Beiträge von Odi

Hallo Christian,
auch von mir ein herzliches Willkommen im Forum

Wenn du über 312 und vorallem 313 schreibst suchst du also nach einem Sprinter und keinem T1 mehr?
Die Post bzw DHL hat meines Wissens nach 99% 308D. Die besser motorisierten sind meist für Handwerker oder andere Paketdienstleister gebaut worden und daher sehr rar, aber auch nicht völlig unmöglich zu bekommen, wenn du etwas Zeit mitbringst. Das Budget musst du natürlich leider auch erhöhen...
Jenachdem wieviel Rennfahrer in dir steckt könntest du aber auch mit einem 308 CDI glücklich werden...

Dieser Link verweist auf die Innenmaße der Spier Aerobox auf Sprinterbasis und müsste auch die Inhalte des Screenshots beinhalten...

Zitat von Kraven45

Die Innenmaße vom Koffer des oben geposteten Bild, hat die zufällig wer? Denke mal das die Koffergröße identisch sind, egal ob Mercedes oder Iveco oder?
Habe bisher nicht wirklich was über google gefunden.

Schau mal in diesem Thread wg. Maßen

Grundsätzlich haben die unterschiedl. Kofferhersteller logischerweise unterschiedl. Maße. Ob jetzt ein Saxxas Koffer für Sprinter nochmal andere Maße hat als für Iveco weiß ich nicht. Aber du kannst dir ja mal die Daten der Fahrgestelle heraussuchen, dann wirst du schon grob abschätzen können, ob die den gl. Koffer auf beide Fahrgestelle bauen können.

Hallo Frank,

RKB baut Fzg. für die Post und das Handwerk, schau dir mal ihre Homepage an. Sie würden Dir auch nen Koffer für den Ausbau fertigen, aber das kommt natürlich letztendlich auf dein Budget an

Wie Christopher schon schreibt, musst du die Wände eines Paketkoffers für die meisten Reiseziele nicht mehr dämmen. Sie sind ca. 30mm stark. Im Koffer wird es zwar warm im Sommer, aber keine 80 Grad heiß. Das war viell. eher die Außentemperatur der Außenhaut, die du viell. aufgeschnappt hast bei unterschiedl. Lackfarben? Die Decke ist meines Wissens nach nur bei UPS komplett lichtdurchlässig, zumindest bei den alten Alu-Koffern.

Am besten kommst du auf unser Paketkoffer-Treffen, da sind meistens alle Baujahre und Kofferlängen vertreten und du kannst Dir einen Eindruck verschaffen, ob das eine geeignete Basis für dich ist.

Gruß Armin

Klasse da hat sich die Arbeit doch gelohnt.
Erhol dich gut und weiterhin eine schöne Reise!

Du hast schon Recht, dass die Radkästen beim T1 sehr groß sind im Vergleich zum Sprinter Nachfolger. Wie viel Platz es genau ist, habe ich mir allerdings nie genau angeschaut.

Ich denke die Kunst ist einen dichten Ersatz zu finden, solltest du sie ausbauen wollen. Die Kästen sind von unten eingeklebt, also kaum belastbar. Ich halte das für ein sehr aufwendiges Projekt im Verhältnis zum Platzgewinn

Ach cool du bist das
Das war ich, ein Kumpel wohnt in der Arnulfstr. und ich seh immer dein Auto herumstehen...

Zitat von LutzT

Hallo,
der ganze Krempel mit der Vorführung beim FA oder der Anforderung von Fotos liegt an etwas anderem, nämlich dass die Voraussetzungen für die Zulassung als WoMo andere sind als die für die Versteuerung als WoMo. Für das FA brauche ich zusätzlich zu den "üblichen" Voraussetzungen (die ja schon der TÜV für die Zulassung geprüft hat) noch mindestens 170 cm Innenhöhe im Bereich der Küche. Wenn sich aus den Daten des Landratsamts Informationen betreffs die besagte Mindest-Innenhöhe ergeben, wird das FA die WoMo-Eigenschaft übernehmen. Wenn nicht, wird es nachfragen. Wenn man keinen Nachweis erbringt, wird das FA von unter 170 cm Innenhöhe ausgehen und Auto als PKW versteuern.
Hier ein Link zu dem Thema :http://www.hmdf.hessen.de/irj/HMdF_Inter…7415f07cb080bed
Bitte beachten : Die Info "Zulassung als WoMo" kommt sowieso vom Landratsamt. Das FA weiss also auf jeden Fall, das das Auto kein LKW mehr ist.
Gruß
Lutz

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Wenn die Alternative bei einer Umschlüsselung zum SoKFZ Wohnmobil vom FA aus nur noch Wohnmobil oder PKW heißt, macht es ja wieder Sinn, dass man nachweisen muss, dass man die aktuell gültigen Anforderungen an ein Wohnmobil erfüllt. Denn wenn mein odimobil als PKW versteuert werden würde müsste ich wohl ca. 750€ zahlen

Übrigens wollte bei einem Bekannten mit ausgebautem Postkoffer der TÜV sein bisher als LKW zugelassenen Postkoffer zwangs umschlüsseln als SoKFZ Womo. Er wollte ihn nur ablasten und der TÜV meinte es wäre kein LKW mehr.

Am meisten Ärger erspart man sich wohl, wenn man solange es geht als LKW fährt...

Moin Moin,

also in meinem KFZ-Schein sind die entsprechenden Stellen leider mit einem Strich versehen, aber irgendwoher habe ich mal die Daten für meine Homepage für den T1 bekommen
ungebremst 750 kg
gebremst 2000 kg

Ich bin mit dem Trittbrett ohne weitere Beladung durch Italien gefahren und habe mir darüber nie Gedanken gemacht. Ich kann dir also nur sagen, dass ich nie angehalten wurden, aber wie die Rechtslage ist weiß ich nicht.

Guten Morgen zusammen,

ich werde erst am Samstag mit dem PKW vorbeischauen, da ich mein odimobil leider nicht so schnell wie erhofft wieder zusammengesetzt bekomme. Ohne Beleuchtung, Kotflügel und Frontschnauze fahre ich dann doch lieber nicht zu euch

Also bis Samstag
Gruß Armin

Zitat von TOSCH

Untenherum, Schwarz getünscht lässt natürlich nichts gutes Vermuten.

Naja das Einzige was ja nicht original schwarz ist, ist die Lackierung auf den Türen. Die rosten natürlich ganz gerne mal untenherum, aber ich find das ne schicke Idee diese Linie durchzuziehen

Bei dir wärs ja nicht nur ein Zweitmobil, sondern auch noch ein "Kleinwagen" bzw. "Kleinmobil"... Also ein weiterer Grund das nächste mal mit passendem Mobil anzureisen

Moin Moin

dieses Fahrzeug ist schon mind. ein paar Monate online, zumindest solange habe ich den schon in meiner Merkliste.

Es scheint mir aber von den Prototypen abzuweichen von denen du sprichst. Der Rote Baron und die weiteren Prototypen dieser Art hatten ja eine Rahmen- und Kofferverlängerung bekommen, wenn ich mich recht entsinne. Dies scheint ein anderer Versuch von Woelcke zu sein ohne diese Rahmenverlängerung auszukommen. Hier wurde ja lediglich das Dach erhöht um ein Hubbett dort zu verstauen. Aber durchaus auch eine interessante Idee

Sieht spitze aus

Hallo Kay

ja am Getriebe gibt es den Startsperrschalter, der verhindern soll, dass du mit eingelegtem Ganz startest.

Ich habe auch schon einen Neuen und dennoch zickt er ab und zu. Wenn ich dann auf der Tippschaltung von P auf N wechsle springt er wieder an.

Ich schicke dir mal ein paar Infos per PN wo der Schalter sitzt und wie du ihn durchmessen kannst.

Zitat von dare2go

Wo'wer schon von entdecken sprechen: irgendwie ist die Forums-Uhrzeit nicht ganz up-to-date!
(sie geht vor: um 16:53 Uhr, die Zeit, die mein Eintrag zeigt, war ich auf Berlin's verstopften Strassen unterwegs... Der Eintrag muss so um die Mittagszeit gewesen sein, 12:30 - max. 14:00)

Du kannst in deinem "Persönlichen Bereich" im Reiter "Einstellungen" die Sommerzeit aktivieren bzw. deaktivieren. Dies muss leider jeder manuell machen und ich vermute einmal, dass du aktuell die Sommerzeit deaktiviert hast.

Zitat von malibu95

Die Zippdatei ist zu groß, ich muss die Bilder erst rausfummeln und dann einzelnd laden. Hoffe, dass das klappt.

Genau, eine ZIP Datei kann generell von der Forensoftware nicht verarbeitet werden, die Bilder müssten einzeln hochgeladen werden.

Hallo Malibu95,

das ist ja ein trauriges Schicksal für Dich und Dein Gefährt Ich hoffe du bekommst noch etwas Schmerzensgeld und bist nicht allzu lange ein "BEC"

Woran ists denn gescheitert bei der Einstellung deiner Bilder? Hast du meinen Hilfebeitrag "Wie kann ich Bilder / Fotos ins Forum stellen? (Anleitung)" gelesen?

Zitat von lenakah

Braucht man so viele Streben? Innen ist meine Kastenlänge etwas unter 4m... hatte eher so an so 3-4 Streben gedacht...?

Du kannst dich ja an der Anzahl der Aluwände orientieren. Das müssten drei auf der Fahrerseite und zwei auf der Beifahrerseite sein? Also solltest du mit 3-4 Streben locker auskommen!

Zitat von lenakah

Was benutzt man, um die Dächer prophylaktisch zu dichten? Klebt und dichtet? Silikon? Bitumen? Der Vorbesitzer hat irgendwas von einer Wachsschicht gesagt, die bei mir auf dem Dach sein soll... ich werde mal nachfühlen, ob die noch da ist.
Kann man prüfen, ob bereits Wasser in der PUR-Schicht im Sandwich ist, bzw. ob das Dach an sich schon undicht ist (und was würde man dann tun?)?

Auf keinen Fall Silikon, das ist ein no go im Womo. Dazu bitte einfach mal die Liste in der Wissensbasis anschauen, die ich verlinkt habe. Hiermit stößt du nämlich ansonsten auch eine "Glaubensfrage" an. Verschiedene Sikaflex Produkte werden häufig verwendet, hierbei musst du allerdings darauf achten, dass es eine UV beständiges Produkt ist, wenn es außen verwendet werden soll. (siehe Liste)
Ich verwende inzwischen alternativ Weicon Flex 310m. Das ist UV beständig und gut zum Abdichten geeignet, wobei es noch zahlreiche Alternativen gibt
Aber schaue dir erst einmal dein Dach an, mache viell. ein paar Fotos und stelle sie hier ein. Dann schauen wir nach etwas Geeignetem.

Ein Indiz für Wasser im Schaum ist eine abgelöste GFK Dachhaut, dann hast du Blasen auf dem Dach. Allerdings muss das auch nicht der Grund sein, bei vielen löst sich die GFK Außenhaut auch aus anderen Gründen ab, evtl. wg. mangelhafter Verklebung vom Werk aus...
Wenn du ein Dachfenster reinschneiden solltest, wirst du es schon merken

Hallo Peter,

klasse Video und eine super Zusammenfassung deines tollen Ausbaus.

Wo nimmst du nur die Zeit her nicht nur deinen Ausbau in dieser Geschwindigkeit voran zu treiben, sondern auch noch solche qualitativ hochwertigen Videos zu erstellen und zu schneiden