Beiträge von holger4x4

Ja das hab ich auch schon gemacht, für einen Abluftventilator der auch mal über Nacht läuft. Ein altes Drahtpoti mit so ca 250 Ohm passt da.

Guck dass du einen kugelgelagerten Lüfter nimmst, die haben die beste Lebensdauer, auch bei Vibrationen. Es muss nicht unbedingt Papst sein, Sunon Lüfter sind wohl auch ganz haltbar.

Ich hab die Klebung jetzt wieder ein paar Tage unbelastet ruhen lassen. Dabei hat sich der Kleber von 2,5mm wieder auf ca 1,5mm zurückgezogen, also fast in die Ausgangslage.

Parallel hab ich dann noch ein 16mm Pappelsperrholzbrettchen einfach stumpf aufs GFK geklebt und ebenfalls ruhen gelassen.

Das hält auch wie die Pest!

Scherversuch: GFK Platte an der Werkbank festgespannt und mit der Federwaage parallel zur GFK Fläche am Rand des Brettes gezogen. Bis 25kg war die Klebung völlig unbeeindruckt, dann ist die Federwaage abgerutsch weil der Haken sich aufgebogen hat und das Teil hat sich zerstört!

Ich hätte ja erwartet, dass da ehr das Holz aufgibt, aber nee, hält!

Ich bin auch so ein Profi, bei dem Verschraubungen gerne undicht sind. Mit Teflonband hab ich noch nie was hingebracht. Mit Hanf klappt das besser, der drückt sich auch nicht so stark raus. Man muss nur die richtige Menge im Gefühl haben und mit der Paste einschmieren.

Ja, nimm die Teile von Fraron. Die hab ich mir auch bestellt.

Das durchsichtige Hartplastikzeugs aus dem Car-HiFi Bereich wird nach Jahren irgendwann rissig und brüchig.

Oh, Nobelfenster

Das kannst du allen mit dem Körapur kleben. Als Schaum kannst du Styrodur Platten aus dem Baumarkt (wenn er denn offen hätte) nehmen. Wenn du einen Multimaster hast, dann kannst du die beschädigten Bereiche abnehmen und nur soviel Schaum wie nötig neu einkleben, also nur 10mm von den 30mm, oder so. GFK würde ich als Rollenware, bzw Reststücke nehmen und dann drauf kleben.

Ich denke der Daily wäre das passende für dich, wenn du nicht auf einen alten Vario setzen willst. Radstand 4750mm geht die Aufbaulänge bis 6190mm.

Dann als 3L Diesel, 210PS, ZF 8-Gang Automatik, zGGw bis 7,2to.

Hallo und willkommen im Forum!

Solche Absetzkabinenprojekte gab es hier schon öfters, z.B. hier vom 2vgsrainer. Da siehst du auch die Möglichkeit der Befestigung auf einer ALU Riffelblech Platform.

Ich würde die org. Feuerwehrkabine ja so erhalten und dann auch zum Aufsetzen umrüsten. Ich denke du willst ein H-Kennzeichen haben, dann darf das Auto nicht so verändert werden. Dann fährst du mit der roten Kiste zum TÜV und mit deinem neuen Aufbau in den Urlaub.

Bei dem Baujahr könnte das ja noch klappen mit den 3,5to, wenn du auf das Gewicht achtest. Ich nehme an deiner ist kein Allrad? Und als Backup kannst du immer noch wieder auflasten.

Das sehe ich auch so, Reihenschaltung nur mit Freigabe vom Hersteller. Dafür sind die Dinger zu teuer.

Aber es gibt ja auch 24V Batterien, oder eben 8 Winston Zellen mit einem externen BMS.

Hallo und willkomen im Forum!

Das verspricht ja wieder ein interessantes projekt zu werden

Habt ihr bei Ormocar mal gefragt? Die verwenden auch GFK Rundprofile.

Mit 160 oder 200Ah bei 24V bist du schon gut dabei, da kann man im Sommer auch mal elektrisch kochen über Wechselrichter.

Ich brauche etwa 40-45Ah pro Tag für den 100L Kühli, da scheinen 24Ah für die Kühlbox realistisch, allerdings bei 12V.

Die hier https://www.concorde.eu/cruiser-atego.html haben doch das Fahrerhaus auch nicht auf einen extra Rahmen gesetzt, und der Aufbau ist fest verbunden.

... oder du guckst mal auf dem Schrottplatz, ob man da nicht was passendes irgendwo rausflexen kann?

... oder oben drauf bauen, oder von hinten einsenken.

... und wer macht am Ende die Sauerei weg?

Die Klebung hält noch gut, da bewegt sich fast nichts.

Ich werde mal beobachten, wie schnell das Band nach Entlastung wieder in die Ausgangsdicke zurück geht.

Zitat von Gunther

Auch hier wieder die Frage....warum nicht ein Programm mit der höheren Spannung zumal mein Balancer erst bei 3,4V losläuft um die Zellen auszugleichen?

Genau, deshalb macht es Sinn mit 14,4V zu laden, dann ist man gut in dem Bereich wo der Balancer arbeitet.

Das Zeug ist vergleichbar zum Sika 252 was die Klebkraft angeht, aber deutlich günstiger. Danke für den Tip.

Ich denke ich werde für Hängeschränke eine Hybridlösung verwenden wie von Christopher oben beschrieben. Fixierung senkrechter Wände wahrscheinlich dann nur mit VHB Tape.

Bei meinem Dauer-Zugversuch hat sich das Band nun auf 2,5mm gedehnt.

Das sehe ich auch so, wenn dann lieber umrüsten auf eine stabile Primär-Verriegelung.

Und wenn zusätzlich, dann sowas wie eine Zentralverriegelung einbauen. Das wird aber etwas aufwändiger!