Beiträge von roadrunner

  • Sattelauflieger

    Hallo miteinander,

    da gesell ich mich doch mit dazu.
    Ich beobachte diesen Sektor schon seit ca 12 Jahren.
    und wer sich dafür Interessiert sollte auch die Erfahrungen der Fa.

    http://www.stahl-exclusiv.com

    mitnehmen. Mit Herrn Stahl hat man einen sehr aufgeschlossenen Disslussionspartner.

    Nach meiner letzten Reise durch die Abbruzzen mit einem T4 LR mit Motorradanhänger und soooooo engen Kurven :? hab ich das Thema Sattelauflieger erst mal auf Eis gelegt :( und mir eine Absetzkabine gebaut. :D:D

    http://www.die-clemens-seite.de/lkf/womo_rober…chreibung1.html

    (ich hoffe die Links funktionieren so...)

    Was den Erfahrungsaustausch zu dem Thema Sattelauflieger angeht freu ich mich schon auf die ersten Bilder euerer Teile.

    Fröhliches Weiterplanen-bauen :)

    robert
    http://www.stahl-exclusiv.com
    http://www.die-clemens-seite.de/lkf/womo_rober…chreibung1.html

  • Treffen vom 25./26.

    Hai Ihr Nasen, :D

    ist es euch zu kalt geworden. :cry:

    Bin am Sonntag kurz vor 12:00 eingetrudelt, sagt mir die Tante an der Rezeption, daß der Letzte vor einer halben Stunde abgefahren sei.

    So sind wir halt noch ein wenig spazieren gegangen.....

    ....und wer war effektiv da und wie wars?

    (Der zu spät gekommene weil am Samstag den Runden Geburtstag des Eheweibes feiern musste) 8)

    gruß
    robert

  • Wo bekomme ich vernünftige und günstige Leerkabinen her ?

    Ich kann mich Achim nur anschließen

    Kleines Rechenexempl:
    mein Duc hat 3 to fahrfertige Gesamtmasse, oder wie das jetzt heißt, also incl. Fahrer und vollem Tank (gut gemessen) und 3,5 zul. Ges.gew.
    + 200 l wasser
    + 3 Personen incl. Gepäck. grob a 100 kg....

    und schon ist ende. nix mehr mit Motorrad, schon garnicht -rädern. :?

    Also für Motorräder innen brauchst du schon was erheblich größeres.

    Fröhliches weiterplanen :)
    Gruß
    robert

  • Transit oder Sprinter oder Daily oder ...

    Hallo Lothar,

    ich möchte keinem TÜV'ler zu nahe treten, zumal ich mit unserem hier bisher nur gute Erfahrungen gemacht habe :D ,

    aber leider scheint es welche zu geben, die viel reden wenn der Tag lang ist.... :roll:

    sicher gibt es Unterschiede, aber wenn es bei dem zul. Gesamtgewicht bleibt machen die Bremsen auch keine Probleme.

    Es kommt natürlich auch darauf an, wie Dein Aufbau aussehen soll.

    100cm Alkoven aussen hab ich auch.

    Also nicht vom TÜV ins Boxhorn jagen lassen. :wink:

    Gruß
    robert

  • fehlner-freiheits-mobile nachlese 2003

    zum Thema fehlner,

    mich hat Herr Fehlner fachkundig beraten :D und ich hab auch den größten Teil meines GFK Materiales bei ihm gekauft.
    :? Nicht zuletzt, da er auch der einzige Händler hier im Raum ist, der solches Material vertreibt und auch noch Reimostützpunkthändler ist.

    Allerdings hatte ich den Eindruck, daß die Informationen zunehmend dürftiger wurden, je mehr er erkannte, daß ich das Projekt (siehe Womo von Robert) auch wirklich ohne weitere handwerkliche Hilfe von ihm durchziehe. :evil:

    Zu den Womos die Fehlner baut. Eher Schiffe auf LKW basis, bei denen z.B. Gewicht eine untergeordnete Rolle spielt. :shock:

    Ansonsten ist Herr Fehlner eher der Typ:
    Gib mir Auftrag bei dem Geld keine Rolle spielt und laß mich machen und frag blos nicht. :wink:

    Dementsprechend mußte ich auch aus einigen Fehl(n)ern lernen.
    Aber es ist ja doch was geworden.

    Wer also Info zum Bau von Leerkabinen aus GFK-Sandwichmaterial benötigt, immer melden. :D


    Grüße

    robert (alias roadrunner)

  • Auflastung

    hallo zusammen,

    ich habe meinen Duc 2,8 JtD DOKA mit einer Zusatzluftfeder ausgestattet und so auf 3,5 to aufgelastet.
    Mindestachslast ist relativ.
    ohne Kabine und mit einem Sollrestdruck von 0.5bar macht die Straßenlage jetzt allerdings jedem Ferarri ehre.

    Hab auch mit einer Vollluftfeder geliebäugelt, aber der Umbau kommt auf etwa 5000 €.

    Mit freundlichen Grüßen
    der Neuling :)

    robert