Beiträge von John_mit_Ente

  • 14. Leerkabinen-Treffen vom 01.-03.05.2015

    Moin Peter,
    die Zickereien und Brathähnchen-Kämpfe (wer ist das beste Brathähnchen im Stall?) kommen in vielen Foren vor, meist um diese Jahreszeit. Das legt sich regelmäßig nach Ostern wieder, wenn alle Hähne, Ziegen und Ziegenböcke wieder raus ins Freie können. Sobald Außen- und Werkstatttemperaturen erträgliche Werte erreichen und die Sonne auf Federn oder Fell scheint ist wieder Ruhe im Stall ;)

    http://img.zvab.com/member/66111b/62594640.jpg

  • Offroad-Anhänger

    Moin ihrs,
    das Unternehmen "Westfaia Trailer Systems GmbH" http://www.westfalia-trailer.eu/ in Obergoseln fertigt Fahrgestelle und Anhänger mit Einzelradaufhängung und Schraubenfedern. Dadurch ist eine gute Anpassung an die Kundenwünsche möglich. Sie haben auch schon Offrod-Anhänger zum Transport und auch ein Fahrgestell für einen Offroad-Wohnwagen gebaut. http://www.westfalia-trailer.eu/offroad-anhaenger.html Ich habe letztes oder vorletztes Jahr mit ihnen telefoniert, sie bauen nach Kundenwünschen, zum Beispiel auch mit anderen als den Standardlochkreisen bei den Bremsen. Man bekommt direkt am Telefon eine ungefähre Preisangabe. Das zulässige Gesamtgewicht regelt sich über die Kennung der Schraubenfedern.
    Das wäre etwas für meinen QEK ;)

  • Namensschilder

    Moin Herby,
    der weiße Kasten ist Geschichte. Ich komme mit dem Packpferd, entweder er fährt und ist zugelassen oder er steht auf dem Hänger hinter dem Mercedes. Ich kaufe gerade Teile zusammen um ihn irgendwann in nächster Zeit zugelassen zu bekommen. Motor läuft, Getriebe schaltet, Bremse muss wohl komplett gemacht werden. Ich schätze mal, dass ich bis Zustand "zugelassen" etwa acht oder neun Tage brauche. So wie es ausschaut habe ich hin und wieder mal zwei bis drei Tage die Woche Zeit für den Wagen, jedenfalls sobald die Wohnung renoviert ist. Ein BIld bekommst du rechtzeitig.

  • Biete: Mercedes Benz T2N 811 mit Wohnmobilhilfsrahmen

    MMM = Moin Mr. Momba ;)

    Zitat von mrmomba

    Außerdem - muss man erst mal erwischt werden:
    [...] aber angehalten haben sie mich nie. UND der Wagen darf NUR in der Fahrt kontrolliert werden [...]


    Da hat sich vorletztes Jahr rechtlich und letztes Jahr mit der großen Punktereform des heißgeliebten Bundesverkehrsminister etwas geändert: http://www.umwelt-plakette.org/bussgeld-strafen/. Ohne grüne Umweltplakette sollte man in Innenstädten immer auf privaten Parkplätzen parken, die paar Euro sind gut angelegt, denn alle Kontrollorgane für den ruhenden Verkehr (Politessen usw) dürfen Privatgelände nicht betreten, um eine Kontrolle vorzunehmen. In Köln ist es übrigens meist billiger einen Parkplatz oder ein Parkhaus aufzusuchen als auf der Straße zu parken. Ich bin über fünf Jahre mit meinem plakettenfreien C15 Diesel sehr viel in die Innenstadt gefahren und habe keine einzige Knolle bekommen.

  • Namensschilder

    Moin Herby, ---- oder doch Balu-Bärchen? *sfg*

    hast du die Schilder vom letzten Jahr noch in der Schatzkiste? Da könnte meiner einer noch dabei sein.

    Dieses Jahr möchte ich sehr gerne dabei sein. Und mit Namensschild wäre schon cool.

  • Werbung im Forum?

    Moin Alter Hans,
    spielst du "Zurück aus der Zukunft"? Du bist ungefähr ungenau eine Stunde weiter in der Zukunft als ich :-))

    Ähm, zurück zum Thema. Werbung lehne ich ab. Eine Rubrik "Professionelle" oder so fände ich besser, denn die kann ich zu lassen. Und Werbung irgendwo auf der Seite fällt flach, da "adblock plus" selbige verschwinden lässt. Gerne würde ich für das obergeile Forum hier ein paar € locker machen, wenn dann die Werbung in oben geschriebenem Rahmen bleibt. Ich lese sogar "Spiegel Online" werbefrei :-)) Lieber Wolfgang, vielleicht magst du ja auch ein oder mehr Jever trinken in Bodenheim, so als Kontrastprogramm zum Wein?
    *hicks*

  • 2.090 x 1.640 mm x 1.750 + Alkoven = Pak-Horse

    Moin ihrs,
    die unendliche Geschichte geht weiter :) Es war richtig das Packpferd über Weihnachten anzubieten, da hat sich wenigstens kein Kaufinteressent gemeldet! Mittlerweile arbeite ich beruflich viel, die Schatztruhe füllt sich immer mehr und auch das Treffen in Bodenheim ist näher gerückt. Da möchte ich ungerne mit Mercedes und Wohnwagen auftauchen. Also werde ich kostbare Urlaubstage und Stunden des hart verdienten Wochenendes opfern müssen, um das Packpferd auf die Straße zu bringen. Ich will mit dem Packpferd nach Bodenheim kommen und wenn ich auf der Luftmatratze darin schlafe. Geschweißt werden brauch zum Glück erst mal nichts mehr und die Technik kenne ich auswendig. Ich habe ein paar Dollar, keine Zigaretten, eine alte Karre und keine Zeit. Das sollte klappen!

    http://youtu.be/n4_3k4fyvfk

  • [Biete] C15 Pak-Horse ex. NL, built in Great Britain

    Übrigens denke ich bei dem Gesamtpaket an einen Betrag zwischen 1.300 und 1.600 Euro, je nach dem was der Käufer gerne mitnehmen will. So habe ich zum Beispiel ein mechanisches Faltschiebedach vom Renault Twingo 1, einen Satz 7x15"-Alufelgen "OZ Formula one", eine Tachoeinheit vom Visa GTI, Kotflügelverbreiterungen vom Visa GTI, einen Satz Doppelscheinwerfer und ganz viele andere Sachen im Lager, da ich seit Jahren Teile für den C15 gesammelt habe. Diverse Sätze Stahlfelgen in unterschiedlichen Abmessungen sind auch noch vorhanden, sowie zwei oder drei Satz Sitze.

  • [Biete] C15 Pak-Horse ex. NL, built in Great Britain

    C15 Pak-Horse ex. Niederlande, gebaut in Great Britain


    Moin ihrs,
    manchmal ist die Weihnachtszeit gut, um Entscheidungen zu treffen. Insgesamt habe ich sechs Bauprojekte in der Werkstatt stehen, die unterschiedlich viel Arbeit erfordern. Zusätzlich werden noch zwei Youngtimer täglich bewegt und sollen erhalten werden. Gerade habe ich eine neue Arbeit angefangen, die mir kaum Zeit lässt, meinem Steckenpferd zu frönen. Außerdem wollen wir nächstes Jahr nach Schottland in Urlaub fahren und nicht nur in der Werkstatt sein. Deswegen biete ich den C15 Pak-Horse als erstes der Objekte hier an. An ihm ist die wenigste Arbeit. Der Zahnriemen ist gemacht, Schweißarbeiten sind erledigt und er fährt aus eigener Kraft. Allerdings muss die Bremse gemacht werden, wofür fast alle Teile vorhanden sind. Er hatte bisher eine niederländische Zulassung. Die niederländischen Papiere sind vorhanden. Ein weiterer kompletter C15 Kastenwagen und viele Visa- und C15-Teile können mit erworben werden.

    Das Pak-Horse ist von dem Unternehmen „Island Plastics Ltd.“ Auf der Isle Of Wight hergestellt worden, die heute an anderem Ort die bekannten „Romahome“-Wohnmobile als „Romahome Ltd.“ herstellen. Das Heckrollo ist von dem britischen Unternehmen „Vanguard Shutters Ltd.“ in Oldham, Lancanstershire, hergestellt. Laut meiner Recherche wurde nur eine kleine Serie dieser Fahrzeuge hergestellt, meist mit Rechtslenkung für den Heimatmarkt, jedoch auch eine noch kleinere Serie mit Linkslenkung für den niederländischen Markt. Diese wurden wohl von dem Citroën-Händler „van Boxmeer“ in Sint Oedenrode verkauft. Dieser Händler existiert immer noch. Außer meinem C15 Pak-Horse sind in Europa noch zwei bis drei Fahrzeuge bekannt, eines in den Niederlanden, welches abgemeldet ist, und eines in Großbritannien, das nach einem Unfall auf ein anderes Fahrgestell umgesetzt wurde.

    http://dealer.citroen.nl/vandeweem-boxmeer

    http://www.smallmotorhome.co.uk/romahomehistory.html

    http://tinyurl.com/Pak-Horse-GB

    https://www.flickr.com/photos/sandertoonen/8550144590/?rb=1

    Ich verkaufe das Pak-Horse aus oben genannten Gründen und suche einen Liebhaber für das Fahrzeug. Die meiste Arbeit am Pak-Horse ist für die schöne Optik zu machen. Eine Anzahl Bilder verschicke ich gerne an ernsthafte Interessenten per Email. Das Auto frisst kein Brot, die Werkstatt wird eh bezahlt, also sind Angebote unter einem vierstelligen Betrag für das umfangreiche Gesamtpaket sinnlos. Eine Besichtigung ist vor und zwischen den Feiertagen oder auch im Januar 2015 möglich. Das Pak-Horse steht in der Nähe der BAB 4 am Rande von Köln. Ernsthaft über den Preis rede ich nur nach einer Besichtigung der Fahrzeuge.
    Zu erreichen bin ich am Besten per Email oder Mobiltelefon, gerne gebe ich ausführlich Auskunft.

    Fröhliche Grüße
    Norbert

  • Fenster für Möbelkofferausbau

    Moin,
    wenn du mit ESG-Scheiben von alten Autos hinkommst könnte das eine Lösung sein, denn die haben ja ein Prüfzeichen. Plane Scheiben haben zum Beispiel VW Käfer, Citroën 2CV (beide Windschutzscheibe, hintere Seitenscheiben), Lada Niva (Heckklappe und hintere Seitenscheiben) und sicherlich viele andere Oldies. Auch bei Transportern (Ducato mit Seitenscheiben), Bussen und LKWs kannst du da fündig werden.
    Außerdem könnte man aus diesen Scheiben auch Doppelfenster konstruieren, wenn denn der Sinn danach steht.