So ein großer Slideout ist auf jeden Fall eine Herausforderung bezüglich Stabilität und Dichtigkeit. Im Selbstbau würde ich mir das nicht zutrauen.
Beiträge von holger4x4
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Wenn du einen Ladebooster mit mehr als 20A hast, dann macht die ganze Aktion aber keinen Sinn. Lass den Kühli einfach an der Batterie. Der nimmt sich dann die 5A die er braucht, und die restlichen 15+A gehen in die Batterie.
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Das war ja nicht so ganz ernst gemeint

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Reichweite - Kaufpreis.... da muss isch erst noch was tun. Und man sollte sich die zukünftigen Reiseziele überlegen, in Griechenland z.B. sind Ladesäulen ehr selten, aber die wollen ja eh keine Camper mehr sehen. Marokko???
Wenn man nur in Zentral/Nordeuropa unterwegs ist, dann hat man nicht so viel Probleme.
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Für alle die noch ein Hubbett bauen wollen, hier mal ein tolles Video über den Bau mit einem Rolladenmotor und seitlichen Führungen: https://www.youtube.com/watch?v=b6f9CgqAUZo
Der Kanal ist nicht so bekannt, aber der sonstige Content zum Ausbau des Neoplan Horseliner Doppeldeckers ist auch super! Man muss nur der Sprache mächtig sein

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Ich hab immer einen Reserve dabei (aber bisher nie gebraucht). Du kannst ja auch Schlösser tauschen mit einer Klappe die selten gebraucht wird.
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Mir ist nur mal das Gewinde vom Knopf ausgerissen, weil da die Türe mit 2 zus. Magnetschnäppern dran hing. Das kann man ja mit 2K Kleber wieder fixen. Hab dann einen zusätzlichen Griff an die Türe gemacht, damit man nicht mehr am Knopf ziehen muss um die Türe zu öffnen.
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Was hat euch das Neuwertgutachten gekostet?
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Ich hatte auch nur LKW Zulassung und Versicherung als Wohnmobil über Agentur Schwarz. Als Versicherungsumfang reichte da eine Aufstellung aller Kosten (Fahrzeug, Kabine, Ausbaumaterial) und Rechnungskopien. Damit ist natürlich nur der Materialwert berücksichtigt (und bei mir die Leerkabine von Ormocar). Jetzt beim Daily ist das genauso, nur im Womo Zulassung.
Wenn du den Neuwert des Fertigprodukts versichern willst, dann musst du ein Gutachten erstellen lassen. Macht aber wenig Sinn, wenn die Kiste noch nicht fertig ist.
ich denke das kannst du auch noch später einreichen und dann die Versicherungssumme erhöhen.
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7 Grad finde ich aber auch ein bischen zu hoch für einen Frostschutz, 3 Grad wäre da besser.
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Alu ist halt teurer als Plastik. Wir haben jetzt die silber-matten Dinger aus Plastik. Für normalgroße Klappen sind die durchaus ausreichend. Das versilberte Plastik ist aber kratzempfindlicher als die durchgefärbten Knöpfe in dunkelgrau, die hatten wir in der vorherigen Kabine. Man darf in Zugrichtung nicht zuviel Kraft aufwenden, dann kann das Gewinde ausreißen.
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Lidar wäre gut, damit du nich unbescholtene Schafe ummähst

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Ein Vario ist sicher auch eine gute Alternative, ist halt schon ein richtiger LKW vom Gefühl her! Auf dem freien Markt ist es inzwischen nur schwierig gute Fahzeuge zu finden, die haben alle schon ein gewisses Alter und oft auch viele km.
Canter Fuso wäre auch noch ein Kandidat mit relativ viel Zuladung. Das Fahrerhaus ist aber relativ klein, muss man mögen
