Edith: gibt es in der Schweiz jetzt wirklich das gesetzt, das Ladegut nicht über die Fahrzeuge rausschauen dürfen, mit Ausnahme Heckfahrtträger bzw Fahrräder?
Hoi
Über die Fahrzeugbreite darf die Ladung nicht herausschauen.
Die Radkästen zählen zur Fahrzeugbreite.
Ausnahme Fahrräder, die dürfen.
Hoi
Wenn der Zwischenrahmen bis in die Ecken geht, würde ich auf eine Siebdruckplatte verzichten.
Die Breite der Träger zum GFK ist >50mm? Das sollte gehen.
Hoi
Da fehlt eindeutig der Like-Daumen hier im Forum.
Den gibt es, soweit ich es aus einem anderen Forum kenne. (Gleiche Software)
Hoi
Würde auch gerne in Bodenheim ein paar von den üblichen „gescheiten“ fragen zur Elektronik stellen. 
Da ist gasfrei die bessere Option. So sind zumindest meine Erfahrungen.
Gruß Nunmachmal
Hoi
Wie heizest Du wenn ich fragen darf? Mit Diesel? Im Winter eine Woche autark funktioniert? Ich bin eben auch am überlegen.
Hoi
Wir gehen hier im Forum immer davon aus, dass die Teilnehmer es ehrlich meinen und es gut meinen. Hier gibt es kein Geschwätz.
Für die erstmalige Initialisierung können auch alle Zellen parallelgeschaltet werden und es bekommen ja alle dieselbe Spannung zugeführt......Für das Zellen Balancing tendiere ich zu den Lipro1-6 Active die den überschüssigen Strom hin und her schieben.
Hoi
Sehe ich genau so. Was ich mir noch vorstellen könnte wären 24 Volt, dann sind die Kabel dünner und z.B. der Victron Wechselrichter ist sogar etwas günstiger als der gleiche mit 12V, wenn ich mich nicht irre.
willy,
die 1000er Winston passen bei renes nicht rein!
Hab‘ ich ja auch nicht vorgeschlagen.
4 parallel und dann in Reihe finde ich die beste Lösung. Wichtig ist dann, dass die 4 immer eng parallel mit gleicher Kabellänge angeschlossen werden.
Richtig ist, dass du dann Balancer-leistung für 800Ah haben must, pro Zellblock.
Würde ich auch sagen.
Wenn Du jeweils 4 Stück 200'er parallel schaltest hast Du eine Zelle mit 800Ah. Die Winston gibt es bis 1000Ah. Da braucht's kurze und dicke Kabel.
Du siehst die hälfte der Zellen jeweils als eigenständige Batterien an. Ob das so geht??? Mit 8 BMS vielleicht, das kostet allerdings. 8x43.- € plus eigene Relais (SSR) und Überwachung
Mit dem unteren Bild, und auch bei dem oberen Bild geht es so glaube ich nicht. Da hast Du nur in der Mitte 4 Zellen parallel geschaltet.
Hoi
Genau, ich denke,wenn Du immer vier Zellen parallel schaltest, könntest Du eventuell mit 4 BMS auskommen. Sonst brauchst Du 8.
Das Problem haben die "Parapanters" hier im Forum elegant gelöst. Die haben in ihrem (Post-)Bus das Bett nivellierbar gebaut und können so Schräglagen, wie auch immer geartet, ausgleichen.
Hoi
Das finde ich auch eine Tolle Idee. Ich dachte an so Sicherheitsgurte um das "Hubbett" herunter zu lassen und zu nivellieren. 
Hoi Anton
Doch, doch, das kriegt man hin.
Sobald man rechts oberhalb des Beitrages auf die Anführungszeichen Screenshot 2018-12-06 20.41.48.jpg klickt kann man genauo zitieren wie vorher.
Viel Glück!
Hoi Picco
Ein Daumen hoch Icon wäre noch toll ?
Hoi
Ich finde den Gedanken mit kleiner ist besser auch gut.
Ob man dann noch viel Wasser und Brennstoff mitführen kann,
um lange unabhängig zu stehen bezweifle ich bei 3.5to.
Mit 6 bis 7.5 könnte es klappen, wenn man leicht baut.
Ich bastel an einem Mitsubishi Fuso Canter 3.5to herum.
Brauche aber noch ein paar Jahre ?
Hoi
Das nicken kenne ich von Fahrten mit dem Hänger, bei bestimmten Geschwindigkeiten schaukelt sich der ganze Zug auf. Nicht seitwärts, sondern wie bei einem Schaukelpferd.
Speziell bei alten Strassen mit Betonplatten.
Da hilft nur die Geschwindigkeit zu verändern.
Hi
Ich hab‘ mich auch in Google Sketchup eingearbeitet.
Hi
Ich bin auch ein TomTom Fan.
