Beiträge von willy

Hi

Meintest Du : http://www.feldschloesschen-grossheringen.de/anfahrt.html

Hi

Ja das macht die Firma Knoblauch für mich. Die organisieren auch Sonderfahrzeuge für Gemeinden (Schneeschieber) und sowas.

Hi

Oder So: http://www.womobox.de/phpBB2/viewtopic.php?t=3270

Hi

Ist wohl angemessen, bei der Nähe zu Frankfurt...
Netto heisst ... was?

Zitat von 2vgsrainer

Hallo Willy

hast du mal bei der Fa.Knoblauch nachgefragt wie das ist mit der Umrüstung auf Einzelbereifung bzw. onb man den Canter schon ab Werk mit Einzelbereifung bekommen kann ?

Hi

Ja ich hab' nachgefragt. Ab Werk gibt es leider nix im Moment und mit einem gewissen Aufwand kann man Einzelbereifung bekommen.

Hoi

Hier mal ein Selbstbau aus USA, wahrscheinlich muss man sich anmelden, das lohnt sich aber ...

http://www.expeditionportal.com/forum/threads/…ab-Build/page48

Hi

Ich war letzte Woche bei einem Mercedesspezialisten für den Fuso Canter.

Der Herr Thomas Tanner ist wirklich sehr kompetent und verkauft den Mitshubishi Fuso Canter schon seit 1997 bis in die Schweiz.
Einige Grossaufträge für Gemeinden sind auch dabei gewesen, wie mir erzählt wurde.
Es hat auch schon Anfragen von Wohnmobilherstellern gegeben.
Bei Gärtnereibetrieben sieht man das Fahrzeug immer öfter, weil es auch ein schmales Fürerhaus gibt, für den Friedhof z.B.
Herr Tanner baut auch Umrüstungen und kleine Besonderheiten an die Fahrzeuge.
Bei mir wird es der Tempomat und der grosse Tank, allerdings auf der Fahrerseite. (Und Standheizung, DSG, Motorbremse, Start-Stop, usw.)

Vertrieb Fuso
Knoblauch GmbH
Schwarzwaldstr. 90
78194 Immendingen

Tel.: +49 7462 / 9480-33
Fax: +49 7462 / 9480 24
Mobil: +49 151 / 40200822

http://www.thomas-tanner.de

Hi

Vielleicht ist das eine Idee: http://www.womobox.de/phpBB2/viewtop…5&hilit=monopan

Zitat von jotes

Es wurden ca. 25m² MonoPan verbaut, der m² wiegt bei der 30 mm Platte 4,4 kg, macht zusammen rund 110 kg!!!, da ist das Dach und alle "Innenwände", schon dabei! Weiterhin wurden ca. 2.8 m² MAWITex verarbeitet, ca. 5,5 m² superdünner Velourteppich ins Dach geklebt, und 8 laufende Meter Aluminium-h-Schiene eingenietet. Der Stoffbalg bringt ziemlich genau 12 kg auf die Waage. Alles zusammen wiegt rechnerisch rund 185 Kg. Da sind die beiden Halterungen zur Befestigung der Kabine auf der Ladefläche noch nicht mit eingerechnet.

Zitat von sasisust

hinten kommt das Rad nach vorne der Benzintank, ich bin auch nicht glücklich mit dem Detail, auch der gute Meter bis zum Boden gibt noch etwas Denkarbeit.
Stefan

Hoi Stefan

Ich werde meinen Tank aus dem Grund auf die Fahrerseite umbauen lassen.

Hoi

Cool, ein Mitsubishi Fuso Canter. Ich hab' mir die Basis auch ausgesucht.
Aber auch bei mir wird es eng mit dem Gewicht. Mal schauen.

Ich würde versuchen die Sitzgruppe gegen den Uhrzeigersinn um 90 Grad zu drehen, die Küche nach hinten zu verschieben und den Eingang nach vorne, dann ist er nicht mehr genau über der Hinterachse und somit tiefer.

Da liesse sich sogar noch eine Stufe einbauen und Du kannst bequemer einsteigen.

Nur so meine Idee, gut ich reise maximal zu zweit...

Zitat von VWBusman

Schön, bei mir kommt ne leere Googelseite.

Hi

Bei mir auch. Heute Mittag ging's mal.

Hi

Es gibt jetzt sogar Schäume aus PET ...

Hi

Hier in der Schweiz sind 40 cm ab Stossstange (Unterfahrschutz) erlaubt. http://www.allrad-lkw-gemeinschaft.de/phpBB3/viewtopic.php?f=4&t=40511

Zitat von Mamuag

Was ist besser Sandwichplatten mit PUR Schaum oder PVC Schaum?
Habe beide Muster bei mir, jedoch gefällt mir der PVC Schaum besser.

Hi

Hab' beide Muster hier dank GOWEST. Der PVC-Schaum ist weniger bröselig und stabiler.
Aber auch um einiges teurer. PVC-Schaum (Airex C71.55) http://www.womobox.de/phpBB2/viewtopic.php?f=13&t=6142

Hi

Schönes Waschbecken. Hab' ich auch zuhause

Hi

Ich dachte schon das Internet bricht zusammen, bzw. alle Schweizer verstopfen es am Nationalfeiertag.

Hi Conga

Vielleicht kann jmd. mit einem Schweissgerät die Schraube / Mutter bis fast zum Glühen erwärmen.
Das sollte den Rost lösen.
Danach unbedingt ganz abkühlen lassen, nochmal mit Kriechöl einsprühen und dann vorsichtig lösen.

Hi

Da ich hier schon einiges an Kritik eingebracht hatte, möchte ich doch auch noch etwas Konstruktives nachliefern.
Ich sehe ein, dass Ihre Fenster den Bedarf des Marktes zu einem grossen Anteil abdecken.
Aber wenn ich mir ansehe, was der ebenfalls genannte Mitbewerber mit seinen Glasfenstern für einen Erfolg hat ...
Warum gibt es keine zwei Kategorien von Kunststofffenstern bei Ihnen.
Einmal die bekannte Massenware und einmal das Luxusfenster mit auswechselbarer Polycarbonat Doppelverglasung
(ein solider Rahmen aus Kunststoff wie im Haus mit durablen Veschlüssen und als Füllung die bekannten Fenster von Ihnen)
(und evtl. ein auswechselbarer Feuchtemagnet, diese Silicagel-Kügelchen in einem Beutel, die beim Transport von Elektronik beigelegt werden)?
Der Gewichtsvorteil wäre das Alleinstellungsmerkmal und würde die Entwicklungskosten möglicherweise rechtfertigen.
Dazu noch die Luxusmückengitter, die natürlich für beide Serien kompatibel sein sollten.

Und Ihre Argumente für einen unzureichenden Schutz vor Mücken kann ich leider in keinster Weise nachvollziehen.
Das sieht nicht nach Innovationsbereitschaft und Marktkenntniss aus.
Ein Wohnmobil für 100'000 € und dann Mücken? Nein danke...

Zitat von Mo-Liner

Was ist für dich "räubern über den Rand des Asphalts"? Beim rangieren kam mir mal nachts der Auflieger ein bischen vom Weg ab, was heißt, das nur noch das halbe innere Rad auf Teer war und der Rest über einem 1 m tiefen Straßengraben hing.

Hi

Ja genau das meinte ich. Bei einer SZM mit Auflieger kannst Du das aber eh' nicht machen. Achso Du hast hinten auf dem Auflieger auch Zwillinge, das ist natürlich wieder ganz was Andreas.

Hier ein Bild von so einem Malheur (ist nicht mir passiert.)

Hi

Zu der Einzelbereifung kann ich nur sagen:
1. Ein Platten hinten mit Zwillingsbereifung ist deutlich entspannter zu kontrollieren.
2. Ein Räubern über den Rand des Asphalts hinaus ist mit Zwillingen auch entspannter.
( Gut mit Auflieger wohl eher nicht so das Thema )
Nur im tiefen Gelände hast Du mit Singles mehr Traktion weil Du weniger Material vor Dir her schiebst.