Beiträge von holger4x4

Zitat von nunmachmal

Um im Urlaub flexibel zu sein und ein wenig die Gegend zu erkunden, genügt ein einfacher Mietwagen.

... oder 2 E-Bikes, E-Scooter oder sowas mitnehmen.

Wie geschrieben, wir haben relativ selten im Urlaub abgesetzt, nur wenn wir z.B. in Südfrankreich eine Woche auf einem CP am Meer waren und mit dem Pickup mal Solo in die Berge wollten. Das Absetzen selbst geht mit 4 Kurbelstützen und Akkuschrauber relativ fix, vielleicht 15min. Meine Absetzkabine war aber um 850kg, du planst was über 2 to. Da treten schon ganz ordentliche Kräfte an den Stützenaufnahmen auf, vor allem wenn der Boden mal nicht ganz eben ist. Wenn man das stabil genug auslegt geht das alles.

Ich hatte solche Stützen von RiecoTitan. Die schaffen 1to pro Stütze, das reicht dann so gerade wenn deine Kabine auf 3 Beinen steht (was sie beim auf/absetzten immer mal tut). Zum Bewohnen muss man dann die Kabine bis auf den Boden runterlassen.

Ich will dich nicht verunsichern, das sind nur meine Meinungen und Erfahrung zum Projekt. Der kleine Fuso ist nur 1,70m breit, das ist weniger als meine Pickups. Da hatte ich eine 2,05m breite Kabine drauf, was ich schon dicke breit genug fand. Durch die schmale Spur schwankt der Aufbau in Kurven spürbar. Ich möchte mir garnicht vorstellen wie das bei einer 2,5m breiten Kabine, die auch noch über 2to wiegt, sich anfühlt.

Hab mal bei Mobile geschaut: Es gibt keine 6Sxx mit Koffer, nur mit 2m breiter Pritsche oder irgendwelchen Sonderaufbauten.

Ja, nicht umsonst bauen viele so ein Hubbett mit EINEM Rolladenmotor und Gurten. Da ist das viel einfacher.

Die Motoren sychronisieren geht nur, wenn man Drehzahlgeber verbaut, die Impulse zählt und die Motoren über PWM Regler ansteuert. Das könnte man mit einem Arduino programmieren und mit etwas Elektronik vom Chinamann selbst bauen. Fertig für 300-500€ scheint mir plausibel zu sein.

Wenn die Motoren halbwegs gleichlaufen, dann kannst du die über Endschalter synchronisieren. Das geht auch mit ein paar Relais und Dioden. Gut wenn dann die Mechanik etwas tolerant ist gegen Verspannungen.

Meine Meinung: Dein Konzept wird so nicht aufgehen.

Du versuchst zu gegensätzliche Anforderungen unter einen Hut zu bringen.

Ich bin einen 7C12? als Doka mit Pritsche mal probegefahren. Abgesehen von der bescheidenen Verarbeitungsqualität im Innenraum, das ist ein holperiges und rappeliges Baustellenauto. Wenn du den ganz leer fährst ohne Gewicht auf der HA wird das noch schlimmer. Und bei ein bisschen Regen drehen dann gleich die Hinterräder durch.

Hilfsrahmen bleibt am Fahrzeug? Normal bleibt der an Der Kabine. Und dann hast du den breiten und langen Rahmen nackt auf dem Fahrgestell? Da ist nix mehr mit kompaktem Stadtauto. Durch die Absetzbarkeit vergibst du dir auch die Möglichkeit Tanks unter der Kabine aufzuhängen.

Wir sind 25 Jahre mit Absetzkabinen auf Pickups gefahren. Der Pickup geht da noch ehr als Alltagsfahrzeug, aber bretthart war der leer auch. Und unterwegs abgesetzt haben wir sehr selten, lieber haben wir alles incl Kühlschrank und Klo mitgenommen (frag mal deine Frau ). Unter 6m Länge ist das kein großes Problem.

Wenn es unbedingt der 6S15 sein soll, dann würde ich den Aufbau schmaler machen, am besten nur 2,10m!

Na ob man das wirklich macht? Dazu kommt, der Fuso ist kein Landy, du hast einen nackten Rahmen mit vielleicht etwas Beblechung drauf. Das fährt sich bestimmt ganz toll bei Heckantrieb und Null Last auf der HA! Mein Daily Fahrgestell braucht mindestens 400kg auf dem Rahmen hinten um Zulassungsfähig zu sein. Beim Fuso wird das ehr noch mehr sein.

Also ich nehme gerne Sudal Fixall HighTack. Das ist genauso gut wie das beliebte Sika552, man bekommt es aber auch lokal beim Hagebau und Toom Baumarkt. Sika muss man ja immer extra bestellen, zumindest ich als Kind vom Land

... man kann das Osmo an der Stelle ja auch runterschleifen.

Das hatte ich garnicht gesehen, 2,5m Koffer auf das schmale Chassis ist nicht die beste Idee, außerdem ist das Fahrerhaus relativ eng. Ich würde da auf jeden Fall den 6C nehmen!

Hallo und willkommen hier!

Warum willst du die Box absetzbar machen? Brauchst du das Auto sonst beruflich?

Ja, dann brauchts aber noch so eine "Fernschalter" Relaisbox. Mit den kleinen Schaltern kann man die Hubmotoren nicht direkt schalten.

Kann man als Privatman überhaupt bei der VEBEG kaufen? Da steht Rechnungsstellung nur ohne Umsatzsteuer, also Verkauf nur an Händler?

Wieviel Strom ziehen denn die Motoren?

3m (hin und zurück) bei 10A machen 0,4V Spannungsabfall. Das ist schon relevant.

Normal hast du eine 9mm Sperrholzplatte, klar kannst du da rein schrauben. Warum soll das nicht halten? Die ist viel stabiler als die Pappelsperrholzplatten der Möbel.

Ich empfehle 4. Osmo Hartwachsöl. Das macht den Boden super wasserfest. Ich hab das bei meiner Spezialkabine mit einlaminiertem Bambusboden auch gemacht und kann das nur empfehlen. Gibts bei OBI zu kaufen, oder halt online.

Damit die Motoren nicht auf Dauer auseinanderlaufen brauchst du eigentlich für jeden einen eigenen Endschalter, am besten an beiden Enden. Unterschiedliche Geschwindigkeiten können neben Toleranzen der Motoren, mechanischen Unterschieden, auch an unterschiedlichen Kabellängen und damit unterschiedlichen Widerständen liegen.

Ganz wirst du das nicht los werden, außer du machst mit Schlitzscheiben oder induktiven gebern eine Umdrehungskontrolle. Dann brauchts aber eine aufwändige Steuerelektronik die die Motoren syncron ansteuert.

Die Frage ist ja, was ist z.B. unter den Möbeln und wie willst du den Platz nutzen. Bei einem großen Staufach unter der Sitzbank kann man das Fach auch bis auf den Boden machen wenn man dort eh nur Stauboxen mit Lebensmitteln und Getränken unterbringen will. Wenn da Warmluftrohre oder andere Leitungen lang gehen, kann man einen herausnehmbaren Boden auf z.B. 10 cm machen um den Raum optimal zu nutzen.

Willkommen im Forum und dann mal viel Spaß beim Ausbau!

Ich denke das kann man nicht direkt vergleichen. Morelo baut da EINE integrierte Karosserie drauf.

Ein Serienfahrerhaus und einen normalen Koffer kannst du ja nicht so einfach zusammenkleben, das scheitert als Erstes schonmal an den 10cm Abstand dazwischen. Und dann ist die Frage, ob der Koffer die extra Kräfte vertragen würde??

Wenn der Zustand wirklich so gut ist, dann herzlichen Glückwunsch zum Kauf!

Wer von uns kauft denn jetzt den Vario??