Beiträge von GOWEST

  • ATEGO-Fernreisemobil

    Hallo Peter,

    danke für die Anerkennung. Ja ich weiß, es geht nur sehr langsam voran. Das WoMo ist halt nicht das einzige Projekt, das bearbeitet werden will...
    Ich bewundere - neben der exakten Ausführung - immer noch die Geschwindigkeit, mit der Du Deinen Mounty vollendet hast.

    Gruß, Michi

  • ATEGO-Fernreisemobil

    Hi Ingo,

    man kann von 50k...60k incl. MWST ausgehen. Kommt halt auch auf die Ausstattung und das Verhandlungsgeschick an. Für Umbauten (Druckluftanlage versetzen, größerer Diesel- und AdBlue-Tank usw.) sollte man nochmal 5k...10k einplanen.
    Der Atego ist an den vorderen Kotflügel ca. 2,40m breit.

    Hi dare2go,

    danke für die Hinweise, habe aber bereits 3 Stück Tourfactory-Klappen verbaut. Es sind nur kleine, da reicht ein Schloß. Mit der Qualität bin ich auch zufrieden.

    Es geht laaangsam voran. Zur Zeit beschäftige ich mich mit der Lackierung. Die 2K-Epoxygrundierung habe ich bereits 2x aufgerollt. Jetzt kommt dann der 2K-PU-Decklack dran. Nachdem ich mit den Lackierern nicht so recht klar komme (sie haben Probleme mit den Bootslacken und der rohen GFK-Oberfläche) mache ich es selbst, auch wenn das Ergebnis sicherlich nicht so perfekt wird. Die Frage ist halt ob man bei einem rustikalen Allrad-WoMo auf LKW-Basis, an dem auch mal Äste kratzen, unbedingt ein Super-Finish braucht, auch wenn mir natürlich die Hochglanz-Lackierung von Peter´s Mounty hervorragend gefällt.

    Gruß, Michi

  • Was ist das Problem: Ladegerät oder Solarpanel?

    Hi Uwe,

    wie Rudi schon geschrieben hat. Das Modul und der Laderegler passen nicht zusammen. Dein Regler ist ein Shunt-Regler, siehe Bedienungsanleitung:

    7.2 Laderegelung
    Der Regler führt eine Konstantspannungsladung der Batterie durch. Bis zum
    Erreichen der Ladeendspannung wird der gesamte durch die Ladequelle zur
    Verfügung stehende Strom zur Ladung der Batterie verwendet. Im Bereich
    der Laderegelung wird der Ladestrom durch pulsweitenmoduliertes Kurzschließen
    (PWM) des Moduleingangs abgeregelt (Shunt-Laderegler).

    Du benötigst einen MPP-Regler der die hohe Modulspannung "transformiert" oder ein anderes Modul mit ca. 18 V MPP-Spannung (36 Zellen).

    Gruß,
    Michi

  • Kabelkanal

    Hallo,

    ich hoffe es geht hier nicht um Rechthaberei sondern um eine sichere und vernünftige Ausführung der WoMo-Elektrik. Hierzu finde ich die Ausführung/Zusammenfassung von Reimo ganz brauchbar.

    Gruß, Michi

  • Umbaugeschichte MB1120 AF

    Hallo Thomas,

    bei manchen Querträgern Deines Hilfsrahmens fehlt das Mittelstück, es sind nur die äußeren Teile vorhanden. Diese nehmen meiner Meinung nach kaum Last auf, da sich am Kraft-Einleitungspunkt am Längsträger selbiger verdrehen wird. Was denken die Profis?

    Gruß, Michi

  • Mounty 6x6

    Danke Peter. Beim Aufbau lag ich gar nicht so weit daneben. Nur das TGS-Gestell ist schwerer als gedacht. Wenn ich das richtig sehe hast Du noch jede Menge Reserve (9 t) bis zum zul. GG.
    Gruß, Michi

  • Mounty 6x6

    Zitat von MuPeBe

    Hallo Michi, was würdest du schätzen?


    Hmm, das 3-Achsen-Fahrgestell so um die 7 t und der Aufbau, Diesel, Wasser, Reiseausrüstung um die 6 t. Also reisefertig ca. 13 t ist meine Schätzung.
    Gruß, Michi

  • Mounty 6x6

    Hallo Peter,

    mich würde mal das Gewicht Deines reisefertigen Fahrzeugs interessieren. Es geht mir aber überhaupt nicht um den Spritverbrauch sondern darum, wie gewichtig es wird wenn man klotzen darf und nicht kleckern muss :lol:

    Wünsche Euch weiterhin alles Gute auf Euren Reisen!

    Herzliche Grüße, Michi

  • Ladegerät Calira Sealine

    Hi Chris,

    manche Ladegeräte führen von Zeit zu Zeit bzw. nach einer Tiefentladung eine Ausgleichsladung (Boost) durch. Diese Ladespannung liegt dann im Bereich von 15V. Vielleicht mal im Manual nachschauen.

    Gruß, Michi

  • Lackieren

    Zitat von GOWEST

    Stand bei dem Test auch irgend etwas von Temperaturen bei Metallic-Lackierungen? Silbergrau und Metallic-Waldgrün, das wären Farben, die für mich auch interessant wären...

    Hi Wolfgang,

    leider nein. Vielleicht kann man Silbergrau mit blankem Aluminium vergleichen. Mein Eindruck ist dass sich Oberflächen im mittleren Bereich (nicht hell, nicht dunkel) gegenüber weißen Flächen bereits wesentlich stärker aufheizen.

    Gruß, Michi

  • Lackieren

    Hallo,

    habe ja schon mal in einem anderen Thread die Oberflächentemperaturen angegeben.

    Hier noch mal:

    Die max. Oberflächentemperatur von horizontal gelagerten Sandwichelementen* beträgt bei ruhigen Luftbedingungen in der Mittagszeit:

    Weiße Oberfläche: 55 Grad
    Blankes Aluminium: 74 Grad
    Olive Oberfläche: 78 Grad
    Schwarze Oberfläche: 87 Grad

    * Quelle: Sandwichelemente für den Fahrzeugbau

    Mein Gefährt wird "Beige", RAL 1001. Hier habe ich an Probestücken bereits 62 Grad mit dem IR-Gerät gemessen.

    Dunkle Lackierungen können bis 90 Grad heiß werden. Selbst wenn es nicht zu Delaminierungen kommt entstehen doch ganz erhebliche Biegekräfte, die man seiner Kabine nicht zumuten sollte.

    Gruß, Michi

  • Tankhersteller...

    Hallo Leute,

    habe gerade mit Herrn Grieshaber von Amalric gesprochen ob er denn in absehbarer Zeit meinen Abwassertank fertigen könnte (er hat bereits den Frischwassertank geliefert). Also, Herrn Grieshaber und seiner Firma geht es gut. Er weiß dass einige aus unserem Forum unzufrieden sind, weil er zeitweise nicht erreichbar war. Der Grund hierfür war eine starke Überlastung die es ihm nicht ermöglichte auf alle Anfragen zu reagieren. Falls ihr etwas braucht würde ich raten einfach mal nachzufragen. Mein Tank soll bis Mitte September geliefert werden.

    Gruß, Michi

  • XPS+GlasfaserTapete (Kabinenwand+Möbelbau)?

    Zitat von Alter Ego

    Was LEIDER noch sehr stark verbesserungswürdig wäre ist die Auswahl des Glasgewebes... dieses scheint mir zwar statisch enorm wirksam aber für große+gerade Flächen viel zu sehr diagonal verschiebefreudig und Zuschnitte dadurch nochmals erschwert.

    Hi,

    eine Leinwandbindung ist stabiler als Köper. Für ebene Platten benötigt man ja die bessere Drapierfähigkeit von Köper nicht. Es gibt aber auch schiebeverfestigtes Köper, z.B. von R&G.

    Gruß,
    Michi

  • ATEGO-Fernreisemobil

    Hi Willy,

    danke für Deine Info. Das sind ja sehr edle Teile. Habe mir allerdings bereits die Tourfactory-Klappen gekauft und baue sie gerade ein (Gott sei Dank, sonst wäre ich vielleicht schwach geworden und hätte wieder mal viel Geld ausgegeben).

    Gruß, Michi