Beiträge von holger4x4

Naja, solange keiner auf die idee kommt da könnte Sprengstoff drin sein

Zitat von mrmomba

Glühlampe, oder niederohmiger Widerstand und den dauerhaft verlöten?

Nee, nur als Test parallel zu dem Voltmeter, als Tropfenfänger sozusagen

Für deinen Test solltest du auf der 12V Netzteilseite auch einen Verbraucher anklemmen, ein Glühlämpchen oder sowas. Einfache Netzteile können keinen Strom aufnehmen, nur abgeben.

Ich denke auch, 2 sollten eigentlich reichen. Eine mehr kann ja auch nicht schaden, man kann das Zeug immer brauchen um andere Öffnungen abzudichten. Vor allem, wenn du nicht so einfach neu bestellen kannst.

Und nimm das Zeug besser in hellgrau, dann gibt es weniger dunkle Regenstreifen.

Reale Dioden sind halt keine idealen Dioden, wie man das in der Schule lernt. Und Shottky Dioden sind gerade beim Rückwärtsstrom besonders schlecht, dafür haben sie vorwärts halt geringere Verluste. Für eins muss man sich entscheiden bei der Bauteilauswahl

Eben, das ist eine Schottky diode. Hab eben mal im Datenblatt geschaut: 1mA Reverse Strom bei 25°, sogar 60mA bei 125°C! Für dein Voltmeter reicht das allemal. Im Betrieb werden die paar mA kein Schaden anrichten, da hängt ja irgendwo eine Autobatterie dran.

Krabbe kann dir bestimmt genau die aktuell gültige Vorschrift nennen.

Ja, das ist so, es darf im Fahrzeug nur ein Schlauch zwischen Flasche und der Gasinstallation sein (im belüfteten Gaskasten) und bei einem schwenkbaren oder ausziehbarem Verbraucher. Das gibts aber eigentlich kaum.

Ich denke man hat Angst, dass ein rumbaumelnder Schlauch sich irgendwo aufscheuern kann und dann undicht wird.

... eloxiert und Teflonbeschichtet, angeblich wasserdicht. Als Muster kann man das sicher hernehmen und aus Kusstoff drucken. Oder man macht nur das Unterteil aus dem 3D Drucker und feilt sich das Oberteil aus Alu.

Edit: Hier am Ende des Artikels steht noch etwas genauer, wie sie das gemacht haben. das scheint schon ein Präzisionsteil zu sein.

Ich hab so ein Klappdings drüber, das ist so semi praktisch.

Der Kingwarin hat sich selbst sowas 3D gedruckt mit einem Schwenkdeckelchen. Das finde ich keine schlechte Idee und lässt sich gut mit einer Hand bzw dem Schlüssel aufschieben.

Ja, mein Chassis war so auch nicht zulassungsfähig, unter anderem weil 400kg auf der HA gefehlt haben. Zugelassen wurde das erst von Ormocar mit dem montierten Koffer.

Fahrerhaus ohne Rückwand gibts auch bei normalen Fahrgestellen. Sowas hab ich ja auch bestellt bei Iveco und Ormocar hat dann die Kabine direkt drangeklebt.

Triebköpfe z.B. vom Ducato werden mit Alko Fahrgestellen für Wohnmobile verwendet. Was bei Ducatos in Postkoffern verwendet wird, weis ich nicht. Es gibt ja auch niederflur Fahrgestelle von den Herstellern, die auch einen Koffer mit niedrigem Boden ermöglichen.

Das ist das glecihe Teil was ich habe, nur mit 2 großen Kameras und 2 anderen kleinen dran.

Nunja, in Westeuropa ist es aber nicht nötig Wasser aus irgendeinem See zu ziehen. Da gibt es genug andere, sicherere Möglichkeiten.

Zitat von mrmomba

Bei Relais mag ich es verstehen, aber bei einem Stecker mit entsprechender 50A Absicherung?

Du meinst die Pins einzeln absichern? Ja, das kann man natürlich machen, ist aber auch wieder mehr Aufwand.

Zitat von mrmomba

Im Zweifel nimmt man zwei Buchsen parallel und Sichert die entsprechend ab. (Also 2x Plus und 2x Minus)

Davon würde ich abraten. Wenn die Übergangswiderstände nicht 100% identisch sind, dann verteilen sich die Ströme nicht 50/50 sondern ungleichmäßig. Etwas Verschmutzung/Oxydation an einem Pin und man ist dann schnell bei 90/10. Dann nimmt das Unheil seinen Lauf... die 90% Pin ist überlastet, glüht vielleicht, oxydiert und fällt irgendwann aus. Dann geht der Strom komplett über den anderen Pin, bis der auch hinüber ist. Dann war's das.

Also bitte keine zu knapp dimensinierten Kontakte parallel schalten, auch nicht bei Relaiskontakten!

Für mich hat sich das Thema erledigt, ich hab einen eigenen Rückfahrmonitor installiert der max 4 Kamerabilder gleichzeitig darstellen kann, oder 2 oder 1 und dann umschaltbar.

Einziger Nachteil bei dem Ding, es braucht immer so 2sec bis das umgeschaltete Bild sichtbar ist.

Und was ich erst nach langer Suche rausgefunden habe: Der Monitor stört den DAB Empfang Bei schwachem DAB Empfang schalte ich dann den Monitor während der Fahrt aus. Schalte ich den Rückfahrmonitor ein, geht das Radio dann automatisch stumm und man kann sich voll aufs Einparken konzentrieren

Ganz einfach, so ein Schaltnetzteil ist keine Ohmsche Last, sondern hat induktive und Kapazitive Anteile. Das führt bei einem eckigen"Sinus" zu Überspannungsspitzen (Überschwinger). Die können schon ganz ordentlich hoch werden und dann wird die Elektronik im Netzteil überlastet und fliegt dir um die Ohren.

Nein, es muss schon reiner Sinus draufstehen. 50Hz haben sie alle.