Beiträge von holger4x4

Zitat von Picco

Klingt gut! Kennst Du eines?

Ja, Victron Blue Smart Charger, da kann man ein "Custom" Profil anlegen, alles bequem per Bluetooth.

Die hier kosten das gleiche, da sind aber andere Spannungen angegeben. Das scheint wirklich LiFePo zu sein.

Hoi Picco,

du wagst dich da auf unbekanntes Terrain

Das sieht mir verdächtig nach Li-Ion Zellen aus. Es gibt gewisse Ähnlichkeiten zu z.B. diesen hier.

Da solltest du am Besten ein frei programmierbares Ladegerät/Solarregler verwenden, sonst erreichst du nicht die nötigen Spannungen.

16V in der Ladephase ist natürlich schon ordentlich, da musst du aufpassen dass dir z.B LED Lampen da nicht um die Ohren fliegen.

Waren die Spannungswerte nicht auf der Bestellseite angegeben?

Für 160Ah sind die relativ klein. Mach mal einen Versuch was die Dinger so können!

Ooch

Und warum hast du dir nicht gleich die neue Comfort-Control geholt?

Wir hatten mal einen im Wohnkabinen-Forum mit einer fest aufgebauten GFK Kabine auf einem Toyota Pickup. Der ist irgendwo durch eine Stadt gefahren und ein Schwerlastkran hat seinen Ausleger mal über die Straße geschwenkt und ihn in voller Fahrt am Alkoven erwischt. An der Kabine war kaum ein Schaden, ein kleines Loch an der Kante, das wurde laminiert, gespachtelt und lackiert. Aber der Rahmen vom Pickup war hin, total verzogen. Die Versicherung hat dann einen Rahmenwechsel im 5-stelligen Euro Bereich bezahlt.

Das soll mal einer sagen, GFK Kabinen halten nix aus

Da traust du aber GFK Sandwich wenig zu! Bis da mal ein Loch drin ist, musst du es schon ganz schön weit treiben. In Alu haust du dir leichter eine Beule rein.

Wenn unter dem GFK noch eine Wabenplatte verpresst wird, dann ist das quasi unkaputtbar.

Da hast du ja echt einen Schatz gefunden! Dann mal viel Spaß beim bauen

Ja genau, einfach die beiden Ladeausgänge zusammen auf die Batterie führen.

Der Lastausgang am Solarregler ist zur Unterspannungsabschaltung. Das macht im Womo mit mehreren Ladequellen aber wenig Sinn, außerdem kann der Ausgang meistens nicht so viel Strom. Das ist ehr was für Inselanlagen, Beleuchtung der Gartenlaube , und sowas. Also ignoriere den einfach.

Das ist ja cool

Ich finde das eine tolle Lösung. Kannst du noch verraten was das ca pro m² kostet?

Das ist ja eine Hardtop Kabine, die kannst du nicht "mal eben" absetzen.

Wenn du oft auf dem CP bist, dann geht doch auch ein 400/800W elektrischer Heizlüfter in der kleinen Hütte. Und für´s autark stehen dann eine Planar.

Als Puffer reicht die 160Ah Lithium auf jeden Fall, dafür würde auch eine kleinere gehen. Aber du willst die Klima ja vielleicht auch mal auf Akku laufen lassen, dann brauchst du Kapazität!

Hallo und willkommen im Forum!

Ein schönes Gefährt hast du da. Single-Cab sieht man ja nicht so häufig. Mit dem Platz in der Fahrerkabine kommst du klar?

Anlaufstrom redulueren --> dünnere Kabel nehmen

Laden parallel: Ja, das mache ich auch, über Ladebooster von vorne und Solar parallel. Solange beide in der gleichen Ladephase sind, addieren sich schon die Ströme (sofern die Batterie den aufnehmen möchte). Wenn Solar z.b. schon bei der Spannung für Erhaltungsladung ist, der Ladebooster durch einen Neustart aber wieder in der Ladephase ist, dann trägt Solar in dem Moment nichts mehr bei, weil die Spannung vom Ladebooster aus höher ist. Das macht dann aber auch nix, weil in dem Moment die Batterie eh schon ziemlich voll ist.

Naja, vom Master bin ich nicht so begeistert, im Cockpit ist das eine ziemliche Plastikkiste.

Als Alternatibve zum RTW die ja meist ziemlich im Stress gefahren sind, gibt es ja noch integrierte Koffer bei Blumentransportern, Bäckerautos o.ä. Wenn da die mit dem GFK Koffer ans Fahrerhaus geklebt sind, kann man da auch einfach eine Türe einbauen.

So ein Bäcker oder Blumenauto finde ich auch nicht schlecht. Einen Durchgang in den Koffer kann man auch relativ leicht herstellen wenn da nur eine Sandwichwand ist.

Einfach mal die Augen aufhalten, was es neben den reinen Paketkoffern so gibt. Die Schiebetüre ist auch nicht so ideal. Über 300Tkm auf der Uhr ist natürlich nicht mehr so toll.

Es gibt doch was mit Euro5: bei mobile

Und der hier hat sogar Euro6