Beiträge von holger4x4

Ich weis nicht wie die Engel gebaut ist, aber ich hab so eine einfache Absorberbox mit 12V und 220V. Wenn die im Auto angestöpselt ist und man schließt auf den Campingplatz mal die 220V an, dann geht das Autoradio an Das eingebaute Netzteil speist also dann die 12V raus zum 12V Stecker und versorgt damit das Auto. Also Vorsicht!

Zitat von Hartwig

Hallo Holger, das verstehe ich nicht. Klar sollen die Rückenlehnen keilförmig werden

Dann machst du eine Sperrholzplatte an die Wand, unten steht die 6cm von der Wand ab, oben nur 1 cm. Davor kommt dann ein einfaches rechteckiges Stück Polster von 8 oder 10cm Dicke. Dann hast du deinen Keil. Die Schräge macht also das Holz der Winterrückenlehne, und das Polser ist einfach gerade und kann so auch beliebig gewendet werden.

Ja habe ich, aber bei uns um die Ecke. Das wird dir nicht viel helfen.
Was ich aber machen würde, sind angeschrägte "Winterrückenlehnen" unten ca 5cm vorgezogen gegenüber der Oberkante. Dann kannst du Rückenpolster aus 8-10cm Schaumstoff in gerader Ausführung nehmen. Das macht es einfacher die bei Abnutzung auch mal umzudrehen als bei keilförmigen Polstern.

Also mein Kabinenbauer macht nur außen einen Winkel drum, innen nur eine Klebefuge. Nur bei extrem Offroadkabinen gibt es auf Wunsch innen auch noch einen Winkel. Normal braucht man das nicht (und es stört auch beim Möbel Einbau)

Ein bisschen angerostet vom rumstehen
Aber was will man mit so einem riesen Teil? Und dann noch als Rechtslenker

Na gut, wenn da schon sowas wie Bauschaum drauf ist, dann willst du den ja vermutlich nicht rauspopeln. Der klebt ja auch schön auf der Außenhaut. Dann würde ich nur da was machen, wo es sein muss, oder eben nur eine Schicht drauf kleben wenn die Stärke nicht reicht.
Wenn auch innen Alu ist, dann ist das eine prima Dampfsperre. Also die bei einem neuen Wandaufbau nicht vergessen.
Die Wände innen mit den Rundungen wieder vernünftig zu verkleiden ist bestimmt eine "Herausforderung"

So würde ich das auch machen, eine Kombination aus Styrodur und Armaflex.
Wie ist das denn original? Gibts da Latten an denen die Innenverkleidung hängt? Und dazwischen war wahrscheinlich Glas/Steinwolle?
Hast du denn die Kabine schon komplett leer geräumt?

... oder die Eiche stürzt dir aufs Auto
Eine GFK Kabine hat eigentlich keinen aktiven Blitzschutz. GGf die Solaranlage, die einen Anschluss zur Fahrzeugmasse hat. Aber an sonsten isoliert die Kiste ja gut. Ich hab noch nie davon gehört, dass ein Blitz durch das GFK Sandwich irgendwo ins innere eingeschlagen hat. Oder kennt jemand so ein Beispiel?

... dann müssen aber da noch mehr Kabel in die Türe gehen. Und für eine ZV reicht auch was dünneres.

Wenn da kein elektrischer Verbraucher dran ist, dann mach das Ding ruhig ab.
Das ist ja so dick, als könnte da Strom für die Heckscheibenheizung durch fließen

2 Jahre Ist das zufällig die Firma aus der Pfalz?

Ich hab auch so ein Kenwood, 4016DAB. Das Radio ist ok und lässt sich ganz gut bedienen, es könnte allerdings etwas schneller sein.
Von Kennwood gibt es regelmäßig Firmware Updates, muss man aber selbst auf der Seite suchen und dann per USB Stick installieren.
Die FM-DAB Umschaltung mit seemless blending klappt super, wenn er denn den richtigen Sender auf der anderen Seite gefunden hat. (Das Radio macht eine zeitsynchronisation zwischen dem FM und DAB Signal). Ohne so ein Feature hat mich mein Blaupunkt DAB damals wahnsinnig gemacht, weil da immer 1-2sec Zeitversatzt beim hin und herschalten sind.
Manchmal ist das Radio aber zu blöd. Da schaltet man im DAB von SWR3 auf 1Live z.b., wenn das DAB Signal dann weg ist, passiert nix, weil er auf FM noch auf SWR3 steht. Wenn man dann von Hand auf 1Live umschaltet ist wieder alles gut.
Lenkradfernbedienung mit ACR-Adapert klappt auch.

Ich denke das ist keine gute Idee. Wenn das ein Tachoausgang ist, dann wird der so irgendwie rückwärts als Versorgung verwendet.
Wenn du den Lüfter langsamer drehen lassen willst, dann musst du die Spannung verringern. Die Board steuern das über ein PWM Signal, es geht aber auch mit einem einfachen Vorwiderstand. Die meisten Lüfter laufen vernünftig ab 6-7V, darunter sollte man nicht gehen, sonst läuft er vielleicht nicht mehr selbsttätig an.

So ist es

Ja, das mit den Verlusten ist schon richtig. Die verteilen sich aber zu Hälfte jeweils auf den Spannungswandler und das Ladegerät.
Mit nur einem Wandler (also einem Ladebooster) hast du nur die halben Verluste im Gerät, plus das was an den Leitungen und Stecker noch verloren geht.
Da die Verluste ja nur im Fahrbetrieb bei laufendem Motor auftretem, spielen die eigentlich keine Rolle, es sei den du guckts auf den 1/100-tel Liter Verbrauchserhöhung.

Also ich hab immer eine Wurst Dekalin an die Dichtung gespritzt und dann montiert. Die Schrauben vom Innenrahmen muss man schon "fest" schrauben, aber eben nur vorsichtig von Hand. Da sind ja reichlich Schrauben rundum. Und man sieht es, falls sich der Innenrahmen verzieht, also nach innen dreht. Dann wars ein bischen zu viel.
Bin bisher so gut gefahren.

Ja das mit den Abstandsstreifen hab ich auch mal probiert, aber irgendwie ist das Gefrickel, da hast du recht.
Bei der aktuellen Kabine hab ich die weg gelassen. Wenn man die Schrauben vom Rahmen nur locker anzieht, dann gehts auch ohne die Abstandshalter gut.

Such mal hier im Forum nach dem HWK-Prinzip....

Das ist eine erprobte Lösung, auch das "HWK-Prinzip" genannt.
Ich mache das übrigens auch so.

Ist ja nett, dass das beim Sprinter schon so vorbereitet ist!