Theoretisch ja, mit entsprechenden Felgen und anderer Einpresstiefe kommst du auf fast identische Spurbreite. SZM Fahrgestell ist ja auch nichts anderes als Motorwagenfahrgestell und da wird abgenommen. Vorne fahren ja ohnehin viele gewerbliche Lkw die Trailerreifen. Traglast der HA bleibt dann natürlich nicht bei 10 Tons, sondern wird wohl irgendwo, bei 9 tons landen, hängt von der Tragfähigkeit der Reifen ab.
Vor langer Zeit hat Renault mal die erste Serie der Magnums mit einfachbereifter Doppelachse hinten angeboten. Viele gabs aber nicht davon.