Beiträge von holger4x4

Hi,
na da hast du ja noch was vor dir! Aber es kommen ja jetzt die langen Winterabende...
Mit dem Styroporhaufen kannst du aber auch die nächsten 6 Monate die gelbe Tonne füllen

Also bei den vielen Fenstern brauchst du auch hinter der einen Seitenverkleidung nicht isolieren, das bringt dann eh nix. Dann lieber den dicken Schlafsack nehmen!

Der alte 310'er ist eben ein Diesel aus der guten alten Zeit, wenig Temprament, laut, Euro-0, dafür langlebig und robust. Der schafft auch die 500Tkm.
Den kannnst du nicht mit einem neuen Sprinter mit >150PS vergleichen. Ab er die Frage ist, was du willst....

Hmm, wie geht das denn mit der Türe? Da musst du ja wieder was raussägen.
Ich glaube dein Plan ist noch nicht so ganz fertig,oder?

Das Conrad teil ist schon OK und tut was du willst.

Hi,
ich hab auch so einen kleinen Kipor mit Inverter. Allerdings benutze ich den nicht im Campingbetrieb, sondern nur daheim als Backup Stromversorgung wenn der Sturm mal wieder die Oberleitung runtergerissen hat.

Der hat bis jetzt aber vielleicht erst 2 Betriebsstunden runter. Soweit kann ich nichts negatives sagen. Was gegen das Betriebsgeräusch schon viel hilft, ist einen Abgasschlauch anzuschließen. Der dämpft schon ordentlich. Ich brauch den eh, wenn ich den Generator im Haus betreibe und die Abgase zum Kellerfenster raus leiten will.

Zitat von Balu

Wegen des Klo konnte sie schlecht was sagen. Damals fand ich ein Gebüsch durchaus für ausreichend. Für die Anschaffung und Füllung war alleine sie verantwortlich, nur das Leeren war auf einmal mein Job
Wurde ja dann auch besser... ...mit dem Klo ausleeren...
...learning by doing eben
Gruß
Herby

Irgendwie kommt mir deine Situation bekannt vor

Zum Papier hätte ich noch einen Tip: in französischen Supermärkten gibt es schön fusseliges,ich glaube 2-lagiges Papier für kleines Geld. Das eignet sich hervorragend für den Campingbetrieb. Die Rollen sind auch was kleiner im Durchmesser und es löst sich prima auf.

Kochgelegenheit und Spüle auf der gleiche Seite macht schon viel Sinn. Du hast dann auch mehr effektive Arbeitsfläche.
Andererseits den Toilettenschrank direkt neben die Eingangstür zu bauen ist auch nicht so toll, das zerstört etwas den Raumeindruck beim reinkommen.

Vielleicht einfach nochmal drüber schlafen... man könnte auch die Hecksitzgruppe mehr an die Seite verlagern,oder L-förmig machen, dann bleibt gegenüber Platz für eine "Küchenzeile"

Hi,
die Frage ist ja was du willst:
1 - eine Nottoilette,die nur ab und zu mal benutzt wird weil man sonst eh auf dem Campingplatz ist?
2 - eine Toilette für das kleine Geschäft unterwegs und das große nur in Ausnahme?
3 - eine Toilette für die Dauerbenutzung?

Bei 1 geht so eine Kaktus, 2 geht ein Portapotta ab 10L Fassungsvermögen, bei 3 dann schon ehr eine Cassettentoilette,manche Leute haben sogar Wechselcassetten dabei, oder eben einen Festtank.
2. kann man auch variieren und für das große Geschäft auch einen Kaktus-Beutel einlegen.

Wir sind so Typ 2. Bei warmem Klima sollte man alle 3 Tage leeren sonst riecht es doch etwas. Wir benutzen keine Chemie, nur etwas Oranex zum desinfizieren.

Also,du hast die Wahl...

Ich hab mich ja auch 2x im Kreis gedreht bei der neuen Kabine, und bin am Ende doch wieder bei gas zum heizen und kochen gelandet.

Hallo und willkommen im Forum!

Wenn man einmal einen Kastenwagen ausgebaut hat und der rostet einem unter dem Hintern weg oder fällt aus anderen Gründen aus, dann ist das jetzt der konsequente und richtige Schritt.
Der Grundriss gefäältmir gut. Ich nehme an, hinten willst du eine Heckgarage für Fahrräder usw machen?
Das mit dem Klappwaschbecken würde ich mir auch nochmal überlegen. Wenn man nicht so viel Platz hat, warum muss es denn ein Waschbecken im Klo sein? Es reicht doch auch ein Spülbecken an dem man sich auch mal waschen und Zähneputzen kann.

Soll es einen Durchgang zum Fahrerhaus geben oder nicht?
Brauchst du (oder deine Frau ) keinen Kleiderschrank?
Ich nehme an, die Fuhre soll unter 3.5to bleiben?

hi,

ich habe zwar keine Norwegen Erfahrung im Winter, aber die Tour in der Zeit halte ich schlicht für unmöglich.
Wir sind mal am 2. Januar mit 3 PKWs zum Polarkreis aufgebrochen zum Autotesten. Allerdings ging die Route über Schweden. Das ist kein Problem, die Straßen sind geräumt bis auf eine fest gefahrene Schneedecke. Da oben kannst du mit Spikes gut 120 auf den Landstraßen fahren (nur nicht erwischen lassen und auf die blöden Rentiere aufpassen ).
Aber sobald es durch die Berge nach Norwegen geht ist Ende. Da liegt Schnee ohne Ende. Viele Straßen sind nur im Pulk hinter der Schneefräse befahrbar. Wir wollten mal nach Bodö rüber, aber als Tagestour war das unmöglich.
Bei 2m Schnee stellst du auch nicht mal eben einen Wohnwagen auf irgendeinen Stellpatz. Vielleicht kannst du an einer Tanke irgendwo mal parken,mehr wird aber wohl nicht gehen. Und dunkel ists sowieso, das nervt dann ganz ordentlich.

Hi,

OK, das Dachzelt ist also schon da. Cooles Teil, das gibt ja richtig viel platz!
Ich weiss ja nicht wie dein Budget aussieht? Hast du bei den bekannten Anhängerbauern mal angefragt, ob du so einen Kofferanhänger auf Maß bekommen kannst?
Ich würde auf jeden Fall aufs Gewicht achten wenn du damit auch malleichtes Gelände fahren willst. Am Ende bist du dankbar für jede 100kg weniger am Haken. Daher weiss ich nicht, ob ein superstabiles Stahlgestell unbedingt die Wahl ist.

Verkauf das 24V Gerät doch besser in der Bucht und such dir ein anderes gebrauchtes 12V Gerät, das ist doch am Ende die beste Lösung.

Beim Ausmessen der Stromaufnahme mit Haushaltsmittel (Multimeter) wäre ich vorsichtig. Kurzfristige Anlaufströme, z.B. des Ventils wirst du da nicht sehen. Der Wandler muss den Strom aber liefern können und darf nicht abschalten. Alsowenn schon Wandler, dann besser eine Nummer größer kaufen oder ein Umtauschrecht ausmachen.

Ich nehme an, die Heizung hat eine Steuerelektronik. Diemüßtest du wechseln auf eine 12V Version, oder vielleicht auch umbauen, aber dann brauchst du viel Detailkenntnisse. Zündelektronik, Ventile usw müßten auch getauscht werden. Ob sich das alles lohnt?

Warum willst du unbedingt die 24V Heizung verwenden? Verkauf die doch und kauf dir eine 12V Heizung.

Das mit der 2. Batterie ist auch nix. Die mußt du ja auch irgendwie laden. Also muss da immer zwischen Reihen und Parallelschaltung umgeschaltet werden, dann sind die Ladezustände beider Batterien sicher immer unterschiedlich...

Hi,
im Prinzip ja, aber ....
Du kannst einen Spannungswandler 12 auf 24V verwenden, Preis hängt vom max. Strombedarf der Heizung ab,ich schätze mal dass du mit <200€.
Nachteil ist bedingt durch den endlichen Wirkungsgrad eines solchen Wandlers dass du einen höherer Strombedarf als bei einem reinen 12V Gerät hast. Wenn du also viel auf die Batterieversorgung angewiesen bist, muss das berücksichtigt werden.

Wie wär es denn mit einer ALU Kiste, aus einem Rahmen mit Aluprofilen und dann beplankt mit Alublech, glatt oder Riffel? Das Alublech ist auf jeden Fall stabil genug, auch wenn man diverse Löcher reinschneidet für Klappen.
Was hierauf dem Pickup geht, kann man ja auch auf dem Anhänger realisieren. So ein Schlafdach oben drauf wäre ja auch noch eine Idee.

Also wenn das Teil bei kleinen Lasten ein Problem hat, dann würde ich da lieber die Finger von lassen, wie Dieter schon schreibt. Vermutlich ist unter den Lastbedingungen die Kurvenform besonders bescheiden.

Dass er mit dem 800W Staubsauger ein Problem hat, das wird wohl am Anlaufstrom liegen. Da ist die Aufnahmeleistung kurzfristig höher.
Bei dem elektronisch langsam hochgeregelten Sauger klappt es dann ja auch.

Hallo Hans,

tja das sieht so aus, als wenn die Prospektangaben doch zu viel versprochen haben.

Na wenn du einen Doofen gefunden hast, der dir das so einträgt.... dann vielleicht noch ein Datum der ersten Zulassung der Anlage auf 1998 setzen, dann ist alles wieder OK