Beiträge von holger4x4

Was hast du denn da gebaut
Die Leisten oben drauf sind doch auch nur ins Blech geschraubt.
Wenn man von der Seite durch die Möbelwand schraubt,ist das ja auch nichts Anderes. Ich denke das Blech hält schon, das ist ja nicht nur Schaum!
Wegen Aufprall mache ich mir keine Sorgen,weil mein Kühl steht ja mit dem Rücken zur Vorderwand der Kabine.

Die andere Alternative wäre einen alten Wohnwagen ohne Räder auf die Ladefläche zu schnallen.

Coole Idee
Naja,warum nicht, wenn man das Ding ordentlich befestigt bekommt. Wenn das ein ordentliches Blockbohlenhaus ist, dann sollte das schon gehen. Die haben in den Ecken doch Gewindestangen von oben bis unten. Wenn man da einen Rahmen drunter schweißt und mit den Gewindestangen verschraubt,könnte das was werden. Gurte oben drüber über den Wänden müsste auch gehen. Nur die aufgetackerte Dachpappe wird nicht halten, da muss was anderes her: Teichfolie rundum mit Leisten verschraubt z.B.

Ja genau,man kann einfach durch die Seitenwand des Schranks rein spaxen.
Achte nur beim Einbau drauf, dass hinten und von unten genug Luft nachströmen kann. Min 4 -5 cm Platz sollte da sein.

Na dann hast du ja schon deine Erfahrungen gemacht Dann mein Glückwunsch zur gelungenen Restauration! Jetzt kennst du ja deine Kabine richtig

Hall und willkommen im Forum!

Ich deine Explorer immer noch dicht und trocken? Hab schon viele gehört, die Pobleme damit hatten.

Ja genau

Na da sind wir ja fast Kollegen, ich bin in der Elektronikentwicklung eines großen Zulieferers, hauptsächlich für PKW Elektronik, aber auch für den Volvo Truck der jetzt gerade in Serie geht.
Für die Truck gibt es sehr viele Konfigurationsmöglichkeiten für die verschiedensten Aufbauten, vom Baustellen LKW über Langstreckentransporten bis zum Müllwagen

Hi und willkommen im Forum!

Die max mögliche Länge ist das eine.... aber was braucht ihr wirklich? Schreib erst mal auf was euch wichtig ist, wieviel Platz, wo, Bettengröße,... nutzt ihr überhaupt einen Alkoven,oder macht es mehr ´Sinn bei der Größe nur ein Festbett über dem Heckladeraum zu bauen... und dann würde ich so kompakt wie möglich bauen. Das ist in Städten hilfreich,bei der Parkpaltz Suche (viel Spaß in spanischen Großstädten!!) und vor allem auch auf Campingplätzen. Mit einem Riesen Teil findet man nur schwerlich einen schönen Stellplatz.

Es ist schon so wie Bernhard schreibt, hat nichts mit CAN zu tun,außer dass man den Bus dann für die Diagnose braucht.
Die Frage ist,was man im Bordnetzsteuergerät an Lampenkonfigurationen programmieren kann. Ich denke bei LKW mit vielen verschiedenen Aufbauten muss es da Möglichkeiten geben,mehr als z.B. bei einem Fiat Punto!
LED ist ein Problem,wenn das nicht ab Werk als Option vorgesehen ist. Dann bleibt nur Parallelwiderstände zur Lastsimulation einzubauen.

Egal was technisch geht, ich würde den Alkoven nicht zu lang machen.
Der Sprinter hat ja schon ein hohes Fahrerhaus, wenn da noch so ein riesen Alkoven drauf kommt, sieht das einfach nicht aus! Dann lieber das Bett etwas nach innen ziehen und darunter Schränke, Gaskasten,Tanks oder was auch immer bauen.

Sorry,I can't help you about FAWI. I don't know anything about this company. Maybe others do.
Maybe you can find a similar profile to reconstruct your cabin.

Bonjour,

the first 2 links do not show anything related to your camper
So I am not sure what is defect. But I think you can repair any damage with any Aluminum profile that fits + some GFK Material if needed. You can glue that together with SIKA 252 or 552 or similar stuff.
Maybe you can post here a picture of your problem.

Isolieren tut ja die Luft,die in kleinen Bläschen eingeschlossen ist. Ich denke das ist bei der Matte auch so, sonst würde die nicht als ISOMatte verkauft. Wenn du wirklich günstig an das Zeug kommst denke ich ist das eine alternative.

An einen Kühlkoffer mit unisoliertem Holzboden glaube ich ehr nicht, aber egal. Der Feuchteschaden ist ja reparabel mit einer teilersetzten Bodenplatte und alles schön mit Sika abdichten.

LPG im Womo macht schon Sinn,in diesem Fall weil es ein historisches Fahrzeug mit Benzinmotor ist.
Oder sonst bei den großen Amis. Und da sind die großen Diesel auch deutlich schwerer als die Benziner, da kann man sich den zus. Tank schon leisten.
An sonsten hängt es davon ab, wo man so hin fahren will und ob dort die Gasversorgung gut ist.

Der hier ist zwar etwas über deinem Budget, aber macht doch einen ordentlichen Eindruck!
Die älteren Modelle mit Chevy Diesel 175-185PS bei mehr als 5to ziehen auch keinen Hering vom Teller, das reicht nur zum dahin gleiten auf ebener Strecke.

Hi und willkommen im Forum!

Ja,das wundert mich auch, bei einem GFK-Koffer,oder hat der von unten kein GFK?
Der Aufbau sieht aber aus wie so ein Postspriter Kögelkoffer,oder?

Da sag ich nix zu.Ich weiss nicht welche der Kreativen Ideen erlaubt sind. Frag da mal jemand vom Fach der die Anlage auch abnehmen muss.

Für den Kocher brauchst du einen Abgang aus der Gasphase, der Motor nimmt ja das flüssige Gas. Früher gab es Tanks mit so 2 Abgängen,aber meines Wissens ist das heute nicht mehr erlaubt.

Hi,

ich kenn einen, der bis vor einigen Jahren so einen Winnebago hatte. Ich kann dir die e-mail Adresse mal per pn schicken.
Oft werden hier in D ziemlich verranzte Kisten verkauft, ich denke es wird schwierig was vernünftiges zu finden. Aber guck dir einfach mal welche an. Man muss den Typ der Einrichtung mit glänzenden Messinggriffen auf Eiche auch mögen!
Auf jeden Fall ein Feuchtemessgerät mitnehmen und in die Wände pieken (von innen).