servus
Habe mal Piccos Excel Kalkulation genommen und komme bei meiner 5,5m Kabine auf ca. 1,6kw bei minus 30°C 
Diese neue Heizung von Eberspächer hat auch eine andere Dieselpumpe, die ich mir noch mal genauer anschauen muss,
da möglicherweise elektronisch die Höhe angepasst wird.
Grüße
Mike
hallo
zwecks Zwangsbelüftung, habe ich im Endausbau vor, über ein Heizregister und ein Autoluftfilter Luft einzusaugen.
Der Unterdruck kommt über einen geregelten Lüfter der im Bad hängt, das genau am anderen Ende der Kabine ist und die Luft nach draußen drückt.
Autoluftfilter deshalb, da Luft gut durch geht aber keine Mücken/Staub und die Fenster auch in einer Sommernacht mal zu sein können ( natürlich dann ohne Heizung).
Filter sind auch gut verfügbar.
Wenn das Fahrzeug vor dem Haus steht kann man so auch immer eine kleine Menge Luft tauschen lassen und es enstehen weniger Probleme mit Feuchtigkeit usw.
quatsch oder eine gute Idee 
Grüße
Mike
Hallo Joe, hallo Picco
-30 kann schon passieren in Höhenlagen oder extremen Wintern außerhalb von DE.
wir wollen aber eher da hin, wo das nicht vorkommt, aber ein wenig Reserve kann nicht schaden 
meine Redundanz ist derzeit die 4kw Fahrerhaus Luftheizung, die durch den Durchgang die Kabine aufheizen kann.
Grüße
Mike
Hi Balu
Danke Balu kenne ich, ich dachte nur es gibt vielleicht noch eine Akternative.
Picco
Danke für die Aufklärung. Man lernt nie aus.
Habe ja die Hydronic M12 im Auge, nun gibt es die Hydronic 2 Commercial die von 1,2 bis 4,8 kann und sehr leise sein soll.
1,2kw ist prima wie bei der M12. Frage reicht für mein Fahrzeug mit 5,5m und 50mm Iso 4,8 KW bei miuns 30C?
soll ich zwei einbauen?
Grüße
Mike
Hi Picco
Danke für die "Durchsicht".
Pumpe ist umgesetzt, haste Recht. Die Frage ist, benötige ich überhaupt eine oder reicht die in der Hydronic aus?
Ja meine Hähne sollen als Absperrventil dienen und somit zur Feinjustierung.
Den Boiler habe ich mit Absicht ohne Ventil, damit immer die Pumpe einen Durchfluss hat. Warmes Wasser will ich ja immer haben.
Das Wasser weiss durch den Druck der Pumpe wo es hin soll und kann, so wie das Wasser nicht nur bei einem Haus oder in einem Haus bei einem Heizkörper raus kommt.
Wo bekommt man eigentlich ein Expansionsgefäß in Wohnmobil Größe her?
Grüße
Mike
hallo Martin
weger der Regeleigenschaften hatte ich mir die 90ST auch angeschaut, da Eberspächer nun ein M12 hat die sogar bis auf 1,2kw runter regelt werde ich diese nehmen
oder spricht was gegen Eberspächer?
Verfügbarkeit Höhenkit oder Lautstärke usw.?
Grüße
Mike
Hallo zusammen
Da es bald an die Heizung geht, möchte ich noch mal meinen Plan zur Diskussion stellen ob so sinnvoll.
Was meint ihr?
Ziele:
Schnelle Aufheizung, deshalb Warmwasser Schnellheizer mit Lüfter Webasto ( vorhanden ).
Warme Füße, deshalb Fußbodenheizung.
Hydronic M12 weil nur die bis auf 1,2 KW runter regeln kann.
Grüße
Mike
....bin nun bei RMV und hat bis jetzt alles geklappt inkl. Preis.
Fahrzeug steht nun versichert vor dem Haus und und wartet bis der "Meister" endlich weiter baut
Grüße
Mike
Hallo Wolfgang
Hört sich gut an, hast du einen Plan den du einstellen oder mir zumailen kannst?
Bin selber gerade im Ausbau und noch nicht sicher alles richtig zu machen.
Danke und Grüße
Mike
Gerne.
Hatte mir es mal hochgerechnet was ich brauche, da kamen max. 10t raus.
Wenn mal alles verbaut ist fahre ich noch mal auf die Waage.
Es gibt zwar in DE keine besonderen Grenzen außer Maut oben und unten die 7,49t
aber ich habe mir gedacht irgend wo bestimmt und
wenn es nur ein Schild ist wo das t hinter den Zahlen fehlt.
Grüße
Mike
Hallo Martin
ich hatte mein in USA über EBAY gekauft, ich meine inkl. Zoll dann ca. 480Euro ( wechselkurs ca. 1,54)
In DE habe ich dann noch die externe Anzeige geholt + Temp. Widerstand, http://www.solar-shop.com.
Grüße
Mike
Hallo Martin
den FX80
http://www.outbackpower.com/docman/1401107070804flexmax.pdf
Gibt es inzwischen auch in DE.
Grüße
Mike
Hi Rolf
Gerne ein paar Antworten.
1. ja auf 10t ab Werk. TÜV benötigt oder macht eine Wiegung.
Realistisch kommst du nicht unter 10t zgG., leerer Koffer 5,5m + Fahrzeug ca. 7,2t bei einem TGM13t, 395cm, kurzes Fahrerhaus. Den Rest kannst du dir ausrechnen.
TÜV benötigt die Unterlagen die du bei MAN bekommst. Je nach TÜV sollte dein Unterfahrschutz geprüft sein, also eine Nr. haben(Ormocar hat da eine einfache Lösung) .
TÜV macht dann ein Gutachten über das Gesamtfahrzeug.
Meiner war in Landshut, schönen Gruß an Herrn Prix. Sehr korrekt aber fair.
2. Nein keins, benötigt man nicht mehr zwingend. Aber Geduld mitbringen und höflich sein.
Man kann bei seinem Regierungspresidium eine Ausnahmegenehmigung beantragen und in BW auch erhalten. Habe für den Weg einige Telefonate und Wochen benötigt.
Hab aber nun nichts drin. Einzige Vorraussetzung ist, Fahrzeug kann Bauartbedingt oder durch Geschwindigkeitsbegrenzer nicht schneller als 89km/h fahren.
Also nichts mit Tachograf und so
Alternative Kontrollgerät ab Werk einbauen lassen aber keine Fahrerkarte, da diese laut Reg-Presi nicht für ein Wohnmobil notwendig ist da kein Gewerbetreibender.
3. Ja In Backnang Herr deGruyter ( Grüße) bzw. kann ich dir Info Unterlagen senden wenn ich deine Email daten bekomme.
Wenn es um TGM geht kannst du auch mich fragen, hatte auch noch ein paar Tipps für den Verkäufer.
Inzwischen ist "Merlin" angemeldet und ich darf fahren
Grüße
Mike
Hi Wolfgang
das mit der Zurückspeisung hat ich mir schon überlegt das blöde Kabel sieht nur schlecht aus.
Autark sein können war das Ziel, optional noch ein Windgenerator.
Im alten Womo hatten wir 2x110W und 2x85AH Gel, wo es manchmal enger wurde ( 2-3 Tage schlecht Wetter und nicht fahren)
ich habe fast alles auf 24Volt, auch die LED Lampen. Da es aber ein paar wenige Verbraucher mit 12V gibt ( z.B. Treppe),
ist noch ein DC/DC 24-12V verbaut.
Der Sinus Wechselrichter hat 3KW ( Victron 24/3000/70).
Wir wollen unterwegs in der Microwellen/Backkombi auch Brot backen können, ehh ich meinte Kuchen
Grüße
Mike
Hier mal wieder ein Update.
Wichtig für den Ausbau, dass man immer 230V hat, egal ob vor der Haustür oder unterwegs, deshalb erstmal die 840W Solarzellen aufs Dach.
Elektroverteilerwand war eh schon bestückt und somit konnte der Victron Sinuswechselrichter gleich seinen Dienst aufnehmen.
Anbei Bild. Zellen sind außen mit 4mm Alu T Winkel ( Gartenzaunpfosten) befestigt. Vorne noch Platz zum Nächtigen
AGM Batterien 6x160Ah sind auch da und werden in Kürze ihren Dienst aufnehmen.
Viele Grüße
Mike
Hallo Gunther
Mit Kabine und fast leer 7,2t.
Hinten Luftfedern und ein Radstand von 395.
Denke an eine lange Übersetzung, da ansonsten der Verbrauch nach oben geht.
Ausstattung gibt es vieles bei MAN.
Grüße
Mike
Hallo zusammen.
Da ich einen Teil der Möbel machen lassen möchte,
wer kann im Großraum Stuttgart einen Schreiner empfehlen der vernünftige rüttelfeste Womo Möbel bauen kann?
Voxformat und Wölcke kenne ich bereits.
Danke und Grüße
Mike
wie wäre es mit 2xAGM gleicher Größe?
Mike
Hallo Capttravel
na dann werden wir uns auch mal sehen, wenn nichts dazwischen kommt.
Grüße
Mike
