Beiträge von holger4x4

Über den Winter mache ich das so, dass ich das Ladegerät 1x in der Woche für 1h über eine Schaltuhr einschalte.

Also am Kühlschrank alleine kanns nicht liegen! Wir haben auch einen 85L Kompressorkühli und 130Ah Batterie. Das reicht so gerade um 2 Tage (also 3 Nächte) irgendwo zu stehen, auch im Sommer in Frankreich. Also im Norden sollte das echt nicht das Problem sein.
Was Strom kostet, ist haufenweise warmes Bier in den Kühlschrank zu stellen oder was einzufrieren.
Hast du eine gute Entlüftung für den Kühlschrank? mit Ventilator?

Wenn die Heizung viel schaffen muss, dann ists kälter und der Kühli sollte nicht viel brauchen.

Klemm malein Amperemeter an die Batterie und messe die wirklichen Stromaufnahmen. So findest du auch versteckte Verbraucher. Ich habe einzelne Schalter,um z.B. auch die Elektronik der Heizung bei Nichtgebrauch komplett abzuschalten.

Und Lampen? Mit LED kannst du auch viel Strom sparen.

Dachterasse ist ja auch nicht schlecht! Wie kommst du denn da rauf? mit Leiter? Oder hast du eine aufklappbare Freitreppe mit Handlauf?

Sieht doch gut aus! Dann mal viel Erfolg beim TÜV!

Will er die auf den Dotsch bauen,oder was steht da im Dunkeln?

Hi und willkommen imForum!
Das ist ja ein interessantes Gespann. Hast du noch ein paar mehr Bilder?
Wie siehts denn mit dem Gewicht aus? Hast du den T4 aufgelastet,oder wiegt die Kabine nicht so viel?

Also ich sehe das auch immer ganz gelassen und folge der "Teilen" Strategie. Wir haben keinen Durchgang, schlafen aber auch nicht so viel in der Pampa. Da kann man im Fahrerhaus und in der Kabine was verstecken. Und meist ist sowieso soviel Chaos, dass eh keiner was findet
Unnötig verrammeln hilft auch nicht, wer rein will komm tauch rein und macht nur mehr kaputt! Ein stabiles Metall Türschloss ist ok, mehr würde ich nicht machen.
Was den Diebstahl von deinem Robi angeht, halte ich den für ehr unwahrscheilich. So ein Unikat ist doch quasi unverkäuflich. Einen Clou Liner oder sowas kann man dagegen gut wieder irgendwo im Osten verkaufen.

Ja, Rahmen als Masse geht schon, wenn er ordentlich mit einem Masseband an der Battierie angebunden ist.
Wichtig ist nur, dass du vernünftige Massepunkte zum Anschluss verwendest. Nur eine Schraube in einem verrotteten Loch geht nicht.
Ich habe in der Kabine alles 2-adrig verlegt, das geht aber bei einer GFK Kabine auch nicht anders.

Zitat von VWBusman

Hallo,

die Jungfernfahrt ist vorbei und wir sind begeistert.
Das Raumangebot ist für uns, nach dem Umstieg vom VW-Bus zum Kofferaufbau, doch gewaltig.
endlich kann man auch mal aneinander vorbei gehen ohne das einer aussteigen muß oder sich sonst wie verrenken muß.

Gruß Christopher

Das glaube ich dir! Da liegen doch Welten zwischen! So ein T4 ist schon ganz schön eng. Dafür fährt sich den LKW jetzt aber auch ganz anders

Nee, das ist kein Alrad, sondern Igelaut Frontantrieb. Wie soll der mit der Kiste denn die Hinterräder antreiben? Das geht nicht.

Zitat von Questman

Veruchs mal mit dem Link.

... da klappts auch mit den Bildern!

Naja, Bilder werden nicht angezeigt, aber ich will sie ja auch nicht kaufen...
Das Problem bei einer solchen Kabine in D ist, dass es praktisch keine Pickups mit Plattboden Ladefläche gibt. So eine Kabine würde dann vielleicht nur auf einen VW T4/T5 Pritschenwagen passen.

Hi,

allgemein kann man sagen, dass eine Fromschlüssige Aufnahme Sinn macht, also z.B. 45° abgeschrägte Winkel oder Schienen,die die Kanine immer in die richtige Positione bringen. Dann 4 Spanner und Stahlseile oder Kettenglieder.
Anschließbar muss nicht, wer soll dir die Kabine schon von der Ladefläche klauen ohne Gabelstaper.

Ich habe sowas mit Wohnwagen auf der Ladefläche bisher nur auf einem historischen LKW mit Plane und Spriegel gesehen.
Da machts ja auch Sinn, das Teil bleibt original und man hat trotzdem eine ordentliche Bleibe wenn man auf Treffen fährt.

Ah, ich hab ja sogar ein Bild davon:

Echt, sind gebrauchte Hänger so teuer?
Ich hätte sonst auch gesagt, guck doch nach einem gebrauchten, den du dann vielleicht umbaust, also ggf oben abschneiden und niedriger machen. z.B einen Pferdeanhänger, der läuft auch gut mit der breiten Spur.

.. ah,ok,verstanden. Das Risiko ist dann natürlich dass dadurch Verspannungen entstehen und dann wieder Undichtigkeiten....

?? wie bekommst du denn 40K Temperaturunterschied hin zwischen 2 Schichten die nur 1-2mm auseinander sind?

.. ist aber die perfekte Tarnung, da kann man nix sagen. Lüften ist da sicher auch nicht so dolle! Und jedesmal vor dem einsteigen den orangen Lappen losmachen ist auch nicht gerade praktisch.

Du hast doch 2 Türen, dann könntest du auch 6 oder 8 davon verbauen und entsprechend Eintritt nehmen

Also unter den Voraussetzungen kann ich Joe und den anderen Vorrednern nur zustimmen!
Tu's nicht, ob das Ergebnis besser ist als das was du jetzt hast,ist fraglich. Und ob es länger dicht bleibt ist auch fraglich. Ein Fehler irgendwo gemacht und es ist schlimmer als vorher.
Wenn das Ding immer in der Scheune steht, dann kann es auch so noch einige Jahre halten.
Und wenn umlackieren auch nicht so dein Ding ist, dann verkauf es lieber so wie es ist. Eine Bastelkiste wird man immer schlechter wieder los, wie ein scheckheft gepflegtes Orginalmobil.