Beiträge von GerryG

Also ganz "normale" Trennrelais-Verkabelung, nur eben kleiner Akku statt großer Batterie.

Zitat

kannst auch einfach nen winzigen billigen Bleigelakku besorgen, den Du mit einem einfachen Trennrelais mit an die Starterbatteri hängst

klang erstmal so, als gebe es noch eine andere Verkabelung als die mit der lästigen Suche nach D+.

Naja, erstmal besten Dank und selber viel Spaß und Erfolg beim Basteln.

Ach ja: Sollte Dir zwischen Mitte Oktober und Anfang März mal eine T3-Caravelle mit Ostholsteiner Kennzeichen in der Gegend um Kempten begegnen, der in (Original-)Design und Beschleunigungswerten an eine alte russische Diesellok erinnert ("Taiga-Trommel"), dann sitz ich da drin. Und solltest Du HINTER mir fahren: Hab Geduld, ich fahre schon Vollgas.

Gruß,

Gerry

Das mit dem Bleigelakku find ich interessant. Wird dann das Trennrelais einfach zwischen die beiden Batterien geklemmt und macht nur bei größerem Spannungsabfall des Gelakkus auf (der dann von der Starterbatterie nachgeladen wird) oder wie muß ich mir das vorstellen?

hi mangiari,

daß ich die kleine Bude mit der E1800 nicht warm kriege, ist weniger meine Befürchtung (vorher war eine SBA 1800 mit 3V-Zündautomat drin, die zwar Stunden brauchte, um ein merkbares Ergebnis zu erzielen, aber wehe wenn sie erstmal in Gange war...). Man möchte ja nur nicht gleich morgens bibbernd um Starthilfe bitten müssen (zumal, wenn man etwas entlegene Plätze bevorzugt). Aber mir scheint das Risiko nach Deiner Schilderung eher gering.

Ob Solar was bringen würde, ist fraglich - die langen "Heizperioden" sind halt bei mir über Nacht (unter ´ner Laterne parken? ). Und wenn die Kiste in der Morgensonne steht, wird´s auch ohne Heizung recht schnell warm. Aber wieviel Fläche müßte man denn da rechnen, und was kostet sowas?

Danke und Grüße von der Waterkant ins Voralpenland

Gerry

Danke mangiari,

Batterie ist gut in Schuß, Motor auch (wieder ). Und wenn ich mich im Auto schlafen lege, habe ich meist eine längere Strecke hinter und vor mir.

Was waren denn die extremsten Außentemperaturen, bei denen Du die Heizung laufen hattest?

Gruß,

Gerry

Moin,

erstmal Gruß an alle Foristen von einem Newbie.

Und dann gleich zu Sache: Ich habe für meinen alten T3 (37kw/50 PS Saugdiesel) eine Truma E1800 erstanden. Die brauche ich nur für gelegentliche Übernachtungen oder um die Kiste bei winterlichen Spaziergängen 2-3 Stunden kuschelig zu halten. Zum Schlafen komme ich mit Temperaturen um 15 Grad locker aus (zum Aufstehen darf es allerdings etwas wärmer sein), auch gibt es keine weiteren Standstromverbraucher (außer Radio).

Frage an die Experten: Ist das ohne Zweitbatterie bei einer Starterbatterie mit 63 Ah riskant oder unbedenklich?

Schon mal vielen Dank für Eure sachdienlichen Einschätzungen

Gerry