Beiträge von holger4x4

Das sieht ja schon prima aus,und so ein schöner silberner Koffer

Interessantes Projekt! Beim T3 und dem Kabinenselbstbau musst du aber unbedingt auf minimales Gewicht achten.

Hi und willkommen!

Na was du so schreibst, da wird das ehr ein 7,5To! Weil die große Kabine will ja auch ausgebaut werden und die Schränke werden anschließend vollgestopft

Zur Kombi kann ich nichts sagen. Bei der alten Truma E1800 hatte ich auch Probleme mit der Elektronik,beider aktuellen E2400 bisher nicht.

nee, erst ölen und dann kleben geht ja wohl nicht.! Verzugsprobleme hast du ja vor allem bei z.B.Klappen die ja nur an 2 Scharnieren befestigt sind. Bei den fest verklebten Wandverkleidungen wird nichts passieren.

Na dubistja echt derOberschrauber! Alle Achtung! Wieviel Stunden hat der Umbau des Fahrgestells auf 310 bisher gekostet?

Hallo und willkommen im Forum!
Da hast du ja ein schönes Projekt vor! Die feste Verbindung von Kabine/Alkoven mit dem Fahrerhaus wird sicher der kritische Punkt sein. Eine gute Empfehhlung in Sachen Rahmen/Aufhänungung kann ich dir nicht geben.

Wo soll das Fahrzeug denn eingesetzt werden? Hauptsächlich auf der Straße oder auch richtig im Gelände? Dafür wäre doch eine getrennte Wohnkabine besser.

Vielleicht ist eine Kompressorkühlbox doch die bessere Lösung :flöt

Hi, na da hast du dir ja ein schöne Projekt an Land gezogen!
Achte vor allem drauf, das du nicht zu viel Holz verbaust, sonst wird die Kiste zu schwer.

??? Ich dachte du wolltest "nur" das rote Führerhaus verwenden und nicht das ganze Fahrgestell, oder? Der 208D hat doch viel schwächere Technik verbaut. Das iseht man auch auf den Bildern: Hinterachse,Räder,...

Ja, die Klippklapp Dinger hatte ich in der alten Kabine. Die gibts auch im Baumarkt. Die halten aber keine vernünftige Klappe auf Dauer auf!

Nee Danke, kein PVC auf den Schränken!

Gut wenn man keine Zuladungsprobleme hat ! Für uns wäre das keine Lösung gewesen.

Du hattest noch nicht geschrieben wieviel Bodenlänge deine Kabine haben sollte....
Aber die 19k€ nur für den Ausbaukram kommt mir was viel vor! Ich bin etwa bei 6,5k€ ausgekommen.
Ok, meine Kabine ist was kleiner, aber das Holz macht auch nicht den größten Posten aus, Kühlschrank, Herd, Toilette, Markise usw habe ich auch.

Tja, schwere Entscheidungen Weiße Ware von der Stange kannst du nicht mit einem Selbstbaumobil in einer Leerkabine à la Ormocar,Mabu usw vergleichen. Klar wird das teurer, aber du bekommst das was du dir vorstellst. Eine Wowa Einrichtung einbauen geht sicher, wenn alles halbwegs paßt. Aber wehe wenn nachher eine Seitenwand fehlt! Das stört bestimmt den Geschmack der Angetrauten Also ehr einen 8m Wowa für ein 5m Womo vorsehen. oder gleich was vernünftiges selbst bauen!

Noch gibts 20% auf alles beim Praktiker
Die aus dem 2. Link finde ich nicht so gut, die kann man nicht einstellen.

Also von den Güde Dingern halte ich nicht allzu viel. Benzin Generator ist ja wieder blöd wegen dem extra Brennstoff. Abhängig vom geplanten Urlaubsverhalten wäre es also vielleicht doch sinnvoll das Geld lieber in Solar zu investieren? oder eben in einen ordentlichen Dieselgenerator.

Wie gesagt, ich glaube nicht dass es ohne Aufsteller auf Dauer geht. Ich hatte Klappen mit 28cm Bauhöhe aus Pappelsperrholz, die sind ja nun nicht wirklich schwer.

Hi,

alsoich hatte aufgeschraubte Federscharniere in der alten Kabine, allerdingsnicht die von Reimo, sondern welche aus dem Baumarkt.
Nachteil 1: Die halten zwar die Klappen offen, wenn sie neu sind. Nach ein paar jahren hat die Schwerkraft gewonnen. Ich habe dann Federaufsteller (von Reimo) nachgerüstet.
Zum zuhalten ist das Pushlock Schloss sowieso das einzig vernünftige, sonst gehen in der Kurve die Klappen auf und lassen Einzeilteile frei fliegen
Nachteil 2: Die Dinger lassen sich nicht einstellen, man muss also sehr genau arbeiten.

Deshalb habe ich bei der 2. Kabine hanz normale Topfbänder aus Metall verwendet, gleich mit Aufstellern kombiniert.

Was ist so schlimm dran Topfbänder zu verbauen? Die Montage ist doch ganz einfach.

Ich frage mich wie schnell du die 360Ah wieder geladen haben willst? Ohne Solar, also nur über die Lima? Im Mittel kannst du vielleicht mit 25A Ladestrom rechnen, da musst du schon viele Stunden fahren.
Oder hast du alle paar Tage wieder Landstrom?
Fakt ist, dass sehr viel von deinem Fahr und Urlaubsverhalten abhängt, ob das Konzept aufgeht.
Ohne Dieselgenertor würde ich aber so nicht auf längere Reise gehen.