Beiträge von abo

  • Ausbau Möbelkoffer

    Zitat von VWBusman


    ...Was heißt die erste Isolationsschicht? ...


    hallo

    ihr gebt echt den einzelnen schichten namen?
    echt?

    bei mir hat nichtmal das auto als ganzes eine namen

    hört meist auf "karre" oder je nach emotionen auf "mistkarre", "super karre" oder sowas in der art ....

    lg
    g
    :D:D:D

  • Nasszelle/Dusche bauen, aber aus was?

    Zitat von mangiari

    hallo

    anmerkung:
    hab das nur thematisiert weil ich erst kürzlich erfahren hatte dass aus einem regler im normalen betrieb immer wieder kleinere mengen an gas austreten.....
    bis dahin hatte ich das thema eher für ein akademisches gehalten, seitdem verstehe ich aber die nachdrücklichkeit mit der die vermeidung von zündquellen, verbot von leitungsdurchführungen etc durch den gaskasten gefordert ist ...

    lg
    g

  • Nochmal Sterling-Lader, aber hochwertige Geräte

    Zitat von abo

    hallo

    im prinzip ja

    lg
    g

    hallo

    nachtrag:
    meinen nachfolgenden rechergen haben ergeben dass das angeblich doch nicht geht
    angeblich schliesst der morningstar im modus PWM den eingang kurz wenn die batterie keine weitere ladung mehr benötigt. dem solarpaneel ist das egal, der lima wäre4 es nicht recht.
    wenn die PWM ausgeschalten ist (das geht beim morningstar angeblich) sollte es zwar klappen, dann ist aber fraglich wie der wirkungsgrad etc aussieht

    lg
    g

  • Nasszelle/Dusche bauen, aber aus was?

    Zitat von mangiari

    Hier ein Bild, in dem schon das meiste erkennbar ist:
    Links oben der Kleiderschrank, in dem hinten unten an der Wand der Gaskasten installiert ist. ...


    hallo

    sag hab ich es überlesen oder wo ist da die gaskasten entlüftung nach unten?

    lg
    g

  • Richtige Basis???

    Zitat von paulikxp

    ....
    Rückblickend (ich bin ja immer noch nicht fertig) muß ich wohl sagen, daß ich deutlich schneller und auch preiswerter gefahren wäre, hätte ich mir auf ein beliebiges Fahrgestell eine Sandwich-Kabine setzen lassen....


    hallo

    wem sagst du das?
    ich saniere seit gut einem jahr einen 3,5t alkoven
    bisher rund 600stunden
    in DER zeit hätte ich schon lange ne leerkabine ausgebaut .....

    *seufz*

    lg
    g

  • Wieviel Solarmodule???

    Zitat von Krabbe

    ....
    Eine Batterie ist immer etwas „besser“ als die andere. Da sich aber gemeinsames (Spannungs-)Niveau einstellen muss, da beide Batterien ja verbunden sind wird die bessere Batterie immer etwas „ausgebremst“. Und dadurch wird die jeweils bessere Batterie auch (geringfügig) schneller altern als sie es normalerweise tun würde.

    Mein Fazit: Das parallel schalten von verschiedenen Batterien kann Probleme verursachen, muss es aber nicht.
    .


    hallo

    dem was du schreibst ist kaum was hinzu zu fügen, das ist sicher auch so

    lediglich das "ausbremsen" einer "besseren" batterie kann ich nicht nachvollziehen

    der begriff "ausbremsen" lässt ein reduzieren der leistung vermuten, und das ist nicht der fall. ob die volle batterie im leerlauf, ohne leistungsbezug 12,85 oder 12,83volt hat keinerlei praktische bedeutung

    es geht bei unterschiedlichen spannungshöhen um die schwebespannung die in der praxis null auswirkungen auf die leistungsfähigkeit einer batterie hat

    zumindestens keine messbaren

    lg
    g

  • Wieviel Solarmodule???

    Zitat von Ragnhild

    ....
    Wen ich z.B. im Winter die Kabine abgesattelt im garten stehen hab und mich immer wieder darin aufhalte um allfältige Arbeiten zu erledigen, und es liegt Schnee auf dem dach, kommt es vor, das meine Wohn-Lichtbatt langsam zu neige geht, ein Tribut an zu viel Licht und dauernde Musik :roll: . Dann verbind ich über Meßbuchsen die noch volle Kühlbatt mit der leeren Wohnbatt ,,,,

    hallo

    wenn du damit zufriden bist dann passte eseh. für dich.

    rein vom technisch theoretischen hintergrund her:

    starterbatterien und versorger (solar) batterien sind völlig unterschiedlich aufgebaut.

    eine starterbatterie hat extrem dünnen platten die dazu führen dass die batterie in der lage ist sehr hohe ströme abzugeben. durch die geringe plattendicke ist diese batterie aber nicht in der lage dauerhaft strom zu liefern, also vollständig entladen zu werden. durch entladung bildet sich an einer solchen batterie sulphat an den platten und durch den geringen plattenabstand führt das recht bald zu plattenkurzschlüssen. besonders dann wenn es sich um recht geringe entladeströme (unter C20) handelt.
    mit einer starterbatterie hast du aus den angegebenen gründen bei weitem nicht die kapazität die der batteriekapazität entsprechen würde und im zyklenbetrieb (laden - entladen - laden - entladen) wird ihre lebensdauer stark reduziert

    eine versorgerbatterie dagegen hat weniger, aber dafür dickere platten. niedrige entladeströme sind auch für die solarbatterie nicht ideal, aber durch die höheren plattenabstände kann die das ab und die sulphatierung ist reversibel wenn gelegentlich mit einem anständigen kennlinienladegerät mit zusätzlicher absorbtionsladephase eine ausgleichsladung durchgeführt wird. eine solche batterie ist dafür gebaut (über max 3/4 bis 2/3 ihrer gesamtkapazität) dauernd auf- und entladen zu werden. sie ist aber aufgrund der geringeren plattenoberfläche nicht in der lage hohe ströme zu liefern

    wer eine batterie für srateren und aufbau nutzen will kann entweder zu AGM batterien greifen (sauteuer) oder er wähl sg. panzerbatterien. hat nichts mit militärfahrzeugen zu tun. das sind die batterien aus den krankenrollstühlen und golfwägen. diese sind hochstromfähig un zyklentauglich. nachteil ist das gewicht, eine 100Ah panzerbatterie hat wohl um die 50kg oder mehr

    richtig ist dass durch den wesentlich günstigeren preis der starterbatterien (100Ah rund 50,-) ein früher batterietod und nicht voller leistungsumfang - wenn man ihn einrechnet - durchaus dazu führen kann dass das eine besere lösung ist wie eine AGM oder gelbatterie.

    wenn FÜR DICH der einsatz von starterbatterien eine gute lösung ist, heisst das aber nicht dass das als muster oder vorbild in jedem anderen, evt anders gelagerten fall ebenso zu einem zufriedenstellenden ergebnis führt.

    oft sind es details in den benutzungsgewohnheiten oder der technischen umsetzung welche der jeweilige benutzer gar nicht bewusst wahrnimmt die dazu führen das sowas gut funktioniert. wer das dann in ähnlicher aber abgänderter form nachbaut, oder abweichende nutzung hat stellt dann rasch fast dass es FÜR IHN nicht optimal ist.

    lg
    g

  • Wieviel Solarmodule???

    Zitat von Ragnhild

    ...
    Werden nun eine stark geladene Batterie und eine weniger geladen verbunden, dann werden sich diese Ladungen durch die unterschiedliche Potentialdifferenz ausgleichen. Das geschieht aber etwas länger fristig, da sich die ersten "Ladungen" auf den Plattenoberflächen anlegen, die Spannung steigt, der Strom sinkt. .


    hallo

    das es beim zusammenklemmen von UNTERSCHIEDLICH vollen batterien zu ausgleichsströmen kommt ist eh unstrittig denke ich

    wir gingen an sich davon aus dass die beiden batterien schlichtweg paralell verkabelt sind udn sich daher auch gleichmässig auf- und entladen

    lg
    g

    PS:
    starterbatterien für aufbauverbraucher sind eher kontraproduktiv. aber wenn du damit zufrieden bist dann soll das so sein ...

  • Wieviel Solarmodule???

    Zitat von VWBusman

    ..Wie groß darf denn die Ah- Differenz sein damit die Paralellschaltung noch Sinn macht? Ist das von mir genannte Verhältnis noch akzeptabel?...


    hallo

    ja logisch geht das

    ich hab ich mir mal eine seitenlange abhandlung der peukertschen lastverteilung reingezogen wo auf uni niveau "anschaulich" dargestellt wurde warum die kapazitäten nicht extrem unterschiedlich sein sollen.

    um ehrlich zu sein: ich habs nicht kapiert
    liegt wohl an meinem niewoh ;)

    aber es ging da immer um extreme unterschiede um die effekte auch schoen ausrechnen zu können, so im verhältniss 1:100 und so

    45Ah und 88Ah werden halt dann evt nicht 133Ah sondern nur 132,5Ah sein....

    so what?

    lg
    g

  • Wieviel Solarmodule???

    Zitat von VWBusman

    abo,

    wenn ich das jetzt richtig verstehe verhält sich das zusammensetzten von unterschiedlicher Batteriegröße so als wenn ich dann eine Große hab?
    Also z.B. eine 80Ah + eine 40Ah verhalten sich wie eine 120Ah!??

    Wenn das so ist hab ich keine Probleme meine Kapazität zu erweitern.

    Gruß Christopher


    hallo

    ja, das ist so

    einschränkungen:
    - es MUSS dieselbe type (säure, gel, AGM) sein
    - es SOLL dieselbe art (versorger, starter, panzer) sein
    - extrem unterschiedliche kapazitäten sind nicht zweckmässig

    warum die einschränkungen?
    - unterschiedliche typen haben unterscheidlcihe ladeschlusspanungen bzw bauartbedingt unterschiedliche innenwiderstände. dadurch ist keine anständige kennlinienladung mehr möglich
    - unterschiedliche arten haben ein unterschiedliches spannnungsniveau in der schwebeladung, d.h. sie haben im gleichvollen zustand geringfügig unterschiedliche spannungsniveaus. bei paralellschaltung gleichen sich diese niveaus aneinander an. es geht dabei zwar keine kapazität (ok, evt 0,1Ah oder so) verloren, aber auch beim entladenist die gleichmässige aufteilung der lastströme nicht 100% sichergestellt. kommt wohl auf den einzelfall an ob das irgendwelche auswirkungen hat oder nicht. vermutlich meist keine technischen auswirkungen, es ist einfach unschön ....
    - eine 80Ah und eine 40Ah verhalten sich ungefähr wie eine 120Ah batterie, das stimmt. ein 200Ah und eine 7Ah verhält sich aber nur dann wie 207Ah wenn ein entladestrom im leistungsbereich der 7AH batterie anliegt was in aller regel nicht der fall ist. hat mit der peukertschen lastverteilung zu tun, so firm bin ich da nun auch wieder nicht um das im detail auszuführen, sorry. daher nur "vernünftige" batteriegroessen paralellschalten

    lg
    g

  • Wieviel Solarmodule???

    Zitat von VWBusman

    Hallo Ragnhild,

    Du hast eine 45Ah und eine 88Ah Batterie zur Versorgung der Kabine!?
    Da stellt sich mir natürlich gleich die Fragewie hast Du die miteinander verbunden bzw. wie lädst Du die Batterien das sie sich nicht untereinander beeinflussen?

    Gruß Christopher


    hallo

    wenn es batterien gleicher art (säure, gel, AGM) sind dann ist das völlig problemlos

    die angeblichen ausgleichsströme sind (ausser bei batterien mit extrem unterschiedlichen alter und gebrauchszustand, also eine neue und eine schon kaputt) eine urban legend.

    einfach selber testen
    beiden batterien (gleicher art, die groesse ist egal) parallel klemmen und nach sagen wir mal 15min die verbindung aufmachen und ein amperemeter dazwischen hängen.
    da gleicht sich genau nix aus, woher denn auch..?

    lg
    g

  • Kunststoff Heckschürze ersetzen

    hallo

    also ich würde da keinen mm holz wieder reinbauen wenns irgendwie geht

    das mit dem tränenalu klang doch gut
    konstruktionsleisten aus aluprofil, kleben und nieten
    und voila

    alu im metallgrosshandel kostet kein haus
    beim spengler darfst du es halt nicht kaufen ....

    lg
    g