im Bau,kommen noch die Verkleidungen usw. dazu.
Da das eine Absetzkabine ist,habe ich die Verbindungen zum Fahrzeug zum trennen mit Schnellschlußventilen gemacht,auch die Dieselleitung.

Das Gebläse ist mir noch zu laut auf voller Leistung,-kommt vielleicht n anderer Lüfter dran,mal sehen.
Die Warmwasserstandheizung ist von Webasto (Bj.95)
Der Wärmetauscher(mit Ventil) ist vom Polo(Innenheizung).
Der Lüfter z.Zt. vom Quad.
Die Leitungen z. Teil Kupferrohr,bzw. Warmwasserdruckschläuche.
Die Heizungsrohre vom L200 zur hinteren Sitzbank waren durchgerostet,da habe ich sie mit Kupferrohr und Druckschlauch neu gemacht(ist billiger ,als es in der Werkstatt machen zu lassen).
Habe die Leitung dann bis zum Heck weiter geführt,und mit Kugelventilen abgeschlossen.
Hatte am wochenende das ganze mal laufen lassen,bin erstmal zufrieden(außer der Lautstärke).
Die Kabine und das Fahrzeug+Motor wurden prima geheizt.
Mit der Regelung,dachte ich an die Temperatursteuerung vom Wohnwagen,und ne Geschwindigkeitsregelung für den Lüfter.
Gruß Torsten
PS. : Falls jemand Anregungen oder Kritik hat,bin für verbesserungen zu haben.

Hey,
kann man nicht einen Schalter vor den Lüfter zwischenschalten???.
Dann kann der Lüfter abgeschaltet werden.
Oder einen Regler mit Abschaltung,der braucht in Standgas auch nicht soviel Strom.
Torsten

Kann ich machen,bin nur selten zu Haus.
Geister z. Zt. an/in der Schweiz rum.
Denke das das was am Wochenende wird.
Sind sonst in Bodenheim (Mai) auf dem Treffen.
Torsten

Hey,
ist zwar n uralter Thread,aber was soll's.
Habe auch ne Wohnkabine mit Stahlrohrrahmen und Alublech aufgenietet.
Bin voll zufrieden mit der Konstruktion.
Die Nieten (Loch) habe ich mit guter Grundierung + Farbe aufgefüllt,und komplett überlackiert.
Bei meinerWohnkabine steht das Wasser auf dem Dach nach dem Regen.
Im Sommer,wenn ich am Platz stehe,kommt ne Wasserschicht auf's Dach,zwecks etwas Abkühlung.
Habe keine probleme mit eindringendem Wasser.Ich kann auch sehen, wenn die Lackoberfläche Risse bekommt und undicht werden würde.
Habe dieses System auch an der See (Nordsee) verwendet,und nach ca. 15 Jahren kein Wasserschaden dadurch gehabt.
Und Salzwasser ist agressiv,sowie Wind und Wetter.
Von den Kunstoffen und Silikonen halte ich nicht viel,da das Zeug nach einpaar Jahren Wind und Wetter altert und porös wird.
Torsten

Hey,
stimme faeka zu.
Gleiches mit gleichen.Sonst kann es nach einpaar Jahren wegkorodieren.
Das Fahrzeug windet sich ja ständig,es sei den Du willst es nach n paar Jahren verkaufen.
Bin auch der meinung das Nieten besser ist als Schweißen,die alten Wolkenkratzer und Brücken stehen ja auch noch.
Ich glaube auch mitbekommen zuhaben,das ein Aufliegerhersteller wieder die Rahmen nietet.LKW-Rahmen werden genietet und geschraubt.
Wenn die verarbeitung einwandfrei ist,ist es besser wie Schweißen
Aber kontrolle muß alles nach einpaar Jahren haben,egal ob geschraubt,geschweißt,geklebt oder genietet.
Da die Versiegelung ja auch nicht ewig ist.
Torsten

Hey,
das sind die Feinheiten.
Habe mir vom Wohnwagen n Temperaturregler geholt,der Regeln soll.
Den Lüfter,muß ich mal sehen,der ist n bischen laut bei voller Leistung,ob der getausch wird.Muß den auch in der Geschwindigkeit regeln können.
N Lüfter von Computer hat mir nicht den richtigen pepp,sind aber leise.
Und n Abdeckung wird noch gefertigt,für die Standheizung,die außerhalb der Wohnkabine angebracht ist.
Die Standheizung ist von Bj. 95,da ist noch nicht viel Elektronik dran.
Als Puffer habe ich ja das ganze Fahrzeug,da sind schon einpaar Liter Wasser drin.
Mache demnächst mal ne Wochenendtour,das ganze mal durchchecken solange es kalt ist.
Torsten

Moin,
habe mir ne alte Webasto-Warmwasserstandheizung(Diesel) über ebay ersteigert.
Dann vom Schrott n Innenraumwärmetauscher (vom Polo) besorgt,der hat n manuelles Durchflußventil,und n elektrisches Lüftergebläse vom Quad besorgt.
Das alles in die Wohnkabine eingebaut,und mit dem Kühlkreislauf des Motors verbunden.
Habe Warmwasserschnellschlußventile zwischen Wohnkabine und PickUp gebaut,sowie die Dieselleitung mit Schnellschlußventilen versehen.
Da die Wohnkabine ja Absetztbar ist.
Die Standheizung habe ich an die Wohnkabine gebaut,da ich sie im Sommer nicht im Auto mitschleppen will,und außerdem ich die Wohnkabine im bedarf Eigenständig heizen kann.
Im Fahrbetrieb wird die Wohnkabine durch den Motor geheizt,im Stand das Fahrzeug (+Motor)und die Wohnkabine durch die Standheizung.
Das alles funktioniert schon,ist aber nocht nicht komplett fertig.(Verkleidungen,n paar Feinheiten usw.).
Bin jetzt nicht zuhause,wenn dann mache ich mal n paar Bilder.
Gruß Torsten

Moin,
bin bei meiner lösung des Problems mit den Stützen so klargekommen.
Hier erstmal n Foto.
Habe bei diversen Anbietern angefragt nach Kurbelstützen,waren mir zu teuer und zu schwer.
Habe immoment leider keine weitere Zeit mehr zuschreiben,da ich direkt unterwegs muß.
Torsten

Moin Mr Taz,
mach Bilder.
Bitte.

Hey jfk,
warum baust Du das nicht wie bei den Wechselbrücken bei den LKW's.
Du hast doch sicher Platz zwischen der Kabine Fahrzeug und der Kabine n paar cm Platz.
N Vierkantrohr dort angebracht,wo n zum "L" geschweißtes Vierkantrohr reingesteckt wird.Die lange Seite geht zum Boden,am unteren Ende kommt auch n Vierkantrohr reingesteckt,welches in der Höhe verstellbar ist.
Mein Fahrzeug/Wohnkabine brauche ich nur ca. 10cm anheben(mit Scherenwagenheber unter der Achse).
Stützen raus,Kabine lösen,Fahrzeug ablassen,Fahrzeug rausfahren.
Genau wie das prinzip vom LKW.
Habe es soähnlich gebaut,nur mit ALU -rohr
Gruß Torsten