Beiträge von holger4x4

Hi,
ist doch ganz einfach. Du brauchst nur einen Umschalter für die Spannungsversorgung der Pumpe. Im Ruhezustand des Schalters steht der auf dem Ausgang der Webasto Steuerung. Im anderen Schaltzustand auf 12V. Das gilt wenn die Webasto ein +12V Signal rausschaltet.
Könnte auch anders herum sein, dass man gegen Masse schaltet.
Hast du einen Schaltplan von der Webasto?

Meine Empfehlung: Bei den modernen Fahrzeugen heute besser nicht in die Lade-Regelung der Fahrzeugbatterie eingreifen! Da wird schon so viel über die Bordelektronik gesteuert und überwacht, dass der Schuss schnell nach hinten losgehen kann.

Da hast du Recht, wenn die Intelligenz im Lader schon vorhanden ist, dann ist das ja prima!

Fakt ist, dass in der Konstellation bei KL.15 Ein erst mal ein Ausgleichststrom richtung Wohnbatterie fließt, der die Fahrzeugbatterie unnötig belastet. Beim Starten fließt dann Strom in umgekehrter Richtung und belastet die Aufbaubatterie unnötig. Das mag auch nicht jede Batterie auf Dauer. Mit einem einfachen Bleiakku geht das aber schon, als Lowcost Lösung. Besser ist wirklich einen D+ Detektor zu verwenden, der erst jenseits der 13V das Relais durchschaltet.

Ja Herby, das wäre wohl die optimale Lösung. Ich weiss aber nicht,ob es sowas gibt. Natoknochen sind immer nur An-Aus.
Aber wie of braucht man wirklich die Wohnbatterie als Starthilfe? Da kann man auch mal ein Starthilfekabel anklemmen. Wenn das nicht geht, weil zu weit auseinander, dann wirds auch über die internen Leitungen nix mit Starthilfe.

Nja, aber mit Ladebooster dazwischen geht das nicht anders.
Du musst halt nur zu Fuß drauf achten, dass nicht beide Natoknochen geschlossen sind, sonst freut sich der Ladebooster.

Hi,

grundsätzlich müssen Resonanzen vom Blech bedäpft werden. Das geht nur mit Masse, die flächig aufgebracht wird. Das machen selbstkelbende Bitumenmatten gut. Zusätlich kann man noch offene Flächen mit dämpfendem Belag bekleben, also flauschigen Teppichboden z.B.

Ja, das geht auch am Verteiler.

Magnetboden? Habe ich noch nie von gehört.

Zum Wandler und Ladegerät: Ja,die erzeugen Abwärme,und die muss irgendwo hin. Also ist eine Entlüftung angebracht!

Ich denke auch, für den Preis kann man nicht meckern! Viel Spaß damit.

,, nicht VOR jedem Verbraucher, sondern zentral an der Stromverteilung, und dann für jeden Verbraucher. Allerdings nicht unbedingt einzeln, sondern z.B. zu allen Lampen auf einer Seite dann eine Vorsicherung.

Hmm, kannst du die Heizung in einen eigenen Kasten unter den Aufbau verbannen? Das Ganze dann schallisolieren und mit Schwingungsdämpfern ans Chasis bauen.

Nee, nee,
natürlich müssen alle Leitungen passend abgesichert sein.
2. Werden im Automobilbereich keine Silikon isolierten Kabel verwendet. Die sind viel zu teuer, hochflexibel und für hohe Temperaturen gut. Sowas gibts als Laborstrippen.
So hohe Temperaturen über 100° hast du auch nirgends im Aufbau!

Also wenn ein 2*0,75mm² LS-Kabel für ein paar LED Lampen mit 5A abgesichert und ordentlich befestigt oder im Kabelkanal verlegt ist, spricht da überhaupt nichts gegen!

Silicon??? Du meinst Latex,oder?

Na mit 15A bekommst du über Nacht die Batterie ja nur 1/3 voll. 60A ist da schon besser!
Nun glaub mal nicht dass die 120A Lima auch den gleichen Ladestrom bedeutet! Da fließt nur so viel, wie auch durch die Kabel bis dahin und das Trennrelais geht.
Mehr geht nur mit einem 1,5...2kW Wechselrichter und dann in das 60A Ladegerät einspeisen (HWK-Prinzip )

Das einzige was mir auffällt: Du wirst Schwierigkeiten haben, nur per Lima die 440Ah Batterie voll zu bekommen. Dafür reicht die einfache Ladung per Trennrelais nicht aus.
Wieviel Strom kann denn dein 220V Ladegerät?

...krumme Womo-Maße: Dann nimm eine Kaltschaummatratze mit abnehmbaerem Bezug. Du machst den Reißverschluss auf und schneidest mit dem elektrischen Küchenmesser den Schaumstoff in Form. Der Bezug drüber und in die Ecke knüddeln oder wenn es viel ist ordentlich abnähen.
Das geht bei Taschenfederkern natürlich nicht!

Zu dem Teil kann ich nichts sagen, aber Vorsicht bei so kleinen Schüsseln. Wenn du im Zentrum des Empfangsbereichs bist, wird es wohl funktionieren. Aber Spanien z.B. kann es schon schwierig werden.

Es ist heutzutage halt nicht mehr so einfach, guckstdu hier: im Sprinterforum

..meine geht auch über den Alkoven. Hab die Kabine extra so geplant, dass genau eine 3,5m Makise an die Dachkante passt!