Beiträge von holger4x4

Herzlichen Glückwunsch!
aber musst du nicht erst die Gasprüfung machen und bekommst dann die Abnahme?

Hier mal ein Link:
https://www.promobil.de/tipp/ueberladu…bil-strafen/#DE
Sebst bei 3,5to kann es mit bis 6000€ ganz schön teuer werden!

Ja, Vorsicht, teils darf man schon ab 1% Überladung ordentlich zahlen! Im Ausland kann das ganz schön teuer werden.
Also PLANEN würde ich damit mal nicht!

Ich bin in 30 Jahren nie gewogen worden. Wir fahren aber auch nicht so viel Autobahn, und schon garnicht zum Ferienanfang am Samstag oder so. Aber erwischen kann es einen immer mal.
Ein anderer Pickupfahrer wurde gewogen (in D, auf der Autobahn) und durfte nicht mehr weiter fahren! Das waren wohl deutlich mehr als 10%

Es geht auch ohne Ausgleichsgefäß, dann geht die Pumpe nur öfters an und aus bei geringer Wasserentnahme.

Über welche benötigte Kapazität reden wir denn?
Man kann auch eine Bleibatterie oder Lithiumbatterie mit normale Polen und so Pol-Schnellklemmen verwenden. Bei Booten gibts sowas öfters.

Das hört sich nach einen tollen Tour an!
Als Jungfernfahrt würde ich aber doch empfehlen erst mal eine kleinere Runde zu machen, ein Wochenende oder 1 Woche. Dann kannst du die kleinen Defizite (nein, es gibt nie welche ) vor der größeren Tour noch aufarbeiten.

Das kannst du schon so machen, die Ansteuerung vom Relais braucht aber auch wieder Strom.
Noch einfacher wäre ein Natoknochen mit dem du beide Batterien in der Ruhephase einfach parallel schaltest.

Hanfblätter-Deko hätte sich bestimmt auch gut gemacht

Gode, im Prinzip hast du recht, aber wenn die Bypass Dioden durch einen Blitzschlag durchknallen, kann dir das mit den Sperrdioden auch passieren. Vor allem haben die Shottky meistens eine niedrigere Sperrspannung und sind damit gefährdeter.
Dann ist dein Shelter doch nicht EMP-fest

Also wenn man per Converter kochen will, Senseo betreiben, o.ä. dann macht LiFeYpo auf jeden Fall Sinn.
Bei kleinen Womos bei 20Ah Strombedarf am Tag und wenn man eh jeden Tag fährt, dann reicht auch eine 75Ah Starterbatterie. Die kann man im Ausland auch leicht tauschen.

Die Frage ist eh, wieviel Arbeit und Geld man in einen alten LT investiert. Ich würde da ehr einen Low-Budget Ausbau machen. Was nutzt der tollste Ausbau wenn in 5 Jahren die Kiste komplett durch ist?
Also lieber einfach und modular, so dass man zu Not in ein Paar Jahren in einen anderen Kasten umziehen kann.

Hi, na das ist ja ein schönes Projekt!
Das mit den 3,5to sollte bei dem Baujahr schon zu machen sein.
Wiege auf jeden Fall die Basis, wenn alles überflüssige abgebaut ist. Ich denke du wirst um die 2200kg haben. Also noch 1300kg für Kabine, Beifahrer und Zuladung. Das sollte schon klappen, wenn man ein bisschen aufs Gewicht achtet.

Ich hab die 90Ah LiFeYpo von Winston mit selbst gebautem Balancer seit 2016 im Betrieb. Das oben geschriebene kann ich nur voll unterstützen, läuft super! Blöd nur, dass die Teile über die letzten Jahre teurer geworden sind

Baut Kress denn auch kundenspezifische Koffer? Die Optik gefällt mir auch.

Hi,

ich denke das hält wenn du von innen und außen mit Sika (UV-fest, weiß) die Klebefuge machst. Den Hohlraum kannst du ja, wenn eine Seite fertig ist, mit Streifchen Schaum auffüllen und dann die andere Seite verschließen. Das muss ha nix halten, außer sich selbst.
Innen kannst du ja noch aus optischen Gründen 30mm Streifen Aluminium drüber kleben.

Danke für die Erklärung! Sowas hab ich gesucht, dachte aber dass dein Bettkasten so hoch ist wie die Blende. Den Rest hat man vorher nicht gesehen.

Das sieht doch schon super aus, zumindest sitzen und schlafen kann man schonmal (auf mitgebrachten Polstern) Wenn die Fenster jetzt alle in die Löcher passen und dicht sind, dann ist doch alles gut!

Eine Frage hab ich noch: Du hast hinten das Bett ausziehbar mit Froli. Wie machst du das, dass die beiden Betthälften die gleiche Höhe haben?

Zitat von mrmomba

Stiftung Warentest hatte festgestellt, dass in der Regel es egal ist, was für ein lattenrost vorhanden ist, wenn überhaupt eins da ist.
Darum sollte wohl auch in Längsrichtung egal sein.

Da muss ich leider widersprechen:
1. In Längsrichtung kann ein Lattenrost nicht die Körperregionen unterschiedlich einsinken lassen, man liegt dann ja längs auf nur 2-3 Latten.
Bei dem beispiel mit den Dachlatten ist das natürlich egal, da federt eh nix.
2. Stiftung Warentest bezieht sich da auf das heimische schlafzimmer. Da hast du eine (hoffentlich gute) Matratze von vielleciht 20cm Dicke. Da macht der Lattenrost nicht mehr viel Unterschied.
Im Womo ist aber die Matratze deutlich dünner, vor allem in Alkoven. Da muss die Unterfederung auch was zum Komfort beitragen.

Wierum willst du schlafen? Mit dem Kopf nach vorne oder nach hinten?
Ich würde eine fixe Auflage von 120cm Länge mit Froli machen (der Bereich wo Kopf und Rumpf liegen) und dann 80 cm da wo die Beine liegen nur Schaumstoff mit etwas Unterlüftung. Da brauchst du nicht unbedingt Froli oder Lattenrost.
Also bei Kopf nach innen die 120cm auf einem gelochten Brett befestigen und ausziehen, die 80cm entsprechend dickere Matratze dann davor auf den Alkovenboden schieben, mit einem Mesh Gewebe drunter.

Na das wird ja! Ich weiß, das erste Fensterloch tu weh