Von den flexiblen Modulen halte ich nicht viel. Ich kenne schon mehrere Leute, da haben die nur 1-2 Jahre gehalten, auch teure Module!
Das einfachste ist ein Rahmenmodul zu nehmen, Aluwinkel annieten, so dass 2cm Luft drunter bleiben und das Ganze auf das Dach kleben. Das Dach muss natürlich stabil und tragfähig genug sein.
Wofür brauchst du den Portalkran denn überhaupt? Kannst du nicht eine Winde in die Garage bauen?
Da ist nichts drin, was den Ladestrom aktiv begrenzt.
Was ist das für ein BMS, welches den Ladestrom aktiv begrenzen kann? Hast du mal eine Typenbezeichnung?
Na wenn es bei dir funktioniert, ist ja alles gut.
Naja, guck mal rein in dein Prüfprotokoll: 86A macht die Lima bei 1800 Umdrehungen. Darunter, bei Leerlauf noch viel weniger. Wenn die Lifepo da ordentlichen Stromhunger hat, dann zieht das die Lima runter und damit wird die Starterbatterie dann auch leer gezogen. Die Lima wird dann definitiv überlastet. Bei Youtube gibts Videos von überlasteten und glühenden Limas bei Leerlaufdrehzahl, einfach mal suchen.
Klar macht es einen Unterschied ob wir über ein modernes Fahrzeug reden, oder einen Oldtimer mit H-Kennzeichen.
Eine LiFePo kannst du im Prinzip mit Konstantspannung und einer Strombegrenzung laden. Konstantspannung macht auch die (nicht intelligente Euro <6) Lima. Ohne B2B Lader gibts aber keine Strombegrenzung. Die einzige Begrenzung sind dann die Kabel oder die Lima selbst. Letzteres kann zu Überhitzung und Schäden an der Lima führen.
Ein BMS in der Batterie regelt da garnix. Das sorgt nur für den Ladungsausgleich zwischen den Zellen und macht ggf eine Überlastabschaltung.
Also macht ein B2B Lader schon Sinn für eine kontrollierte und definierte Ladung. Klar kann es auch ohne funktionieren, KANN, das hängt dann von Kabellänge,Querschnitt, Temperaturen, Größer der Batterie und Lima, usw ab.
Kann ich mir nicht vorstellen, ein BMS regelt keinen Ladestrom. Da ist nur ein dicker FET drin der bei Überstrom abschalten kann, aber kein Regler für so hohe Ströme.
Sandwich biegen geht nur durch streifenweises einsägen auf der Unterseite, das geht gut mit einer Handkreissäge und passend eingestellter Sägetiefe. Viel Biegung wird auf daem Dach ja nicht sein, das ist ja kein Zirkuswagen.
Hi und willkommen im Forum!
Bei 7to Daily hast du die höchste Zuladung, die anderen beiden sind dafür "richtige" LKW. Am besten mal Probefahren und den Unterschied fühlen.
Man kann das schwer vergleichen, es hängt sehr von den Geräten und Nutzungsverhalten ab. Wir kochen/backen elektrisch, Kompressorkühli 140L, Laptop und brauchen max 1200Wh am Tag, ehr weniger. Jetzt hängt es davon ab, wie lange du ohne viel Sonne stehen willst --> Batteriegröße.
Ich sag ja, bau einfach eine handelsübliche (LED-)Lampe für Kühlschrankbeleuchtung da ein und ignoriere die komische Schaltung.
Bei Firefox auf Win10 Rechner ist alles ok.
Ja, die Messwerte waren aber alle ähnlich, das bringt dich nicht weiter...
Wenn du genauer messen willst, dann brauchst du sowas: https://amzn.to/3txbenH [Anzeige]
Kann man sich auch selbst basteln aus einem Sicherungshalter und einer defekten Sicherung.
Video vom Sven (Germantelevision) ?
Ich denke mal das sind kundenspezifische Tanks für den Morelo.
Naja, toll ist das nicht. Das PSM hat aber immerhin 100mA alleine dazu beigetragen. Das solltest du auf jeden Fall stilllegen. Oder brauchst du das für irgendwas?
Das werden wohl Milliohm sein, sonst wären das alles kleine Glühlämpchen. 
Ignorier das und messe einfach nur die Spannung über der Sicherung und vergleiche die Werte. Für eine absolute Messung ist die Methode eh viel zu ungenau.
Tja da bin ich mit dem Daily verwöhnt, Tempomat auf 110km/h und der läuft im 8. Gang der Automatik mit 1700 Umdrehungen 
Aber das ist auch eine ganz andere Generation Auto.
Es spricht ja nichts dagegen im Baumarkt ein paar Grobspanplatten zu holen und daraus an einem Nachmittag ein Paar Möbel zu zimmern, Matratze, Spülschüssel und eine Induktionskochplatte rein und fertig. Muss ja nicht schön sein.
Schöne Basis, aber bei Reisegeschwindigkeit schon im roten Drehzahlbereich zu sein ist ja nicht so toll.
