Beiträge von Byki

Ich bekomme meine nicht zum Laufen.

Zuerst kam die Fehlermeldung "Spannung zu niedrig"
In dem Untermenü habe ich dann gesehen, dass 24Volt eingestellt war.
Typenschild sagt 12 Volt, wie bestellt.

Nach Umstellung auf 12 Volt fährt die Heizung hoch , Gebläse läuft rauf und runter und nach einiger Zeit schaltet sie ab.
Zündung erfolgt nicht, obwohl das Symbol aufleuchtet.
Pumpe taktet auch nicht.

Im Menü lässt sich die Pumpe allein takten.

Hat jemand eine Idee?

Habe mal den ebay Verkäufer in Honkong kontaktiert und versuche die Heizung austauschen lassen.

Herby,
das beruhigt mich etwas.

Gruß
Günther

Hallo Urs hallo Peter,
Das Überfahren der Waage nach eurer Methode mache ich später noch.
Momentan ist das Fahrzeug nicht fahrbereit und auch nicht zugelassen. In der Garage habe ich nur 40 cm Platz zum Rangieren.
Als Richtwert um mein Ziel 3,5t im Auge zu behalten reicht mir meine Messung erst mal.

Urs,
Über die Steifigkeit mache ich mir auch permanent Gedanken.
Da die Kabine ja mit dem Alko-Chassis und dem Triebkopf fest verklebt und verschraubt ist, werden die Torsionskräfte, anders als bei einer federnd gelagerten Kabine, immer in den Aufbau geleitet.
Einerseits sollte die Kabine eine gewisse Elastizität haben, um die Fahrwerksbewegungen auszugleichen. Anderseits führen diese Bewegungen längerfristig auch zur Materialschwächung des Aufbaus.
Ich habe da aber letztendlich keine anderen baulichen Möglichkeiten.
Da das Fahrzeug ja nur ein Wohnmobil für normale Straßen ist, erwarte ich mittelfristig keine Probleme.

Hätte ich eine höhere Garage gehabt, wäre es ein anderes Fahrzeug geworden.

Das Fahrzeug scheint auch steif zu sein.
Wenn ich am Vorderrad aufbocke ist auch das Hinterrad in der Luftt.
Und das bei einem relativ langen Radstand von 3,80.

Okay,
Fotos gibt's dann im Januar. Da habe ich eine Knieoperation und sehr viel Zeit.
Jetzt muss ich das milde Wetter noch zum Innenausbau nutzen.

Zitat

Ich hatte vorne 1473kg beim Rohbau.

Wenn ich meine Sitze noch einbaue, komme ich auch in diese Größenordnung.

Die Kabine ist jetzt im Rohbau fertig.

Falls es überhaupt jemand interessiert, kann ich ja noch Baubilder nachreichen.

Ich habe jetzt von Fiat, nach fast einem halben Jahr die beim Kauf mitbestellten 16 Zoll Räder bekommen.
Beim Montieren habe ich dann diese Überfahrwaage, die mir hier empfohlen wurde, jeweils daruntergestellt.

Ich weiß jetzt nicht wie genau die Werte sind.
Ich bin nicht über die Waage gefahren, sondern habe die Räder einzeln mit dem Wagenheber auf der Waage abgesetzt.

Angezeigte Werte:
HL 430 kg
HR 400 kg
VL 660 kg
VR 680 kg

Also vorne 1340 kg, hinten 830 kg, Summe 2170 kg.

Gewicht beinhaltet fertiger Rohbau mit allen Fenster, Türen, Innenkabine, Oberschränke, Küchenschrank, die ich gleich mit dem Kabinenbau aus GFK Sandwichplatten mitgeklebt habe.

Sitze waren ausgebaut.

Also ca 2200 kg.
Ich rechne noch 200-300 kg für den weiteren Innenausbau mit Batterie Wasser Heizung Staukästen ...., das Fahrzeug wird gasfrei.

Dann sollte das mit 3,5 Tonnen passen

Peter,
Was für ein Wasserleitungssystem verwendest du?
Das sieht mir jetzt nicht nach billigem PlastikCampinzeugs aus.

Die GFK-Schicht meiner Platten ist mit 0,8mm zwar leicht und stabil, aber nicht Druckresistent.
Beim Draufknieen gibt es kleine Dellen.
Ich habe deswegen bei Optiplan eine Rolle 2.Wahl GFK geholt und alle Platten damit beklebt.
Das war eine Riesenarbeit. Alle Platten anschleifen, reinigen, bekleben, Beschweren ...

Hallo Thomas,
das weiß ich leider nicht mehr. Der Druck blieb aber konstant.
Du kannst nach VP1200 suchen. Da sind Druckverläufe und Daten der Pumpe zu finden.

Hallo Thomas,
Ich bin da jetzt nicht der Fachmann.
Ich habe zum ersten mal laminiert und wollte das einfach mal ausprobieren.
Ist schon ein halbes Jahr her.
Das ist eine billige Ölvakumpumpe, die einen ziemlichen Ölnebel erzeugt. Deswegen habe ich sie im Freien aufgestellt.
Gelaufen ist sie ein paar Stunden, bis das Harz zähhart war.
Den Hahn konnte ich nicht zumachen, da dann der Druck sofort abgefallen ist. Das lag aber eher an der unzureichenden Abdichtung der Folie.

Um in der Garage bei der Kälte weiterarbeiten zu können, habe ich einen Fensterflügel ausgebaut und die für das Fahrzeug vorgesehene Planarheizung provisorisch eingebaut.
Nur vorübergehend bis die 170€ China-Heizung da ist.

Hallo
Urs
campo
@VWBusmann
Picco
Ich habe eure Anregungen zur Gewichtskontrolle aufgegriffen und die bekannte Waage zum Drüberfahren bestellt.

gtom und mrmomba
Welche genau habt ihr bestellt.

Bin auch gerade am suchen.
Ich will damit vorerst meine Garage heizen.
Dann kann ich meine Planar schonen.

Weiter geht es mit der Anbindung der Kabine ans Fahrerhaus:

Angedeutete Kotflügel muss ich später für die Hinterräder auch noch bauen. Da habe ich noch keinen Plan.
Vielleicht Meterware oder aus dem Anhängerbereich Fertigteile, die ich zuschneiden kann oder etwas aus GFK-Winkel kleben?
Die Radkästen sind ja noch bis oben offen.

Hier sieht man nochmal die Winkel, die später die Abwassertanks führen.
Die isolierten Tanks kommen in die Winkelfächer rein.

Dann wird die Bodenplatte gedreht und in das Kleberbett (Körapur 235 oder 140) gelegt.

Bodenplatte fertigen

Naja,
so unbedarft bin ich ja nicht an das Projekt herangegangen.
Ich habe mir schon die Gewichte überschlägig ausgerechnet.
Zudem habe ich über ein Jahr am CAD geplant und mit Fiat und Alko das Fahrgestell zurechtschneidern lassen.
Das war nicht einfach für einen Privatmann bei einem Einzelfahrzeug.
Ich denke, das ich überhaupt der erste private Kunde bin, der einen Ducato Triebkopf ohne Rückwand und ohne Dach und dann mit der speziellen "7AV" Anbindung für Wohnmobilhersteller bekam.
Der Alko Tiefrahmen ist sonst 22cm tief angeflanscht und hat eine ziemliche Schräglage nach hinten oben und an der Anflanschung einen Hängebauch.
Meiner ist jetzt nur 14 cm tiefer angeflanscht und hat eine bessere Bodenfreiheit.

Wiegen kann ich nicht, da das Fahrzeug ja nicht vollständig ist und so nicht bewegt werden darf. Erst durch den Wohnmobilaufbau und einer Einzelgenehmigung wird das Fahrzeug fahrfähig.
Ich weiß natürlich was die Platten und GFK-Profile wiegen. Ich habe hier auch keine Gewichtsvariablen, wenn ich eine gewisse Stabillität erreichen will.

Ja ich weiß nicht was das Fahrgestell wiegt und werde es vermutlich nie erfahren.