Beiträge von holger4x4

Fenster selber bauen, schau doch in den Camperpoint Link oben. In dem Selbstbau Wowa sind auch einfache vorgehängte Selbstbaufenster.
Wenn es billig sein soll, guck doch bei EBAY, da gibts immer mal alte Wowa Fenster zu kaufen.

City-Tarnung, der ist gut!
Bei dem unauffälligen Auto

Hi, doch, in manchen größeren Baumärkten gibt es so mehr oder weniger durchsichtiges GFK Zeug von der Rolle, da wo es auch die Wellplatten und Doppelstegplatten gibt.
Sonst kannst du noch zu einem Wohnkabinenbauer fahren, der seine Platten selbst macht wie Ormocar. Die verkaufen dir das auch. Aber das schöne weiße für unten drunter ist ja fast zu schade.

Die Ideemit den Tanks finde ich gut!
So ein Sprinter ohne jegliche Hinterachslast fährt sich sicher besch...en. Wobei ein 4x4 ja schon einen Traktionsvorteil gegenüber der SZM von Thomas hat! Aber wegrutschen kann die HA schon sehr leicht.

Wenn du aber eh ab und zu mal was transportieren willst, warum besorgst du dir nicht eine normale Pritsche als Wechselaufbau?

Ich denke im Ausland sollte man versuchen möglichst an großen Tankstellen zu tanken, und nicht aus dubiosen Fasstankstellen mit unbekanntem Inhalt. Ich weiss,das ist leicht gesagt aus dem warmen deutschen Wohnzimmer
Neben der chemischen Zusammensetzung ist auch der Schmutz und Schwebstoffgehalt des Treibstoffs kritisch,besonders für moderne Hochdruck-Einspritzanlagen. Man sollte also auf einen möglichst feinen Krafstoffilter achten und den auch öfter wechseln, oder noch einen zusätzlichen einbauen.
Motoröl nicht erst alle 25Tkm wechseln,sondern öfter ist sicher auch ein guter Hinweis um diverse Rückstände loszuwerden.

Also wir sind nur einmal mit dem Womo in Schweden gesesen. Der Süden,ja ist nicht so aufregend aber auch ganz nett. Die Westküste hoch ist auf jeden Fall interessant, Göteborg ist auch eine schöne Stadt wenn das Wetter stimmt. wir sind dann an den Seen vorbei bis nach Idre gefahren und dann Richtung Ostsee zurück. Wenn du 1000km weiter Richtung Norden fährst, werden nur die Bäume was kleiner, aber sonst ändert sich nicht mehr viel

Nee, ich denke das kannst du vergessen. Schau dir mal die zulassungsfähigen und crashgeprüften Sitzbänke an. Sowas geht nicht in einer Absetzkabine für einen Pickup.
Außerdem hast du mit den Fahrgästen hinten ein anderes Problem: Die bringen dir zu viel Gewicht auf die Hinterachse, und die brauchen wegen der hohen Sitzposition reichlich Papiertüten!

Uuh,aus Plattenware (egal ob PE oder was anderes) so einen Bullihimmel zu bauen, da braucht mn aber gute Nerven. Und ob das Ergebnis hinter so gut wird?
Besser vielleicht wirklich auf die Isolation einen dünnen Teppich, oder sowas wie den Reimo Isovelour kleben.
Wenn Teppich, dann aber nur ohne Schaumrücken, weil der wird bei den Temperaturbelastungen in wenigen Jahren bröselig (wenn der Weichmacher verdunstet ist) und der ganze Mist kommt wieder runter.

Das sind ja mal gute Nachrichten aus der Servicewüste Deutschland

Hi,

nee, ich glaube nicht, oder wenn dann nur bei sehr großen Modellen.
Ich habe meinen von : http://www.kissmann.net/kuehlschrank/auswahl.htm

Thomas, das kann ich gut nachvollziehen!
Bei mir ist ein Großteil der Planung in Urlauben erfolgt, und dann auf dem karoblock mit Bleistift.
Am Ende habe ich dann maßstabsgerechte Pläne mit Coreldraw erstellt, aber auch einige male geflucht, weil ich das Programm sonst auch nicht benutze. So ist das eben... hauptsache das Ergebnis stimmt, ob mit CAD oder ohne. Wir wollen ja keine Serie bauen!

Auch Hr Bohrer von Ormocar sagte mir, wozu soll ich erst das CAD anwerfen, in der Zeit habe ich ja schon die halbe Kabine gebaut Sie haben ja schon einen ordentlichen Plan mitgebracht...

Wenn du das Geld hast, dann nimm so eine schöne große Heki Luke. Mehr Licht und Luft kannst du nicht bekommen!
Ich hatte frühermal soeine 40x40 Kurbeldachluke von Reimo. Ging erst ganz gut, ist nach ein paar Jahren total ausgeleiert. Aber größere Löcher kann man hinterher immer noch machen

Wegen Dichtigkeit: Vielleicht besser eine große statt 3 kleinen Hauben einbauen.

Und achte auf genug Überstand der Haube, damit es nicht gleich reinregnet. Stufenlose verstellung ist da auch hilfreich.

Ich hatte vor 2 Jahren auch LED Strahler die nix getaugt haben! Aber inzwischen gib es wirklich gute Lampen für wenig Geld, auch in Warm-weiß!

Der Kapitän muss doch unbedingt weg, damit du Platz zum bauen hast

Die vollautomatische USV fürs Womo, das gefällt mir! Aber das ist wohl ehr was für die Größeren unter euch. Ich setze da lieber auf komplett 12V Versorgung in der Kabine.

Genau, im Wohnobil sollten immer beide Leitungren (Phase + Null) über den gekoppelten Automaten abgeschaltet werden. z.B. sowas hier: http://www.reimo.com/de/82055-fehlerstromschutz_schalter/

Wenn man nicht weiss, wie die Steckdose auf dem CP angeschlossen ist, oder eben ein Schukostecker verwendet wird, dann ist nicht sichergestellt, dass da wo Phase drauf steht auch Phase drin ist
Also schaltet man im Fehlerfall besser beide Leitungen ab, dann ist man auf Nummer sicher!

Zitat von Questman

Warum willst Du eigentlich das Führerhaus mit Generator kippen können?

Einfach vorher Generator raus und gut ists.

Ach, willst du jedes Mal die 70kg rauswuchten? Ich hätte da keine Lust drauf.

Wie gut funktioniert das eigentlich mit den Schnellverschlüssen im Kühlkreislauf?
Ich hätte da Bendenken dass man doch etwas Luft in den Kühlkreislauf bekommt, oder? Und sind die Dauerhaft dicht?
Die dicken Dinger muss man sicher gut befestigen, damit keine Bewegung in der Verbindung entsteht ducht Vibrationen.

Zitat von Picco

... und ich somit nur 159cm zur Verfügung habe, da zählt jeder cm...

Picco, was hast du für einen Schmalspur-Pickup?

Ich denke der 2400VA Genertor wird reichen, weil die Batterien ja im Mittel vielleicht 60A Ladestrom fordern werden. 100A oder mehr wird nur kurzfristig bei total leeren Batterien gefordert. Das Ladegerät begrenzt dann den Strom.
Trotzdem würde ich einen solchen Generator lieber Unterflur einbauen. Warum soll das Ding denn unbedingt in die Kabine?