Hy,
kurzen Zwischenbericht:
Habe nun knapp 3 Wochen Urlaub hinter mir. Das Problem mit der Angst im Nacken "...keinen Strom mehr zu haben" hat sich kpl. erledigt.
Zum einen die recht genaue Anzeige des NASA Batt.-comp. & der problemlose Betrieb des Sterling B2B.
Kann nun nicht mit Zahlen dienen, aber die beiden Batterien waren nach jeder Tour immer wider voll.
Einzige Nachteil, der mir bis dato aufgefallen ist: Die Hauptladephase scheint zeitgesteuert abzulaufen. Ist der B2B im Erhaltungsmodus & wird der Motor neu gestartet .....läuft das Prozedere wieder von vorne ab.
Ganz gut zu erkennen, da ich eine Spannungskontrolle vom B2B Ausgang gelegt habe.
Ansonsten: Hat sich echt gelohnt der Einbau von dem Teil.
Gruss