Beiträge von holger4x4

Blaulicht und die Aufkleber müssen entfernt werden, dann kann man hier sowas benutzen. Das machen auch einige. Die Fahrzeuge sind nur relativ schwer, und man muss viel rausbauen. Außerdem gibt es ehr zuviel Klappen und Türen, als man haben möchte.

Doppelwaniges Kaminrohr ist hier wohl das Zauberwort

Das mit dem Fäkaltank würde ich mir auch nochmal überlegen. Ensorgung wie in USA gibts bei uns ehr selten, wie Krabbe schon schreibt.

Dann denke lieber über eine Trockentrenntoilette mit einem 50L Pipi Tank nach. Dann kannst du auch da entsorgen, wo das Grauwasser rein geht.

Es muss doch dichte, isolierte Dachdurchführungen für Ofenrohre geben. Das kann doch nicht nur dein Problem sein.

Kaptonband hält die Temperaturen im Lötbad aus, das dient aber nur der Abdeckung. Das Band ist ehr hart und nicht elastisch. Zur Abdichtung von was auch immer ist das ehr nicht geeignet. Da muss was elastischeres her.

Ob die Nummer.1 da oben dafür taugt, keine Ahnung???

Mit 7,5m langen Platten würde ich mir nicht zutrauen eine Kabine sebst zu bauen. Das wird schon schwer und unhandlich.

Gibts vielleicht einen Kühlkoffer oder Container in passender Größe?

Hier https://www.emmert-fahrzeuge.de/de/expeditionsfahrzeuge.html könntest du auch mal eine Kabine anfragen, die sind relativ günstig und bauen mit guter Qualität (was man so hört und sieht).

Willkommen im Forum.

Na da hast du ja ein schönes Projekt! Natürlich sind wir an Bildern und weiteren Details interessiert

So in der Art hatte das auch der 2VGSRainer bei seiner T4 absetzkabine. In den Tiefen des Forums gibts bestimmt noch Bilder davon.

Allerdings müssten bei dir die Zentrierhilfen länger sein als die Schrauben. Ich hab verstanden, dass die fest im Boden stecken. Das finde ich nicht so optimal. Besser wäre eine Lösung wo hinterher die Schrauben durchgesteckt werden. Ich weiß nicht mehr, wie das beim Rainer war.

Habs gefunden: T5 2,5 TDi 4Motion mit Ormocar Absetzkabine

Das sind keine Vorwiderstände (Reihenschaltung), sondern Parallelwiderstände, damit wieder mehr Strom fließt und der Bodycomputer wieder zufrieden ist. Das kann man sich auch für ein paar € selbst basteln.

3,5to und Allrad schließt sich fast aus, das geht nur mit extrem Leichtbau und ehr bei Fahrzeugen die 20 Jahre alt sind. Die neuen Fahrgestlle sind alle zu schwer dafür.

Ich bin 25Jahre Pickup mit Absetzkabinen gefahren und habe den Allrad nie wirklich gebraucht, nur mal die Untersetzung weil es materialschonender war.

Deshalb haben wir uns jetzt für Heckantrieb mit elektronischen Helferlein entschieden. Und Bodenfreiheit haben wir so auch mehr, als ein Dukato mit Alko Fahrgestell.

Bisher habe ich nichts vermisst, man muss halt das Hirn einschalten, bevor man einen Weg auswählt. Klar für manche Furten in Island oder der Mongolei ist dann vielleicht Schluss.

Hi und willkommen im Forum.

Planst du da mit dem aktuellen Piaggio Porter? So sieht der aktuelle aus, und den gibts nur mit Gasmotor, keine E Version

500kg Zuladung wäre echt wenig, da geht nur eine Schnarchkapsel mit wenig Inneneinrichtung.

Die Ladebordwände würde ich dann acuh noch zuhause lassen und die Kabine wie früher beim T2/T3 mit Tischer an den Scharnieren befestigen.

Dann stehen die Chancen ja gut dass es passt

2,7to leer? Da hat der Kollege wohl einiges falsch gemacht. Das ist doch ein totes Projekt! Und dann so ein Gewächsthaus mit den vielen Fenstern, und alle fest eingeklebt! Da wirst du im Sommer drin gegrillt.

Ich hab die ersten Planungen in Excel gemacht, Tabelle so eingestellt dass man quadratische Kästchen hat die dann 10x10cm repräsentieren.

Dann kann man schön Rahmen drum machen und mit Farbe ausfüllen, und man kann das Teil dann markieren und auf dem Blatt rumschieben.

Bei meinem Daily BJ2021 hat der Beifahrersitz 5 Schrauben! Eine auf der Gurtschnallenseite etwas nach hinten versetzt, wahrscheinlich damit die Kräfte bei einem Aufprall besser aufgenommen werden. Ist das beim 2011er auch schon so?

Cinderella: Ich würde da mal über eine Trenntoilette als Alternative nachdenken. Verschwendet keine Energie und ist ökologischer.

Zum Thema Statik: Bei GFK Sandwichplatten ist meist 30mm das Minimum, 40mm ist der Standard und bietet mehr mechanische Stabilität.

Ich würde die Platten an den Ecken stumpf aneinander stoßen und von außen mit einem Winkel 80x50mm überkleben.

Für mehr Stabilität helfen auch eingeklebte Innenwände, z.B. vom Bad, Küche,Kleiderschrank. So wird das auch bei Wohnwagen gemacht, nur getackert statt geklebt .

Zitat von mrmomba

Johnson oder wie der Kollege hier hieß, der hatte doch auch im.8*2,5 Anhänger von Unsinn gelebt

Ja, genau, aber mit einem ziemlich minimalistischen Ausbau und mit Holzofen.

Ob man nur ein Bett baut (machen wir ja auch), oder eine 25qm Wohnung zusammenfalten muss, das ist ja noch ein kleiner Unterschied.

Wenn da nur ein Klapptisch und 2 Campingstühle drin stehen ok, aber bei einer wohnlicheren Einrichtung wird das wohl was mehr Arbeit.

Der ganze Auszug muss ja auch mit Stützen vernünftig ausgerichtet werden, ich denke da ist man schon was beschäftigt.

Für einen Dauerstellplatz wäre das eine tolle Lösung mit viel Bewegungsfreiheit! Für 1x die Woche alles zusammenräumen ist sowas aber nichts.