Bei PC Lüftern sollte man drauf achten welche mit Kugellagern zu kaufen. Die sind weniger vibrationsanfällig.

In Deutschland darf man sowas nicht ohne Ölabscheider einbauen. Dazu gehört dann auch eine Bodenabdichtung.

Meine Eltern hatten sowas mal in den 70'ern in die Garage gebaut und dann mit 50mm Dielen abgedeckt. Rundum war ein Stahlwinkelrahmen der mit in den Boden eingegossen wurde.

Zumindest ein bisschen Belüftung der Grube ist sicher nicht schlecht. Die wird ja die meiste Zeit des Jahres zu sein. Bei nur Gitter fällt ja aller Dreck da unten rein.

Es wäre vielleicht auch nicht schlecht den Winkelrahmen so lang zu machen, dass der ein Stück oben rausguckt, so ein bisschen als Führung für die Räder.

Heute würde ich sagen für einen Pickup braucht man sowas eigentlich nicht, da kann man auch so gut drunter rutschen.

Das macht nur Sinn, wenn man viel an Autos schraubt.

Es gibt etwas teuerere Zangenamperemeter die auch DC Ströme messen können. Die sind aber auch relativ ungenau. Meins hat da gerne mal einen Offset um die 1...1,5A, das sollte bei den hohen Strömen aber egal sein.

Es kann aber schon gut sein, dass da die Werte der Stromspitzen angezeigt werden, und nicht der effektive Mittelwert.

Hast du keinen Batteriemonitor mit Shunt, der den korrekten Wert anzeigt?

2 Sachen:

1. Miss auch mal die Spannung am Eingang des Wechselrichters unter last. Da sind bestimmt keine 14V wie Christopher schon geschrieben hat.

2. Der Strom zum WR wird garantiert nicht Sinusförmig sein, sondern gut mit Stromspitzen überlagert sein. Daher wird das Zangenamperemeter auch nicht korrekt messen und vielleicht auch deutlich zu hohe Werte anzeigen.

Ich verlinke dich mal in das Wohnkabinenforum. Der User <Steffen HZJ /GRJ79> ist der Einzige den ich kenne, der 2 eingetragene Sitzplätze in einer Absetzkabine hat. Die wurden ja anscheinend auch nach dem Umbau der Kabine auf die neue Basis vor 5 Jahren wieder eingetragen.

Am besten fragst du ihn mal wie er das hin bekommen hat.

Hallo und willkommen im Forum aus der Nachbarschaft!

Kabinenhersteller gibts ja einige, ich kann den Ormocar da immer empfehlen, wo ich meine Kabine auch her habe. Aber es gibt noch genug andere.

Nomadcampers wäre noch ein Kandidat, oder Moser.

Nur ist es so, dass die alle gut zu tun haben und du mit mindestens 1 Jahr Lieferzeit rechnen musst.

Soll das wieder eine Aufstellkabine werden, oder was mit festen Wänden?

Wie siehts mit den Gewichten aus? Der LR ist auf 3,5to?

Für 4 Personen darf die Kiste ja nicht zu schwer werden, sonst bleibt nix mehr an Zuladung.

Moin und willkommen im Forum!

Dann sind wir mal gespannt auf das neue Projekt. Planen ist schon wichtig, und vor allem frühzeitig Teile bestellen. Ich hab im April damit angefangen, damit im September (fast) alles da war!

Ich hab die kapazitiven Sensoren im Tank, nicht außen. Der Votronic hat einen isolierten und einen unisolierten VA-Stab. Im selbstbau hab ich das auch so gemacht, der isolierte Stab war mit einem langsam trocknenden UHU-2K kleber beschichtet, dan man langsam am Stab runterlaufen lässt. Das gibt eine halbwegs gleichmäßige Schichtdicke.

Für den Zisternensensor hab ich einfach eine 1,5qmm Fahrzeugleitung und eine blanke verzinnte Litze genommen (natürlich das untere Ende der Leitung auch mit 2K zugeklebt. Die beiden Leitungen an einem Plastikteil (Kabelkanal o.ä.) mit Kabelbindern fixiert.

Signalauswertung erfolgt analog mit einem Frequenz-Spannungswandler LM2917.

Ich hab die von Votronic. Das ist ein kapazitiver Sensor mit analogem Spannungsausgang (0-2,5V). Früher hab ich mir sowas selbst gebaut. Da ich jetzt aber Unterflurtanks habe, wollte ich nicht basteln. Da kommt man zu schlecht dran.

Die blöden Votronic Panels mit den LEDs wollte ich aber nicht, deshalb der Philippi BTM. Andere Spannungsanzeigen würden damit auch gehen.

P.S. In selbst gebaut und 2m Länge hängt so ein Sensor in meiner Regenwasser-Zisterne um den Füllstand dort an die Homeautomation zu melden.

Simarine sieht schick aus!

Ich hab mich ja für den Philippi BTM entschieden. Der kann auch 2 Batterien und 4 Tanks überwachen und anzeigen, incl frei definierbarer Alarmschwelle und Aktion für externen Ausgang.

Besonders gut finde ich die Vielfalt der unterstützen Tanksensoren (resistiv, 4...20mA, Spannungssignal) und man kann nicht nur den Bereich frei anpassen sondern auch krumme Tankformen mit Stützstellen abbilden.

Also z.B 0,5V = leer, 1V=10L, 2V=20L, 3V=35L, 4V=50L, 5V=70L bei einem Tank der nach oben breiter wird.

Aber das ist eine reine Anzeige, keine intelligente Steuerung.

Ich wünsche auch allen ein Frohes Fest und schöne Reisen in 2022!

Und vielen Dank an Odi und das Team für den Betrieb des Forums.

Neue Projekte? Nee, erst Mal nicht, das Aktuelle will ja nun erst mal in Bewegung gesetzt werden und wartet auf das Frühjahr

Keep it simple. genau Dann kann man sich unterwegs auch helfen, wenn mal was kaputt geht.

Smart Home ist nett, hab ich zuhause auch (Openhab).(Das könnte man auch im Womo verwenden). Aber alles nur Komfortfunktionen und Visualisierung, nichts lebensnotwendiges

Nicht ganz so fies zu verarbeiten wei das Sika 221 ist Sika 252 oder Soudal Fix All High Tack. Letzteres gibts auch im Baumarkt für 10-13€ die Kartusche.

Hallo Wolfgang,

Dachdecker? Nee, ehr nicht. Du willst da doch keine Dachpappe drauf haben.

1,5mm GFK Rollenware als Deckschicht, oder Alublech in einem Stück, wenn du sowas bekommst.

Über den Motor würde ich mir wenig Sorgen machen. Klar muss da mal was ersetzt werden nach den Jahren, aber bei guter Wartung hält der.

Rost am Rahmen und der Fahrerkabine ist da ehr ein Thema. Aber viele km hat der ja noch nicht.

Bei dem Koffer würde ich auch eine komplette Dachschicht draufkleben. Vor allem wegen den Oberlichtern, die taugen nicht für den Womo-Betrieb.

Moin,

du willst die Fahrzeugbatterien zur Ladungserhaltung parallel schalten? Nee, das würde ich nicht machen. Verstehe ich richtig, dass du 12V im Aufbau haben willst?

Ich bin kein Freund von solchen Tripple Geräten. Das schränkt bei der Wahl der Komponenten ein. Der hat übrigens nur eine max Solar Eingangsspannung von 36V, viele Module haben 40V. Da passt also nicht alles.

Es gibt Solarregler die auch eine 24V Fahrzeugbatterie puffern, aber nur bei 24V im Aufbau, das passt dann auch nicht.

Ich glaube es wird einfacher ein kleines 50W Modul mit eigenem (24V) Regler aufs Fahrerhaus zu pflanzen.

Also neue Verkaufswagen gibts für rund 9000€, für eine 30 Jahre alte Pommesbude bezahlt man noch 6000€. Da kann man besser einen neuen leeren Wagen nehmen.

Über den Wandaufbau steht da leider nix. ich vermute aber mal, dass da nicht viel Isolation drin ist. Macht ja auch keinen Sinn bei so einer großen offenen Klappe.

Der Klappenrahmen ist bestimmt durchgehend Metall, also eine schöne Kältebrücke. Wenn du die große Klappe aufmachst, dann sind Schlafzimmer, Wohnzimmer und Küche gleich offen

Ob das alles so viel Sinn macht?

Vielleicht lässt du dir besser einen Kofferanhänger in Wunschgröße bauen, so in der Art. Gibts bestimmt auch höher/breiter.

Hi,

willst du die große Klappe auch nutzen? Oder willst du so einen Anhänger nur weil du günstig dran kommst?

Isolation wird bei einem Verkaufsanhänger nicht unbedingt so top sein, vor allem sollte die Klappe ordentlich dicht schließen.

Auf jeden Fall wird das schwerer als ein Wohnwagen, der sehr auf Gewicht optimiert ist.

Also warum nicht einen Wohnwagen nehmen, und etwas nach eigenen Bedürfnissen umbauen?

Ich gucke immer gerne mal beim Michael rein: https://www.youtube.com/c/wirsehnunsunterwegs-de

Top Ausbauten mit Präzision im Sprinter und Jeep, und tolle Reiseberichte. Im Moment ist aber ehr Hausrenovierung das Thema.

5m hab ich mal so auf die Schnelle gefunden: ebay

angeblich 5,90€ Versand