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Beiträge von L3H3
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Hallo
Zitat von PeterK
.... Durch die Verlängerung mit den Stützen wirken da 3x so hohe Kräfte als beim unverlängerten, voll ausgefahrenen Heber .....wenn ich das richtig verstanden habe ging es wohl darum das der Wagenheber selbst im ausgefahrenen Zustand nicht den Boden erreicht hätte....
Zitat von PeterK
...vor allem bei seitlichen Belastungen (schräger Boden) würde ich Probleme erwarten.....das könnte tatsächlich ein Problem werden. Ich würde aber mit solchen Stützen auch nie das Fahrzeug soweit anheben das ein Rad in der Luft steht, sondern immer nur ein "Stückweit aus den Federn". So können diese auch noch einen Teil der Seitlich auftretenden Kräfte auffangen, (also die immer noch mit einem gewissen Restdruck aufstehenden Räder meinte ich...), dann müsste es eigentlich noch funktionieren.....
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Hallo Yvonneve
Ich finde Wolfgangs vorschlag schon ganz gut, habe mir aber gedacht wenn du den Sanitärraum an die Stelle der Küche (also hinter den Fahrersitz) setzen würdest, könntest du die Dinette nach vorne hinter den Beifahrersitz verschieben und die Küche nach hinten hinter die Dinette Platzieren. Das Bett würde dann zum Teil auf dem Küchenblock und auf der halben Sitzgruppe aufligen. wenn du den Küchenblock dann recht schmal hältst hast du immer noch eine recht beachtliche Ladefläche einerseits und andererseits hast du die küche direkt an der Tür, das ist gut wegen dem Wasserdampf und der gerüche beim Kochen, und du wolltest ja den Kocher ja auch raus nehmen......
....wäre ja vieleicht auch´ne Idee.....???.....
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Hallo Ratrider
Das sieht Ja schon richtig nach was aus.....
.....aber der Oktober ist auch nicht mehr weit......
Wie schnell sind den diese Verstellmotoren?
ich gehe mal davon aus das deren getriebe eine sehr starke untersetzung aufweist, um solche enormen Kräfte zu erzeugen, und das sie deshalb recht langsam sind, oder?
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Schöner bericht

steckt ja richtig viel Arbeit drin..... ich bin bisher noch nicht einmal dazu gekommen meine Fotos zu sortieren
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Hallo
Ich bin ja jetzt auch schon wieder ein paar "Tage" da....
....und kann berichten das meine anfängliche Sorgen völlig unbegründet waren.
wir Standen 12 von 17 nächten "so" irgent wo rum, ...es gab nie Probleme 
wir waren sogar positiv Überascht, als wir mitten in eine Ortschaft auf einem Parkplatz übernachtet hatten, die Dorfjugend als sie mitten in der Nacht mit ihren Autos so ihre Runden drehten, in dem Moment als sie bei uns vorbeikamen tatsächlich die Musik runter drehten... 
(OK gehört hat man´s immer noch...aber der Wille zählt 
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....klar bekommt man an jeder Tanke auf nachfrage Wasser.....wen das "Kein Trinkwasser" Schild nicht stört...........oder dem ein Wasserschlauch der fest (also nicht steckbar) insalliert ist und mit dem auslassende im Dreck liegt nicht bedenklich vorkommt.........
...und ich war eher erstaunt über die hohe dichte an Versorgungsstationshinweisschildern über die man mit Rotemklebeband einen Balken oder ein Kreutz geklebt hat.....
ich hab´s gerade noch mal nach gelesen: wenn ich das selbstgeschriebene richtig interpretiere hatte ich von einer Deutlichen verschlechterung in diesem Jahr berichtet!!! als ich vor drei Jahren dort war war die Welt auch noch in Ordnung (hab die damals zwar nicht benötigt weil ich damals noch auf CP`s unterwegs war.....aber man hat ja Augen im Kopf).
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Hallo
Zitat von schertzkekseServus Rolf,
ich bin schon ein wenig erstaunt, was Du da bringst. Wir sind Skandinavien generell ganz ander gewohnt.Ver- und Endsorgemöglichkeiten sind dort eigentlich kein Thema. Fast jeder Rastplatz, der ein WC hat, hat auch einen Einfluß fürs Porta Potti.
Viele Grüße aus dem total verregnetem Chiemgau
WernerMB-Vario Selbstausbauer
Dises Jahr war es leider so das "diese" oft (klar, natürlich nicht alle, warscheinlich auch nicht Mehrzahl, aber ein guter Teil) verschlossen, verdreckt (für´s AW wär´s mir ja noch egal gewesen..), defekt oder abgebaut worden waren.
gibt es dort eigentlich sowas wie eine "Campingplatzmaffia"



..schertz bei seite, ein CP-Besitzer (ein paar mal haben wir auch CP´s genutzt) äusserte sich uns gegenüber so das es angeblich nicht mehr so gerne gesehen würde wenn man "wild steht", und an einem Anderen war ein Papier angeschlagen aus dem hervorging das offenbar in Norwegen eine Initiative gegen das "wilde stehen" existiert......
.....ich hoffe daraus wird nichts
Zugegeben vieleicht lag es auch an unserer begrenzten Tankgröße (85l-FW, 95l-AW, C200-Clo, zu 2Erw. un 2Ki) und dem dem zufolge häufigeren benötigen solcher Einrichtungen (ca. jeden 2. Tag)
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Hallo
Mal ´nen Kleinen Tipp für alle die, die noch dies´Jahr nach Norwegen wollen:
wenn Ihr an einer Intakten und vertrauenswürdige Ver- und Endsorgungsstation vorbei kommmt dann nutzt diese auch!!
....auch wenn es, von den "Füllständen" her noch nicht unbedingt erforderlich wäre.
Denn diese Ver- und Endsorgungsmöglichkeiten sind ziehmlich rahr, im schlechten zustand, oder schlicht weg nicht vorhanden. So ist es mir schon passiert...........nachdem ich eine Weile der Beschilderung gefolgt bin......war dann dort weit und breit nichts zu finden
.....oder der zustand....
Seht selbst:
(OK war jetzt der extremste Fall, aber.....) -
Zitat von Joe
Hi,
vielleicht interessiert ja den einen oder anderen die beiden letzten Touren:
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...bzw. die
Tour letzte Woche nach Wacken oder auch bei Insidern W:O:A genanntcoole Aktion




...aber der Gehöhrschutz........tststs......


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Hi
Zitat von hypnobader
Was könnte denn - neben Allrad - noch für meine Anforderungen was bringen (außer Schneeketten)?...........ein "hill holder" (oder Berganfahrhilfe, oder Berganfahrrückrollsperre,.....) .....damit kann man deutlich "entspanter" am Berg anfahren.....und wenn man "entspannter" anfährt drehen die Räder auch nich so schnell durch
und ist für relativ kleines Geld in den meisten Aufpreislisten ....ja,ja ich weis iss nur ne´ kleine Hilfe und kein vergleich zum Allrad......aber 300€ zu 10000€ iss ja auch kein vergleich -
Hi
Ich bin bisher (!?) auch immer mit meinem 50cm Tisch (Hauptsittzgruppe) gut klar gekommen, und habe 125cm Bodenlänge verbraucht. (die 5cm mehr zu DM´s Rechnung begründen sich darin, das ich etwas mehr "Luft" zum ein und aussteigen haben wollte)
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Hi
wegen des Klebers hatten wir hier schon mal drüber geschrieben.
.....bei dem Kleber den ich verwendet habe(siehe anderen thread):
....von der Haltbarkeit iss´ die Hitze eigentlich kein Problem.......nur wärend der verarbeitung...wenn die Sonne richtig auf´s Dach knallt iss´der Kleber Schneller trocken als das man die Matte dran hat
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Hallo
Glas oder Kunstoff.............


Vorteil von Glas ist eindeutig die Kratzbeständigkeit, nachteil ist die deutlich schlechtere isolation, zu mindest bei den einfach verglasten Fenstern. Und die Dopellglasfenster ( wie z.B. die Storm-Tide wie sie jak-reisemobile im Angebot hat) sind werden dann schon recht teuer.
zum einbau von Glasfenstern kann ich nichts sagen ........ aber der Einbau der S4-Fenster iss´ super einfach.....ob das mit den Glasfenstern auch so einfach iss´......???.........Dachfenster sind in meinen Augen die optimale Lösung zur Fahrzeugbelüftung, wenn gleich deren einbau in Kastenwägen eine echte Herausforderung sind....
Zitat von hugo72......
ausserdem noch eine frage zum einkleben des extrem isolators: habe irgendwo mal gehört dass man für die decke einen thermozusatz unterrühren sollte..? wenn ja, wo gibt es den?hugo72
wo rein meinst du jetzt?? in den Kleber?? ........dann würde das mit der verwendeten Sorte zusammen hängen,..........für meinen gabs so was nich´..........braucht´ ich auch nich´....
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Hi
Zitat von mangiariKennt jemand eine andere Einzelplatzlösung? Ich hab außer dem Doppelgurtbock von Sportscraft und den Systemen von UNEX nichts gefunden.
hab´ da doch noch was gefunden..........und zwar das
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