Beiträge von holger4x4

Schafswolle Platte oder aus Zellulose gibts sowas auch, aber 1. sind die alle schwerer als Styrodur, 2. können die sich mit Wasser vollsaugen. Das ist meines Erachtens der Hauptnachteil bei so einem Campingaufbau. Wenn irgendwo in der Konstruktion ein kleines Problem ist, dann wird die Kabine still und leise immer schwerer und man bemerkt das Problem erst viiiel später.
Ich würde deshalb immer zu Styrodur raten.

Hallo und willkommen im Forum.

Ich hätte jetzt auch gesagt, einfach eine komplett durchgehende GFK Bahn oben drauf kleben und rundum auf gute Abdichtung achten, dann solltest du keine Probleme mit Dichtigkeit haben.
Und dann von innen zwischen den Streben isolieren.

Ich sag ja schon nichts mehr warten wir mal ab, wie es im September aussieht

Ich hab da mal noch eine Frage zu deinem Alkoven,weil ich ja sowas ähnliches vor habe.
Von meinem Pickup kenne ich das, dass man an der Frontwand unter dem Alkovenimmer prima tote Insekten sammelt. Nun ist die Kabine ja fest montiert. Wie kommt man da noch dran, um die Leichen zu beseitigen?
Und dann wäre da noch die Antenne, die ggf mit dem Alkoven kollidiert. Was hast du damit gemacht? Ich kann die auf den Bildern nicht erkennen.

Wolfgang, Anton,
ich bin nicht pessimistisch sondern realistisch. Wir haben bis jetzt eine Durchseuchung von 0,15% und sind damit weit weg von den 60-70%. Das wird sich bis September nicht so drastisch ändern.
Ich hab heute keine Ahnung was im September sein wird. Wenn es klappt, kommen wir gerne, oder wir sind irgendwo in Urlaub. Wir werden das spontan entscheiden (müssen).

Wenn die Maße passen, dann guck mal bei Ikea. Da gibts Schubladensysteme für 37cm und 60cm tiefe Schränke.
Oder die hier: https://so-handel.de/60871548.html

Das wäre bestimmt die einfachere Lösung. Nur hat man dann bei so einer S-Form den Nachteil dass ja in der Innenkurve eingeschnitten und geklebt werden muss. Und eine davon ist dann außen. Das geht also nur, wenn hinterher gespachtelt und lackiert wird.

Picco, ich frag mich aber eh, wie willst du das GFK auf 2m Länge um den S-förmigen Kern pressen und kleben? Das wird keine einfache Aufgabe. Da werden schon ordentliche Kräfte benötigt um das GFK in die Form zu zwingen.

Hmm, ob es im September kein Versammlungsverbot mehr gibt? Ich denke das wird erst fallen, wenn es einen Impfstoff gibt, und das wird erst in 2021 der Fall sein.

Wenn das auf der Garage nur zur Erhaltung und wieder vollständigen Aufladung dient, dann reichen doch die 100W allemal aus. Mehr macht doch nur Sinn, wenn du dort auch ständig Strom verbrauchst.

Na da ist aber einiges an brauner Pest zu Tage getreten! Ganz schön viel Arbeit!

Picco, dann hab ich noch eine andere Idee: Mach doch einen Slideout nach hinten für die Sitzecke!

Auch wenn du hinten nicht viel Gewicht einbaust, das Eigengewicht der Kabine bleibt und du hast einen riesen Überhang hinten. Das fährt sich trotz der Gewichtsverteilung bestimmt bescheiden.
Und nicht zu vergessen ist das ausschwenkende Heck beim Parken. Da muss ich ja jetzt schon aufpassen, dass ich das Nachbarauto nicht mit meinen Stützentellern aufschlitze

Bei den Gewichten hab ich ja auch alles schwere vorne. Hinten sind die 2 Stützen dran, innen ist Sitzbank, Porta-Pott (was meistens relativ leer sein sollte), 2 Campingstühle und der Abwassertank.
Wasser, Batterie, Kühlschrank, Heizung ist alles vor der Hinterachse.

Äh, les ich da richtig: 2,9m Aufbaulänge ohne Alkoven? Das finde ich aber deutlich zu viel! Ich hab 2,25m, zu kaufen gibts bis 2,60m was ich schon für sehr grenzwertig halte.

Was die Zentrierung der Kabine angeht, irgendwo gabs mal Bilder vom 2vgsrainer und seinem T5. Da tauchen so konische Zapfen in die Pritsche zur Zentrierung. Oder du machst das wie bei Bimobil.
Es braucht da nicht unbedingt die Ladebordwände für.

Die Kabine darf bei dir ja nicht über die Pritsche rausstehen. Dann würde ich die maximale Breite ausnutzen, die Ladebordwände aushängen und die Kabine bis an den Rand der Ladefläche gerade führen.

Zitat von Urs

Ansonsten bin ich voll bei dir aber bei dem Punkt muss ich widersprechen. Je nachdem wo man hinfährt sind das Welten.

Gruss
Urs

Bei irgendwelchen Stadtoren vielleicht ja, ich hab mich da ehr auf die angesprochenen Parkplätze bezogen. Und da sind die Baken bei 1,9m, 2m, oder vielleicht noch 2,1m. Da kommst du auch mit 2,6m nicht rein. Mich haben die aktuellen 2,85m nie wirklich beschränkt.
Manchmal muss man einfach mal gucken, da steht 2,60m an einem Tor, das war dann wohl wo der Rundbogen am Rand anfängt, in der Mitte waren mindestens 3,5m Platz!
Also ich bin weiter bei Keep-it-simple, Kabine mit festen Wänden.

Wenn man anders baut und unter 2,1m bleibt und viel Offroad fahren will, dann ist das was anderes.

Hoi Picco,

1. aua, ein kleineres Bild hätte es auch getan

Ich hab noch nicht ganz verstanden wozu der Hüftschwung im Styrodur dienen soll, hmm.

Ob Hubdach am Ende leichter wird? Ich glaube es nicht. Dafür handelt man sich Risiken in der Technik und Dichtigkeit ein.
Die Höhe 2,6m oder 3m, das bringt keinen großen Vorteil bezüglich Durchfahrtshöhen oder Fähren.
3m auf dem Nissan ist andererseits schon viel, wegen Schwerpunkt und Fahrwerk.
Warum machst du keinen Festaufbau aufs Fahrgestell, dann kommst du mit 2,8m und ohne Hubdach klar.

Na da brauchst du schon einen Kältetechniker der erst das Kühlmedium absaugt und nach dem Umbau wieder befüllt.

30 Jahre alt ist BJ1990, da ist auch schon einiges an Elektronik drin, Motorsteuerung, ABS, Zentralsteuergerät, das gabs da alles schon.
Schlimm wirds dann wenn diese alte Elektronik die Flügel streckt und es sich kein Ersatz mehr finden lässt!
Ohne Elektronik bedeutet dann ehr 40Jahre und älter!

Der Kühlschrank ist ziemlich günstig! Vergleichbare Markengeräte kosten ehr das doppelte. Hersteller Vestel sagt mir aber nix, nie gehört.

Immer dran denken, ein Aufnahmegerät was gerade auf die SD Karte schreibt, über die Stromversorgung abzuschalten ist keine gute Idee. Früher oder später schreibt man damit die SD-Karte kaputt, weil irgendwelche Sektoren nur halb geschrieben werden. Das ist wie beim PC, wer da den Stecker zieht, sieht beim nächsten Einschalten dann manchmal einen Bluescreen und dann die Festplatten Integritätsprüfung.

Ich glaube die wollen ihre Kapazitäten lieber nutzen um ihre Komplettfahrzeuge zu verkaufen, als irgendwelche Sonderwünsche von Selbstausbauern zu realisieren. Aus betriebswirtschaftlicher Sicht bei Vollauslastung des Betriebs kann ich das schon verstehen.
Warten wir mal ab, wie das nach der Krise aussieht!