Beiträge von Odi

Hallo,

erst einmal vielen Dank für eure schnellen und informativen Antworten.

@Krabbe:
Meine Zuleitung von der Batterie zum Sicherungskasten habe ich mit 10 qmm Kabel gemacht, danach sind alle Verbraucher an 2,5 qmm, so aufgeteilt, dass nicht zu viel über die einzelnen Adern läuft.
Mein E-Boiler mit 200W zieht viell. etwas viel für 2,5 qmm? Er sollte ja ca. 17A ziehen, vom Batteriecomputer werden aber knapp 25A angezeigt.
Vereinzelt habe ich schon mal sowohl den Verbrauch als auch die Spannung nachgemessen, die der B.comp. anzeigt und das traf bisher immer absolut zu. Auf allen anderen Adern laufen höchstens 15A, meist jedoch weniger. Leitungslängen variieren natürlich, zum Boiler ca. 6-7m.

Die 10,8V sind der Aufdruck auf dem Batteriewächter, der Batteriecomp. bestätigt das aber. Als Bsp. vom Wochenende:
Restkapazität 63AH mit knapp 12V (hab den genauen Wert grad vergessen); Boiler an und nach ner halben Stunde ist die Spannung im Keller bei unter 10,8V und der Batteriewächter schaltet die Verbraucher aus.

Was meint denn Exide mit Nennkapazität? die 20h/Ah oder 100h/Ah oder einen anderen Wert? Da habe ich 80 AH bzw. 90 AH; Im Handbuch steht ja bei Entnahme von MEHR als 100%, da bin ja Welten davon entfernt...

Aber zurück zur scheinbar abweichenden Realität; dann ist viell. meine Batterie viel zu klein, hab halt mit 80AH gerechnet. Ich denke ich brauche 40AH am Tag (wg. Laptop + Boiler) Was würdet ihr da für eine Batterie empfehlen?

Ich werde mal, wenn ich wieder zu Hause bin, die Batterie voll laden und ein bissl herum experimentieren mit den Verbrauchern und der Spannung...

Gruß Armin

Hallo zusammen,

ich hab da mal wieder ne Frage als Elektronull...
Hab eine Exide Gelbatterie und ein Batteriewächter, der bei 10,8V die Verbraucher trennt. Hab mir das Teil damals einfach bestellt ohne nach zu denken, weil ich das noch so vom VW Bus mit einer Batterie kannte...

Jetzt nervt mich das Teil aber, weil ich (laut Batteriecomputer) noch ca. 40AH habe, wenn ich so bei 10,8V bin...

Jetzt meine Frage, brauch ich das denn? So ne Gelbatterie kann man doch richtig leer saugen, wenn man sie rechtzeitig wieder auflädt?

Danke schon mal im Voraus für eure Hinweise...

Gruß Armin

Fahr am besten mal zum TÜV und bequatsch das ganze und wenn es nicht klappen sollte versuchs bei der nächsten TÜV Station, falls du mehrere in deiner Nähe hast. Bei mir hats erst der zweite Prüfer abgenommen (war und bin nämlich noch nicht fertig mit dem Ausbau)

So so was da wohl alles dabei war
Muss in den Massen an Material untergegangen sein

Danke

Zitat von holger4x4

Nee, am Ausgleichsbehälter kannst du nichts regulieren. Der sollte sich auch nicht ganz füllen,dann stimmt was nicht. Da ist immer Luft drin, die wird vom Wasserdruck zusammengedrückt. Damit wirkt der ausgleichend, damit die Pumpe nicht ständig an und aus geht.

tut er vielleicht auch, hab mir noch nicht so genau angeschaut wie weit er sich füllt aber die Pumpe läuft, glaube ich, soweit gut

ok, danke für eure schnellen Tipps, dann werde ich mir nochmal die Pumpe bzw. die Bedienungsanleitung vornehmen und versuchen das runter zu regeln. An meinem Ausgleichsbehälter kann ich keinen Druck reduzieren, der füllt sich nur und gut is. Oder geht dadurch der Druck runter???
dank 2vgsrainer habe ich ja schon einen Richtwert wo ich hin muss, damit die Spülung auch bald ihren Namen verdient, aktuell brauch ich ja keine zusätzliche Brause zum Duschen

ok, danke dann geh ich mal auf die Suche... also ist es sinnvoll den Druck im gesamten Wassersystem zu mindern? War nur nicht sicher wie viel Druck man so braucht... Hab sonst nur ne Duschbrause und einen Küchenwasserhahn
ein Ausgleichsgefäß hab ich schon verbaut

Zitat von hwk

Hallo zusammen,

die 14,4 Vist die maximale Ladespannung, die die Batterie verkraften kann. Diese Ladespannung ist aber temperaturabhängig. Beim Überschreiten der Ladespannung wird der Akku gasen, was dann die Gel-Akkus zerstört, da das Gas ja nicht entweichen kann. Daher ist gerade bei Gel-Akkus der Temperaturfühler entscheidend, um halt im Sommer die Akkus nicht zu zerstören.

Noch ein Hinweis zur angezeigten Kapazität. das ist die an Gerät eingestellt Kapazität und nicht die wirkliche Kapazität vom Akku. Die Kapazität kann man nur durch Entladung und Registrierung der entnommenen Strommenge bestimmen.

Besten Gruß

HWK

aha, gut zu wissen, danke! also nur ne "Schätzung" des Shunts...

Hallo,
ich bins schon wieder; habe gestern mein Wassersystem getestet und habe ein Problem mit meinem Klo. Hab ne Thetford Kassette (glaub C403l oder so) auf jeden Fall mit Anschluß an mein Druckwassersystem (also kein eigener Tank). Der Druck kommt von einer Shurflo whisper king mit 2,8 bar. Mit der Klospülung kann man aktuell das ganze Bad "reinigen", aber als Spülung untauglich.
Also muss wohl ein Druckminderer her.
Jetzt meine Frage: Macht es Sinn nur das Klo "abzumindern" oder das gesamte System? Komm an die Leitung vom Klo nur mit gr. Aufwand dran Die restl. Geräte halten dem Druck stand...
Zweite Frage: Hab 12mm Standardfrischwasserschläuche (blau/rot); gibts da Druckminderer im Baumarkt oder eher Campingzubehör? habt ihr Empfehlungen? Will nicht unbedingt mit tausend Gewindeadaptern rumdocktern bis ich auf meinem Schlauchdurchmesser bin; hab da immer Sorge, dass es da irgendwann tropft
danke!

danke Krabbe für deine, wie immer, super schnelle Antwort
also wieder was gelernt, dann bin ja beruhigt
auf der Batterie steht max. 14,4V, Bedienungsanl. muss ich mal suchen gehen und schauen was da drin steht
Temperaturfühler hab ich gleich mitbestellt und hängt am Minus der Batterie...
juhu, ein Problem weniger bzw. gar kein Problem da gewesen :-D; noch besser

Hallo,
ich habe ein Problem mit meiner "neuen" Gelbatterie (ca. 1 Jahr alt) Ich bin ja noch am Ausbauen und habe das Problem, dass die Batterie an Spannung verliert und angeblich die Kapazität hält. Alle Verbraucher sind abgeklemmt.
Zur techn. Ausrüstung:
geladen wird mit einem Mobile Technology MT 1215 Ladeautomaten
für die Messung auch von MT der Shunt Batteriecomputer für 100A
zumindest die Voltzahl habe ich mit nem Multimeter überprüft und sie sinkt wirklich; Kapazität bleibt bei 80AH stehen (laut Shunt); das ist das MAX der Batterie und die Spannung geht langsam in den Keller; wenn der Ladeautomat voll anzeigt ist die Spannung auch nur bei 13,8V; ist das ok? jetzt bin ich bei 12,8V und 80AH
Trennrelais funktioniert auch
ist da was kaputt? Batterie/Ladeautomat?
danke schon mal im Voraus für eure Hilfe

Hallo,
nein, mein Postkoffer gebe ich nicht her, aber viell. sucht gerade jmd. ein solchen 308D-P zum Ausbauen
Habe auf jeden Fall mit dem Verkäufer Kontakt aufgenommen und da seine Auktion bei ebay nicht den Mindestpreis erfüllt hat, biete ich hier für ihn sein Fahrzeug an:
natürlich alle Angaben ohne Gewähr...
hier der Link zur ausgelaufenen Auktion mit allen Daten: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.d…E:X:RTQ:DE:1123
Tel.: 0160 - 97661156
E-Mail: best-pc (at) web . de
220000 km
VHB 4200,-
Alles weitere bitte direkt mit Herrn Petters klären!
Gruß Armin

Zitat von Husky-Power

Du meinst diese Lüftungsteile die schon von aussen mit nem blech verschlossen sind? die hatten wir gleich als erstes von innen nochmal neu gedichtet und auch gleich noch isomaterial reingepackt.

genau, die Post hat schon selbst versucht die zu verschließen, nur bei mir waren die Dichtungen außen herum porös und das Wasser kommt von dort aus zu interessanten Stellen, die mich eine Weile beschäftigt haben

Kommt das Wasser innen aus den Aluprofilen?
dann stell ihn mal "anders herum", dass er hinten höher als vorne steht; wenn jetzt das Wasser vorne rechts und links ankommt, dann muss du das gesamte Dach abdichten... D.h. der Übergang zw. dieser durchsichtigen Schicht zu den Aluprofilen (Bilder gibts irgendwo auf meiner Page vom Anfang meiner Bauzeit)
egal wie solltest du ihn bei Regen auf jeden Fall mal anders hinstellen als jetzt, also mal abwechseln vorne/hinten höher; man wundert sich wie viele neue undichte Stellen man finden kann
Aber ich hoffe natürlich für dich, dass deiner dichter ist als meiner
Schau dir auch mal die Dichtungen an diesen originalen Postluftöffnungen an (Fahrerseite vorne oben, Beifahrerseite hinten oben), da kam bei mir Wasser rein und landete hinterm Fahrersitz bzw. an der Aluwand hinterm Fahrersitz (also bei mir und ich glaub bei dir auch, im Bad)
und nimm dir Zeit fürs Abdichten; ich hab am Anfang nur schnell das Dichtungszeug ausgekratzt und ohne entfetten, etc. gleich wieder Sika reingespritzt; das hält aber nicht und falls du Sika 221 nimmst, das ist nicht UV beständig, also gleich noch überlackieren
also jetzt hab ich viel getippt, will dich aber nur vor meinen Fehlern bewahren...
bist du denn ein Ausbaueranfänger- oder fortgeschrittener? schon Fahrzeuge vorher gehabt?

na da hast du aber ein tolles Modell ausgewählt, hätt ich auch genommen
Bin gespannt deinen Ausbau zu verfolgen, ich will langsam mal fertig werden !
Ist dein Wagen etwa dicht? Kein Wasserinbruch? Läuft die Automatik gut? Wie viele km hat dein 308er?
kümmer dich um die Kältebrücken bevor du oben alles zu baust (Hängeschränke, etc)!!!
viel Spaß beim Ausbau
Gruß Armin

Zitat von Mirage

Ich bin Maschinenbau Ing. wie denkst du kämen unsere Konstruktionen heraus, wenn wir sie si so angehen würden?

Gruss Mirage

es ist aber wohl ein Unterschied, ob man ein fertiges Produkt konstruiert oder man sein Wohnmobil für den Selbstausbau plant.
Natürlich geht man da unterschiedlich vor; ich würde nicht unbedingt bis zur letzten Schraube meinen Ausbau planen, aber ich finde, dass CAD bei der Raumaufteilung sehr nützlich ist...
also seid lieb zueinander
2 unterschiedliche Aufgaben, 2 verschiedene Herangehensweisen
und vor allem kostet der Ausbau ne Menge Geld und das andere soll verkauft werden

Also ich kann mir ehrlich gesagt nicht vorstellen, dass es so etwas gibt...
Ich kann dir OrCAD für die Strompläne empfehlen, gibt auch hier ne Demo: http://www.cadence.com/products/orcad/pages/downloads.aspx

Zitat von urologe

in dem Zusammenhang -
ich habe ein AutoCAD 14 mit Original Dongl und dicken Handbüchern für viel Geld gekauft - wenn das jemand dringend braucht , kann er es für wenig Geld haben -ggfalls PN an mich

ich wollte mein gesamtes Projekt mit CAD planen und in 3D anschauen....

für eine einfache gerade Linie habe ich drei Tage gebraucht,den Rest des Jahres hab ich stattdessen gebaut und mit einem großen 2x1m Zeichenbrett gearbeitet - man kann nicht alles können und zum Lernen hat man nicht immer den Nerv und die Zeit...

das kann ich nur bestätigen, wenn ich es nicht beruflich gelernt hätte wäre ich an CAD Programmen verzweifelt. Sie bieten eben wahnsinnig viele Möglichkeiten und sind dementsprechend schwer zu bedienen; eben nichts um sich mal eben ein 3D Modell zu erstellen

warum baust du sie dir nicht selbst?
die maße bekommt man doch meistens und es reicht doch das "grob" zu bauen. muss ja nicht jeder knopf dran sein...
ich hab mir auch von der toilette, tür etc ein korrekt bemaßtes objekt gebaut...

soweit ich weiß werden NUR Neufahrzeuge nach dem CO2 Ausstoß besteuert, für "Altfahrzeuge" bleibt die alte Besteuerung.
Für Neufahrzeuge mit absetzbarer Kabine würde ich mal tippen, dass der im KFZ-Schein eingetragene CO2 Wert gilt, der ja wohl ohne Kabine gemessen wurde?