Beiträge von holger4x4

Uiui, da hast du aber ordentlich was geschafft. Die Frage ist nun, wie bekommst du das Ding komplett dicht? Da sind ja zig vernietete Bleche und überall könnte eine undichte Stelle lauern.

Tapetenkleister ist absolut Mist für sowas. Ich hab in unserem Ausstellungswohnwagen die Rauhfaser mit Kleister auf das ja saugfähiger Sperrholz geklebt. Die Tapete zieht Feuchtigkeit, wird wellig, und geht an allen Ecken und Enden los. Mit Ovalite hält es dann halbwegs.
Also wenn es schon Tapete sein muss, dann keine Papiertapete nehmen und einen Dispersionskleber oder sowas.
Sonst vielleicht doch besser nur lackieren in Seidenmatt?

Selbstsichernde Muttern mit Vaseline, ist das nicht irgendwie kontra-produktiv

Die Frage ist, ob du rundum die Spannleisten anbringen kannst, auch vor den Hängeschränken und Badtüre usw.
Ein Problem sehe ich noch, die geringe Raumhöhe. Wenn du da beim Räumen mal mit einem spitzen Gegenstnd in die Decke kommst, dann ist vorbei mit der schönen glatten Fläche. Mir wär das zu empfindlich.

Aha das hatte ich aber auch noch nie, und ich mache viel mit VA Schrauben.

Ich mag unser großes Heki, vor allem wenn man das Nachts im Sommer schön weit aufmacht.
Vorteil auch, dass von oben Tageslicht reinkommt, z.B. wenn man auf einem Parkplatz übernachtet hat und morgens nicht die Fenster aufmachen will.

Na Kopf hoch, es geht immer irgendwie weiter.
Die ganze Werkstatt aufzulösen ist natürlich Mist! Aber Entschlackung befreit auch, und du kannst einen neuen Weg finden, wenn du wieder mehr Zeit hast. Hauptsache ein fahrender und bewohnbarer Untersatz bleibt

Viel hilft viel wir haben 18cm!
Es geht aber auch mit weniger. Wenn die Matratze ehr fest ist und die Komforteinstellung über die Frolis gemacht wird.

Zum Thema Gas: Hab vorgestern im WDR Lokalzeil Köln gesehen wie die eine Aussenküche bauen. Da wird ein 2-flammer Gaskocher auf die Tischplatte gestellt, der Schlauch geht nach unten weg. Bei einem Kameraschwenk hab ich dann gesehen, dass darunter eine graue 5kg Flasche LIEGEND installiert war!
Sowas wird im öffentlich-rechtlichen TV gezeigt Ich hab dann mal einen freundlichen Zuschauerkommentar abgelassen, aber bisher keine Antwort bekommen

Der B2B hat keine gemeinsame Masse? Uach keine Antennenleitung oder sonstwas?

Das stimmt, der Abblend-Hebel hilft da.
Aber wenn ich die Kabine drauf habe, dann kommt von hinten kein Licht mehr

In den 60'ern gab es in USA ein System wo das Schwarzwasser in den Auspuff eingespritzt wurde
Ich glaube das entspricht aber nicht mehr unseren heutigen Vorstellung von Feinstaubemission

Ja, vergiss das wireless.... wenn man weiter sucht, findet man so einen Monitor aber auch für gut 30€

Wir sind da ehr konservativ unterwegs. Es gibt ja Leute, die mit ihrer Senseo unterwegs den Kaffee machen, das geht auch bei mäßiger Batteriekapazität wenn man nicht zu viel davon trinkt.
Also, wir haben einen VA Wasser-Flötenkessel auf dem Gasherd. Gekocht wird frisch am Morgen und Nachmittags, nix Thermoskanne, das mag ich nicht.
Dann wird ganz klassisch von Hand gefiltert. Das macht wenig Umstand und Dreck und geht immer, solange das Gas nicht alle ist. Das hat auch den Vorteil, dass man gleichzeitig einen Tee aufbrühen kann, und der andere trinkt einen Kaffee.

Zitat von wiru

Der "Spiegelmonitor" hat was...Ist aber vermutlich außerhalb meines Budgets... zurück zum Thema: die "Umschaltezeit" ist etwa 3-4 sec, in der Zeit kann ich auch nochmal in den Spiegel kucken...

Gesendet von meinem SGP612 mit Tapatalk

Wie, nicht in deinem Buget???:
http://www.ebay.de/itm/7-TFT-Spie…XEAAOSw~AVYvVAi

Also mein Spiegelmonitor regiert sofort
Kann schon sein, dass die Radios da relativ langsam auf den Steuereingang reagieren, da ist ja SW drin

Genau das wollte ich nicht. Ich lass die Heckkamera ja immer an wenn die Kabine drauf ist. Das Radio will ich dann gerne unabhängig davon bedienen, ohne immer umschalten zu müssen.

Zitat von Leerkabinen-Wolfgang

Wie sieht das eigentlich aus mit geregelten LiMa's und dem HWK-Prinzip (Wechselrichter plus 230V-Ladegerät)? Hierbei sollte es doch keine Probleme geben, oder? Wenn die LiMa herunter regelt, wird der Strom für den WR aus der Starterbatterie geliefert, die LiMa erkennt duese Entladung und liefert wieder Strom nach - sehe ich das so richtig?

Genauso mache ich das ja auch, funktioniert hervorragend. Wenn die Eingangsspannung niedriger ist, zieht der Spannungswandler bene mehr Strom. Hinten kommen immer die 230V raus und man ist unabhängig von dem Euro6 Gedönse.

Ja, genau so ein Teil habe ich auch, funktioniert gut!
Als Spiegel geht es auch noch ganz gut, ist halt etwas abgedunkelt.
Das mit dem Gewicht stimmt auch. Im Ranger war das kein Problem, weil man die Spiegelkugel per Madenschraube festzurren konnte, beim Nissan habe sie das wegrationalisiert

... und dann mit elektrischer Bremse

Das gibts aber auch aus Deutschland: Tischer Trail liner: https://www.tischer-pickup.com/wp-content/upl…ner-798x320.jpg