Beiträge von holger4x4

  • Frage zu Pickup-Kabinenkonstruktion

    Zitat von Gode_RE


    Ich könnte mir vorstellen, dass es im http://www.wohnkabinenforum.de vom Holger, ...


    Nur zur Richtigstellung: Das ist nicht mein Forum, das gehört Mark Mager. Ich bin dort nur Mod.

    Das mit deinem D40 ist natürlich Mist, Rostvorsorge sollte man bei den Dingern schon ernst nehmen.
    Warum hast du nicht einen neueren D401 mit gleicher Karosse ausgeguckt?

    Kabine verkaufen nach nur 4 Jahren, würde ich vermutlich auch nicht wollen, bei dem Herzblut was man investiert hat.
    Platform ist eine Alternative, oder doch das Auto tauschen.

    Auf jeden Fall hast du deine Kabine zu knapp und passgenau für den D40 gebaut :wink:

  • Planung eines Selbstbauprojektes Vintage Cabover Pickup

    Bei den original US Kabinen sind die Bleche ineinander geschoben, aber nitcht nur Nut-Feder, sondern rund, ehr wie bei einem Keder. Das untere Blech kann also am oberen hängen. Keine ahnung wo man sowas bekommt. Was du da verlinkt hast, sind übrigens Stahlbleche und kein Alu.
    Die Dächer haben die Amis immer glatt, meistens mit so einer elastischen Gummibeschichtung als Abdichtung. Manchmal ist da nur das nackte Sperrholz drunter :roll:
    Wenn du sowas selbst baust, lass bloß das Fenster vorne am Alkoven weg. Das ist die Stelle die fast immer undicht wird und wo das Wasser durch den Winddruck in die Konstruktion gedrückt wird.

    Du kannst auch mal den Manfred65 ansprechen:
    https://www.wohnkabinenforum.de/forum/amerikan…vierung?start=0
    Der hat damals die Kiste selbst restauriert und hat inzwischen auch so diverse Quellen in USA, vielleicht auch für Bleche.

  • Entwurf eines Grundrisses

    Elektrisch autark kochen kann man machen, ist aber Auffwand (€ und kg). Man braucht genug Batteriekapazität, Solarfläche, dicken 230V Wandler und ein Induktionskochfeld.
    Wo kommt die Energie her, bzw wann und wo willst du stehen? Im Sommer im Süden, alles kein Problem, da genug Sonne. Im Herbst und Winter geht es dauerhaft autark nicht mit Solar. Hast du Landstrom? Wenn nein, dann brauchst du einen Generator, am besten fest eingebaut, gedämmt, mit Fernstart, als Diesel. Kostet und wiegt auch einiges.

    Du kannst auch 2-gleisig fahren, elektrisch kochen wenn genug Sonne da ist, die Batterien und Solar nicht zu groß machen, und dann zusätzlich einen Gasherd für die kalte Jahreszeit. Entweder mit Gastank / Tankflasche und /oder Platz für landestypische Standardflaschen.

  • Planung eines Selbstbauprojektes Vintage Cabover Pickup

    Hi und willkommen im Forum!

    So eine alte Kabine in gutem Zustand wirst du kaum finden. Wenn dann vielleicht als Selbst-Import aus Texas, dann am besten direkt zusammen mit dem passenden Pickup. Kabine ohne Untersatz rüber zu holen wäre viel aufwändiger.
    Nun sind die Dinger aus Dachlatten zusammengetackert und mit Alublech verkleidet. Die Konstruktion ist nicht so besonders haltbar, daher sind die meisten heute vergammelt. Die Bleche sind als Bahnen ineinander eingefügt. Solche Bleche wirst du hier in D nicht bekommen. Wenn du also die originale Optik haben willst, wird dir nichts anderes übrig bleiben als so eine Kabine zu importieren und dann zu kernsanieren.

    Du kannst ja mal den Jimmy hier im Forum anschreiben, der hat sich eine Avion auf einem alten F250 rüber geholt.

  • Amateurfunk (KW, UKW)

    Hi,

    ich bin kein Amateurfunker, kenne aber was von EMV Probleme in Autos.
    Wenn die Lämpchen blinken, USB abbricht usw.. dann kommt zuviel Energie ins Fahrzeug. Da spielt die Antennenposition, Masseverbindung, optimale Anpassung der Antenne eine Rolle.
    Für dich wäre vermutlich eine Kabine mit einem Alu-Sandwich die Beste Lösung, damit der Innenraum einigermaßen abgeschirmt wird und die antenne einen gute Groundfläche bekommt.
    Das andere ist dann Energie, die über die Versorgungsleitungen zurück kommt. Wenn das mit extra Batterie trotzdem ein Problem ist, dann scheint das nicht der Weg der Störstrahlung zu sein.

    Also 1. Die Aussendung ungewollter Störstrahlung vermeinden. 2. dann die empfindlichen Komponenten versuchen zu schirmen oder dämpfen. z.B. mit Klappferriten auf der USB Leitung.

    Bei der Wohnmobil Planung würde ich die antenne dann möglichst weit hinten am Fahrzeug anordnen.
    Aber Gode kann dir dazu bestimmt auch was erzählen...

  • Unterschied Seitz S4 zu S5

    Ich hab ein 1,3m breites S4 und da immer Ärger mit dem Rollo. Es hakelt und an den Rändern krümmt sich das Rollo, so dass es irgendwann eingerissen ist. Nach 10 Jahren hab ich jetzt ein neues eingebaut. Ich könnte mir vorstellen dass die Plisse Dinger besser laufen, weil die an den Seiten ja über die schnüre geführt werden, und sich dann nicht so verkanten. Kann das jemand bestätigen?
    Das wäre für mich der einzige Grund für ein S5.

  • GFK Kabine -> Montage / Konstruktion

    Ormocar verklebt die normalen Koffer auch nur mit Winkeln außen,das reicht. Bei mir ist nach 11 Jahren noch alles wie am 1. Tag. Das wird auch bei "Krabbe" nicht anders sein, der Koffer ist noch was älter. Muss der Koffer Verwindungskräfte im Gelände aufnehmen, dann sollte man besser auch Innenwinkel verkleben.

  • preiswerter, kompakter mobiler (Gas)Kocher

    Butan ist das Problem bei den Dingern. Wenn ich den Grill anwerfe, dann wird die Kartusche durch den Gasverbrauch kälter und der Druck sinkt. Damit auch die Brennerleistung. Das macht sich nach so 10-15min bemerkbar. Ich nehm jetzt immer eine etwas leerere Kartusche zum anheizen und stelle eine andere in die Sonne. Nach dem anheizen wird dann getauscht :)