Sowas würde vielleicht gehen, kann aber auch nur 30A am Ausgang. Nur sind diese Industriegeräte nicht wirklich Auto tauglich. Ich hatte mal ein Netzgerät in ähnlichem Aufbau im Auto. Irgendwann gings nicht mehr. Als ich reingeschaut hab, lagen die Ringinduktivitäten alle lose bei 
Die Dinger sind eben nicht für die Vibrationen im Auto gebaut.
Und der Victron 30A kostet auch über 300€, da kann man auch gleich einen B2B kaufen fürs gleiche Geld.
Ein Notebook Netzteil ist jetzt aber kein Ersatz für ordentlichen Ladebooster der 40 oder 50A macht. Die Victrons gehen auch "nur" bis 30A. Ich geh mal suchen...
Wenn das so funktioniert, dann wäre das vielleicht eine günstigere Lösung als einen B2B + einen kleineren Solarregler zu verbauen.
Als DC/DC Konverter wirds aber vermutlich nur 12V/24V Geräte geben, oder hast du einen einstellbaren gefunden?
Ok, soweit, so klar. Bleibt die Frage was die Solarregler mit einer "Festeinspeisung" so machen?
Hi Gode,
ich versteh zwar nicht warum du 2 getrennte 12V Kreise hast, aber nehmen wir das als gegeben hin.
Dann ist das in der Tat so, dass du 2 B2B Lader bräuchtest.
Was hast du denn für Solarregler? Sind das MPTT und sind die auch galvanisch getrennt? Wenn ja, dann könnte dein Plan funktionieren. Ist die Frage was der Solarregler anstellt wenn er mit einer Konstantspannung und Impedanz gespeist wird. Ob der MPTT dann einen Arbeitspunkt findet und dann volle Leistung liefert? Käme auf einen Versuch an.
Nachteil ist dann vermutlich nur, dass die Solarregler weniger Strom machen, als ein dicker B2B Lader.
Bist du dann auch wieder nach Landau gefahren zur Wohnmobil Abnahme, nachdem der Ausbau fertig war?
Gerade wenn man im Winter fährt, würde ich immer auch einen B2B Lader einbauen. 40-50A Ladestrom lassen sich da gut realisieren, z.B. mit einem Votronic VCC 1212-50. Da kann man auch noch das passende Display/Bedienteil in 5m Entfernung im Cockpit installieren.
Aktuell bin ich ja mit HWK-Prinzip unterwegs und erzeuge "nur" 22A Ladestrom. Bei größeren Strömen entsteht dann aber durch die doppelte Wandlung einiges an Abwärme, da ist ein B2B effizienter.
Da bin ich voll Antons Meinung, das Bett lieber fest bauen. Höhe 4cm Froli + 16cm Matratze und drüber 90cm Luft, so sollte man planen.
Und die Top-Delux Lösung wäre dann noch das Bett elektrisch höhenverstellbar zu machen. Dann kommt man gut in den Stauraum und kann dann das Bett so tief absenken wie man will, und wenn die Räder draußen stehen gehts halt noch was tiefer. 
Das ist sicher noch eine Option noch 2 Fenster über den Sitzlehnen zu montieren. Die kann man dann bei leichtem Regen noch etwas auf machen, ohne dass es einem gleich aufs Hirn tropft 
Was mir eindeutig bei der Konstruktion nicht gefällt, sind die Fenster. Du kannst im sitzen nicht rausgucken, bzw guckst nur in den Himmel!
Die Schweizer wieder, immer ein eigenes Süppchen kochen
Habpanel benutze ich auch, aber zusammen mit Openhab. Incl. MQTT-Broker läuft das alles auf einem Raspi3. Die Performance reicht locker aus.
Als Wifi Steckdosen benutze ich Sonoff20. Statt irgendwelcher China-Cloud Lösungen kann man da auch eigene Firmware drauf programmieren. Tasmoda, oder ich hab was selbst gebastelt mit MQTT.
Die können aber nur schalten und nicht Strom messen. Da gibts aber auch noch andere Modelle: https://www.itead.cc/wiki/Sonoff_Smart_Home_Solution
... wenn dann aber bitte UV-festes Sika verwenden, und nicht das Standard 221!
Hi,
danke für deine Antworten.
Es scheint ja doch einiges einfacher zu sein bei euch!
Ich meinte natürlich 33S, 35S..
40S gibt es bei uns nicht. Bis 35 haben die Fahrzeuge hier einen schlankeren Rahmen, vor allem im Bereich des Überhangs zu erkennen. Die 55C-70C haben dann einen stärkeren Rahmen, der mit gleichem Querschnitt im Überhang weiter geht.
Aber gut für dich, dass es mit einer kleinen Auflastung so einfach geht
Das wundert mich jetzt aber schon ein bisschen. In Europa hat der 55C immer Zwillingsreifen. Einzelbereift gibts nur 33C und 35C, und letzteren wahlweise auch mit Zwilling.
Sind die Reifen in Südamerika tragfähiger als in Europa 
Habt ihr eigentlich auch diese magische 3,5to Grenze (Führerschein, Maut, TÜV, Durchfahrtsbeschränkungen), oder ist das bei dir ehr egal?
Genietet/geschraubt in den Alurahmen halte ich eh nicht so für eine gute Idee.
Sieht aus, als hätte da schon einer mit Silikon rumgschmiert? Oder was ist das?
Abdichten kannst du das mit Sika oder einem anderen Polymerklebe-/Dichtstoff.
Kein Silikon nehmen! Das hält nicht genug.
Wenn da Silikon drauf war, dann odentlich mit Silikonentferner sauber machen, sonst hält da nix drauf.
Wenn du die Reling nicht brauchst, dann bau sie besser ganz ab und versiegele die Löcher.
Ja, Kabinen haben immer eine durchgehende Bodenplatte, und dann kommt da noch ein Hilfsrahmen drunter. Manchmal gibts eine Stufe zur Heckabsenkung für den Stauraum. Sowas kannst du ehr nicht gebrauchen.
Wie du auf deinem Bild siehst, bei so einem Auto wird dann der Alkoven ziemlich niedrig, also wirklich nur was für Kinder. Und bei dem Auto sind hinten noch die Radkästen ausgeschnitten.
Da musst du schon ziemlich suchen, um eine passende Altkabine zu finden. Viele die auf LKW Chassis gebaut sind, werden vermutlich zu lang sein.
Ohne Alkoven gehts natürlich einfacher, da kann man auch eine Kabine von einem Transporterchassis nehmen.
Als temporären Zusatzschlafplatz könnte man ja auch noch ein Dachzelt oben drauf bauen, mit Zugang durch eine Dachluke.
Edit: Sowas wäre doch auch was, Schlafplatz in der Doka ist doch auch eine Alternative.
Hi und willkommen im Forum!
Wenn ihr zu 2. seid, warum braucht ihr dann einen Alkoven?
Ein Expeditionsmobil kommt besser daher mit einem niedrigeren Schwerpunkt, also ohne Alkoven.
Außerdem braucht man eine flexible Lagerung der Kabine fürs Gelände --> großer Abstand Fahrerhaus zu Alkoven --> die Kiste wird ziemlich hoch.
Eine Kabine von einem alten Womo... kann man machen, es muss aber von den Maßen her passen (Fahrerhaushöhe) und die Kabine muss insich stabil genug sein.
So ein Holzständer Ding von der weißen Ware kannst du vergessen. Wenns ein GFK Sandwich Aufbau ist, dann ja.
Anton, ihr habt aber keine Katzen in der Wohnung, oder? 
Nee, ich bin kein Single
Und wieso Sommercamper? Mit den Rosten kommt doch die Warmluft aus deiner Fußbodenheizung viel besser raus!
Du könntest ja den Holzboden gegen Gitterroste tauschen und dann 1x im Jahr eine Revision machen und den gesammelten Dreck aus dem Doppelboden saugen
