Beiträge von jan_b

Zitat von VWBusman

Ich würde allerdings um den Ausschnitt in der Arbeitsplatte einen kleinenRand machen so
das Dir da nichts in richtung Fenster runterlaufen kann. Wasser oder eine andere Flüssigkeit
sollte vor der Vertiefung gestoppt werden.

Stimmt! Vor allem sehe ich sonst schon permanent diverse Kleinteile in der Öffnung verschwinden..

Die Kabine ist jetzt übrigens soweit leer, alle Möbel, die raus sollen sind ausgebaut und 25 Kilo Teppich aus dem Alkoven entfernt
Als nächstes kommen die Gummi-Matten vom Boden ab - hier sind nochmal ein paar Bilder:

Jan

Hallo Christopher,

der Doppelboden ist leider äußerst solide (Stahlrohrrahmen), den tasten wir lieber nicht an. Im Moment schwebt uns so etwas vor wie im Anhang, also mit kleiner Aussparung in der Arbeitsplatte.
Nicht sonderlich elegant aber sollte funktionieren.

Das Fenster passt uns eigentlich allgemein an der Stelle wo es ist, wegen 5cm zu tief scheint alles andere recht aufwändig/unverhältnismäßig (von Kosten nicht zu reden ;)).

Merci,
Jan

Ok, nach reichlicher Diskussion werden wir wahrscheinlich doch auf ein Ausstellfenster setzen. Das Argument mit dem Lüften hat natürlich etwas für sich.

Der Platz ist allerdings etwas knapp, da vor das Fenster die Küchenzeile soll mit 90cm Höhe, das Fenster geht bis 85cm über dem Boden runter.
Aber zur Not muss eine kleine Aussparung hinten in die Arbeitsplatte - für den Fenster-Hebel und zum Entlüften

Beim Kochen (Gas) immer Lüften zu können - egal, bei welchem Wetter - ist schon nicht zu unterschätzen..

Zitat von dare2go

Zu den japanischen Busen: meinst Du die Toyota Coaster u.ä.? Die haben aber selten Stehhöhe, und wenn dann nur im Gang, unter den Sitzen geht's bei vielen hoch um Laderaum für Koffer darunter zu schaffen. Da dann noch 'ne Dusche reinzukriegen mit Stehhöhe ist kompliziert und viel Arbeit! Und durstig sind die, mehr als dein neuer Mercedes!

Muss gestehen drin gestanden hab ich noch in keinem, aber von aussen sah's immer recht gemütlich aus!
Genau, die "Retirement-Motor-Homes" a la

Toyota Coaster,

Mitsubishi Rosa,

und NIssan Civillian.

Jan

Zitat von Canoe

Ich würde jetzt keine nicht justierbaren Pushlocks mehr nehmen.

Gibt's denn gar keine justierbaren zu kaufen..? Finde über Google oder Kataloge leider auch nur das übliche Zeugs das alle Zubehöranbieter anbieten -
also halt nicht justierbar

Kompressionsverschlüsse finden wir im Innenausbau nicht überall.. hübsch...

Merci,
Jan

Prima Idee! Wir machen's unterwegs mit

  +  

Das Kaffeesatz-Problem bleibt leider, aber dafür gibt's ja entweder den 'Vorgarten' oder Biotonne

Jan

Zitat von Cosmo.

1. Leiste und Brett kleben
2. Leiste und Brett direkt verschrauben
3. Leiste und Brett mit Winkelverbindern zusätzlich befestigen

Nur als kleine Anregung vom 'anderen Ende der Nahrungskette' :

Wir bauen gerade die alte Einrichtung aus unserer gebrauchten Kabine aus, da haben wir derzeit viel Spass mit extrem solider Möbel-Bauweise
Die Vorbesitzer haben alles sehr gründlich verschraubt, verklebt, zusätzlich mit Winkeln verschraubt und obendrein überall an die Wand geklebt..
Auch nach 20 Jahren hab ich da das Gefühl manchmal hilft nur noch Sprengstoff weiter

Aber die Idee bei Deiner Bauweise ist schon, an einer Stelle nur zu Schrauben, damit man alles wartungsfreundlich wieder abnehmen kann, oder?

Jan

Zitat von VWBusman

Willst Du die Fenster gegen Seitz-Fenster ersetzen?
Das würde ich nur machen wenn die jetzt verbauten Fenster keine Isolierfenster sind.
Vergewisser dich mal ob das nicht doppelverglaste Fenster sind - dann kannst Du die auch drin lassen.

Sind definitiv nicht isoliert/doppeltverglast - nur einfachste Scheiben und relativ klapprig obendrein..
Ich hatte bislang kaum Alternativen zu Seitz gefunden, aber die Tipps hier waren schonmal hilfreich.
Mal schauen, was die anderen Hersteller so kosten!

Zitat von pollo

Hier http://www.mekuwa.eu/62/Deutsch/Fenster.html gibt es auch Schiebefenster in allen möglichen Größen. Hatte vor ewigen Zeiten mal dort wegen Ersatz für meien Clou-Fenster angefragt.

Danke! Es gibt ja doch divese Seitz-Alternativen..
Hab auch nochmal bei Polyplastic angefragt.
Die Katalogpreise gehen leider nicht bis zu meiner Größe: die 70cm Höhe scheinen ein Problem zu werden.

Merci,
Jan

Zitat von VWBusman

mein Koffer hat 40mm Wandstärke und das reicht vollkommen ohne weitere Isolation.
Nur mal als Anhaltspunkt. Das entspricht der Standanrd-Plattenstärke von Ormocar.

Hallo Christopher,

Danke - ich hab's gerade nochmal am Fenster abgeschätzt, ich würde jetzt auch auf 40mm tippen.
Hatte mich vorher am Lüftungsgitter verschätzt, das ist von außen bündig also doch mehr Wand als gedacht

Also haben wir das komplette Programm der Standard-Womo-Fenster zur Auswahl!

Jan

Zitat von rocknroll

die Wand bei den Fenstern sieht sehr dünn aus, wie viele cm Isolierung hast du da?

Guter Punkt - hab noch keine Stelle gefunden, die sich zum Messen eignet.
Aber definitiv unter 4-5cm..
Noch ist alles zugebaut. Unter Wadeco finde ich nix, meinst du die üblichen WAECO Fenster..?

Christopher, hast Du Deinen Koffer eigentlich zusätzlich isoliert..?

Zitat von dare2go

NEID! Der sieht aber gut aus, wenn auch das Schild "Turbo Intercooler" eher Wunschdenken sein wird...

Frage: wie gross ist eigentlich der Alkoven?

Wenn Du ernsthaft die Fenster ersetzen willst, dann guck mal bei Airpabst, nicht billig, nicht wirklich teuer, Echtglas mit Prüfzeichen, und Du kannst halt genau die passenden Grössen bestellen...

Merci
Ja, das mit den Schildern ist so eine Sache, da hat mal wer rumgespielt. Außen ist auch ein 814er Typenschild dran statt dem Original 609er....

Die kleinen gebrauchten (6-9m) Import-Busse aus Japan fand ich aber auch genial zum ausbauen, sowas kriegt man hier in Europa scheinbar gar nicht und in Asia-Pacific ist der Markt damit geflutet (zumindest war's bei uns in NZ so).

Der Alkoven ist 2.1 x 4m (Innenmaß), im Vergleich zu unseren alten 1.8 x 3m quasi die Präsidenten-Suite.

Der Fenster-Tipp ist super, ich hab gleich mal ne Anfrage geschickt.
Das alte 120x70cm Fenster soll auf jeden Fall raus, nicht isoliert und klapprig.

Aber wir hätten gerne wieder ein Schiebefenster.. und in der Größe wird die Luft sehr dünn.
Bis jetzt hab ich nur ein S4 Aufstellfenster gefunden, dass groß genug für das alte Loch in der Wand wäre..

Jan

Sogar passende Rückwände für die Schränke, ich bin begeistert
Schon gespannt, wie's weitergeht - da freut man sich ja schon jetzt auf's Endergebnis..

Jan

..den Spannungswandler hab ich heute 'gefunden'
Ist aber nicht angeschlossen und vermutlich vom Vor-Vorbesitzer übrig geblieben.

Also der doppelte Boden ist ein Thema für sich.. da finden sich Sachen...
Dort werden wir noch kräftig aufräumen müssen.

Viel gefahren ist der MB nicht: 120T, dafür regelmäßig bei Mercedes im Service gewesen (war ein gewerbliches Verleihfahrzeug).

Jan

Ist ja ein interessantes Teil, vor allem wartungsfreundlich falls doch mal die Kamera oder das Kabel getauscht werden muss.
Nur der Preis ist etwas unverschämt, oder?

Überlege auch z.Z. wo genau am Heck bei mir die Kamera hin soll.
Wahrscheinlich einfach ein Loch über dem Scharnier der Tür bohren, Kabel durch und mit reichlich Sika abdichten.

Jan

..rollender Rasur- und Friesiersalon, darauf bin ich noch gar nicht gekommen!
Und vorne ist auch noch so ein Kupplungs-Dings für den Schneepflug im Winter, damit sollte sich dann doch der Ausbau von selbst bezahlen

Die Basis ist wirklich prima erhalten, wir waren ziemlich begeistert!
Wenn sie die ersten 25 Jahre so gut überstanden hat sind bestimmt noch weitere 25 drin..

Jan

Danke! Auf die 12/24V werde ich dann nochmal genau schauen!
Zumindest die Schalter sind so beschriftet, aber das will ja nicht viel heissen..

Hier noch ein paar Bilder von drinnen:

Mehr gibt's bald im Ausbau-Album: https://picasaweb.google.com/10925143705428…Garderobenmobil

Jan

Hallo zusammen,

Klar - ich kann mir schon denken, dass da ganz schnell einiges zusammenkommt, wenn man meint nicht auf jedes Kilo achten zu müssen.
Geht mir im Kleinen jedesmal beim Kofferpacken genauso

Die paar Beispiele hier im Thread sind allerdings recht eindrucksvoll..

Ich halt's generell mit Nunmachmal: Jedes Kilo muss beschleunigt und abgebremst werden, von daher werden wir schauen dass wir sparsam ausbauen.

Merci,
Jan

Hallo zusammen,

Nachdem wir jetzt einige Monate wieder zurück in Deutschland sind und unseren Mitsubishi L300 leider in der alten Heimat lassen mussten sind wir nun endlich auf einen passenden fahrenden Untersatz gestossen:
Ein Mercedes-Benz 609D mit teilweise ausgebauter Kabine, vormals gewerblich bei Filmproduktionen als Garderobenmobil im Einsatz.

Was drin ist:
Doppelter Boden mit Wasser-, Abwassertank, Trumatic (Ca. 20 Jahre alt), Hausbatterie incl. 12/240V Installation, Ur-alt Kühlschrank, Alkoven, externer Gastank - und ein 400l Wassertank vom Vor-Vorbesitzer, den wir irgendwie aus dem doppelten Boden rauskriegen müssen..
Alles z.Z. ausgebaut als 'rollender Aufenthaltsraum' mit zwei Schminkstationen oder wie sich sowas nennt..

Der Plan:
Alles raus
Naja, doppelter Boden darf drin bleiben, aber den 400l Tank wollen wir loswerden.
Gas von 50mBar auf 30mBar umstellen, neue Combi 4 und kleiner Gasherd.
Ansonsten: kleines Bad, L-Sitzgruppe, kleine Küchenzeile, Stauraum.
Fenster sind im grossen und ganzen prima, vielleicht 1-2 austauschen gegen moderne/besser isolierte/sichere Exemplare.
Dachluken werden wohl reinkommen, aber da geht's in die Detailplanung, die jetzt erst los geht..

Nachdem das unser erstes WoMo im (zumindest teilweisen) Eigenbau wird haben wir schon einigen Respekt vor dem Projekt, aber die Erfolgsgeschichten hier im Forum machen Mut
Deshalb stürzen wir uns einfach mal ins Abenteuer und schauen dann, wie's klappt

Das ganze ist übrigens ein Cousin von Christophers (VWBussmann) MB 609!
Bis auf die kleineren Unterschiede bei der Kabine (bei uns mit Alkoven) schaut alles verdächtig ähnlich aus..

Also - Auf gehts..
Jan

Zitat von Leerkabinen-Wolfgang

"Unfortunately, this SME-music-content is not available in Germany because GEMA has not granted the respective music publishing rights."

Ach wie gut, dass wir die GEMA haben

Aus UK darf man's aber anschauen :
http://freeproxyus.org/browse.php?u=O…D&b=5&f=norefer

Jan

Zitat von restler

Doppelklick auf die Fläche (entspricht "Komponente bearbeiten"), "Text" auswählen (das Fähnchen mit "ABC"), mit dem "ABC" auf die Fläche zurückgehen, Einfach- oder Doppelklick. Größe der Fläche wird angezeigt.

Prima, Danke! War ja klar, dass das in SketchUp ziemlich einfach funktionieren muss
Wenn der Ausbau auch so leicht von der Hand ginge

Zitat von hockd

Ich baue eine gerade eine Kabine
und egal wie ihr die Kabine baut
werdet ihr immer schwerer sein wie ein Serien- Fahrzeug,..

Das denke ich mir auch - und das ist auch gut so!
Wenn ich da an manchen Serien-Schmarrn denke, der vor ein paar Wochen auf der free (Messe) in München ausgestellt wurde..
Soviel Plastik-Billigbauteile auf einem Haufen wie die 'Möbel' mancher Womos dort hab ich sonst auf nur in meiner Gelben Tonne gesehen

Danke auf jeden Fall schon mal für alle Infos, ich fands schon hilfreich.
Wie gesagt, wieviel der Liter Wasser im Tank dann wiegt und dass 2 Batterien schwerer sind als eine ist ja klar, aber die Größenordnungen der vorgestellten Ausbauten sind doch auch schon mal ne Hausnummer!

Merci,
Jan

Hallo -

Tank-TÜV geht bis 2017, gerade nochmal mit der Werkstatt telefoniert, die auch Umbau/Abnahme machen würde - geht zu 95% klar, der Tank kann weiterverwendet werden.

Na denn - braucht jemand noch eine 15 Jahre alte Truma auf 50mBar?

Jan

Hallo Herby,

Klar, vergleichen ist wie gesagt garantiert schwer bis quasi unmöglich.

Interessant wären auch eher Groessenordnungen, also muss ich z.B. mit nem Ausbau der 3-4 x 2 x 2m Kategorie und dem üblichen was dort halt reinpasst und bei den meisten drin ist - Kühlschrank, Kocher, Spüle, Thetford, Hausbatterie (1,2), Heizung, Elektrik und Bett/Sitzbank/Tisch/Schränken/1-2 Wände - eher mit 200 oder 1000kg rechnen

Überlege auch gerade, ob ich unseren geplanten Möbelbau mit spezifischem Gewicht zusammenrechne (falls ich herausbekomme wie SketchUp das macht) und dann noch den WoMo-Ausbaukatalog für die Einzelteile schnappe.....
Aber interessant (garantiert auch für andere) wären vor allem die Erfahrungswerte, also: was kommt am Ende wirklich auf die Waage

Merci,
Jan