Dummerweise ist fast alles was nicht extrem flach, schön weich und abgerundet und vor allem langsam angeflogen kommt für einen Fußgänger im wahrsten Sinne des Wortes tödlich.
Als da wären: alle Transporter, LKW, Geländewagen, Straßenbahnen, Motorräder, Wohnmobile .....
Und ein paar Ecken mehr oder weniger machen da nicht mehr viel aus.
Also müssten wir uns alle an die Nase fassen, was den Fußgängerschutz angeht.
dm
Hallo:
1) Willkommen
2) Glückwunsch zu der Kabine zu dem Preis!
3) Hochachtung vor dem Verkäufer, dass er die Kabine tatsächlich abgegeben hat und sich nicht mit faulen Ausflüchten gedrückt hat!
4) deine Frage kann ich leider nicht beantworten.
dm
Ich nehme mal an, du meinst die rechtliche Seite der Frage?
Du musst "nur" einen TüV finden, der dir das einträgt.
Aber -- es ist wesentlich mehr erlaubt als man meint.
Wahrscheinlich wird das Projekt daran scheitern, das die Scheinwerfer nicht genau genug einstellbar sind ! 
Die Tackermethode hält bei mir jetzt im 3ten Jahr. Ich würde es wieder so machen.
Irgendwo ist auf meiner Website auch ein Bild.
Hallo,
1)"Beileid" wegen des Liegenbleibens
2) Glückwunsch zum fachkundigen Schrauber
3) Halte uns auf dem Laufenden !!!
PS: Auch dieses Wochenende aus Norwegen wieder da, den Sprinter (mit Sprintshift) auch diesmal wieder über übelste Pässe gescheucht, weiterhin hoch zufrieden (3mal auf Holz klopf).
PPS: Hoffentlich geht es für euch wenigstens finanziell weiterhin gut aus (Folgegarantie/Kulanz).
Dieter
Volle Zustimmung zu Lothars Beitrag.
Wenn deine Wand nicht zufällig genau 26 mm dick ist hast du ganz schön Streß.
dm
Danny: 210 Euro passt für 3,5 Tonnen.
Über 3,5 Tonnen wird es, je nach Fahrzeug sogar wieder billiger. Da werden Geräusch- und Schadstoffklasse mit bewertet.
Noch!
Wenn der von dir angesprochene Steuerhammer kommt bist du so mit 400 bis 1100 Euro dabei. Je nachdem wie dann gerechnet wird.
Zwar nicht erster, aber trotzdem gut wieder daheim!
Auch von mir auf diesem Wege Danke! für die erstklassige Organisation.
dm
Ich Maße mir .......
Also die letzten beiden Jahre hätte es auf jeden Fall gepasst.
Es wurde zwar langsam für ausgesprochene Dickschiffe eng, aber Kompaktmobile hätte wir allemal unterbekommen.
Und wenige Schritte entfernt war noch satt Platz.
Also zu 1) Es ist ein Stellplatz -- ohne Sanitärgebäude.
zu 2) Wie ich die Mädels und Jungs kenne wirst du in heißem Wasser ertrinken.
Ich seh schon die Schlagzeile: "Unerklarliche Tsumani am Rhein!" 
Bis denn dann!
dm
Und jetzt hat eigentlich jeder den Leerkabinenhersteller aus seiner Region gepostet (glaube ich zumindest). Und was lehrt uns das ?
Statt einige hundert Kilometer zu fahren, lass in in der Region bauen, da ist der Kontakt besser.
Und um mal für alle mit zu antworten: Jeder einzelne ist glaube ich mit Kabine und Hersteller zufrieden. Mich eingeschlossen.
Ich kann dir zwar keine genaue Antwort auf deine Frage geben, aber:
1) Beschreib doch mal näher, welche Art Fenster dir vorschwebt. Schiebefenster, starre Fenster, Ausstellfenster ...
dito Dachluken. Dann kann man dir wohl helfen.
(Ich nehme an, du meinst nicht die üblichen Teile aus dem Campingzubehör)
2) du nervst nicht! denn dafür sind Foren nun da.
3) aaaaber es gibt einen hohen Preis für die Beantwortung deiner Fragen:
wenn dein Womo fertig ist musst du zum Leerkabinetreffen kommen! 
Denn wenn dein Womo nur halb so kreativ wird wie deine Fragen es ahnen lassen ......
Ich hab mal an der Quelle gelesen:
100 gilt nur auf Autobahnen und Kraftfahrstraßen.
Also nicht auf der Landstraße erwischen lassen!
100 gilt definitiv nicht mit Hänger!
dm
Fast die antwort wie bei den TüV-Anfragen.
Frag doch einfach mal bei deiner Zulassungsstelle wie sie es denn gern hätten!
So würd ich es machen!
Hallo Wolfgang,
klar, bring Stöffsche mit, wenn deine Hinterachslast ausreichend dimensioniert ist!!
Weiß, Riesling, halbtrochken bis lieblich, auf jeden Fall fruchtig wäre mein Gusto ........
(geklaut bei Joe, das mit dem Nahe-Wein kann mir Joe dann ja beweisen)
Und von dem guten Hefebranntwein vom Oberst auch ein Fläschle. 
---man achte drauf: EINGELOGGT!!!--
Und wenn ich groß bin lerne ich wie man sich hier einloggt!
Sorry, der Gast ..... war ich.
dm
Tja, das Gewicht. Irgendwie sind die neuen Fahrgestelle aber erheblich schwerer geworden. Mein alter Hymer hatte bei 3,5 Tonnen zGG sage und schreibe 1,2 Tonnen Zuladung. Und da war ansonsten nix mit Leichtbau.
Nur, wer will sich heute noch ein Womo mit Schadstoffklasse 00 zulegen?
Und der Platz? Bei Ducato1, LT1 und dem alten 208 waren die Führerhäuser erheblich kürzer.
Zum Grundriss von Krabbe: Dein Mopped und das linke Hinterrad kommen sich aber gewaltig in die Quere. Oder das Mopped muss noch über den Radkasten. Dann steht es aber reichlich hoch.
Nicht umsonst liegen die "echten" Motorradgaragen bevorzugt in einer Heckabsenkung.
Wenn du von MaBu die Platten kauftst wird dich Herr Burkhardt (so wie ich ihn kenne) nicht im Regen stehen lassen.
dm
Weil ich gerade angesprochen werde:
Gewicht:
Mein Roller wiegt 120 kg. Den kannn ich gerade noch aufpacken wenn ich das Wasser nicht vollmache.
Ne Guzzi? ~ 300 kg? Könnte bei mir gehen, unter Verzicht/Änderung:
weniger Wasser, keine große Batterie, keine Markiese, kleinerer Motor (4Zylinder), oder Verzicht 1 Person (sind zu dritt) incl. dem schweren Sitz/Gurtgestell, Doppelboden.
Platz: Also da wüsste ich nicht wohin. Außer auf den Träger hinten. Der hat 300 kg Tragkraft.
Und wenn du die Kabine länger machst, wird sie schwerer. Dann wirds gewichtsmäßig wieder enger.
Alkoven: Schau dir mal den LT von Lothar an. Der hat ein Längsbett im Alkoven mit ausreichender Höhe.
Also absolut utopisch ist der Plan nicht. Aber sehr anspruchsvoll.
Mach dich schon mal darauf gefasst mit 4mm Pappel zu bauen und in die Verstärkungsrahmen noch Löcher zu fräsen.
Achso: Und einen Hund hab ich auch nicht. Bei mir muss ein Meerschwein reichen!
(Achtung: Insiderwitz für Joe)
Ich glaube ich werde bei Wolfgang "beantragen" das Meerschwein zum Offiziellen Forumswappentier zu machen.
