Hallo zur T5 Diskussion..
Wir haben uns ganz bewusst den T5 geholt, weil wir kein anderes Auto mehr haben. Für den Alltag haben wir keinen Allrad gefunden, der das Fahrverhalten und den Komfort hat mit Einzelrad überall. Für den Alltag muss es eine Luftfederung sein, damit der auch leer mit niedrigerem Federdruck fahrbar ist. Ich glaube nicht, dass ich einen 3,5 t leer im Alltag fahren könnte, der ist hinten knochenhart..
Grüße
Friedhelm
Hallo, Holz-Didi,
Wir fahren eine 4-Motion T5 Doppelkabine 3,5 t mit Bimobilkabine und Wechselpritsche mit Extra-Hardtop auf dem Riffelblech. Vom Gewicht her haben wir mit leerer Kabine über drei Tonnen, das ist alles viel zu knapp, also achte auf die Gewichte. Die Angaben stimmen alle nicht auch nicht vom Leerfahrzeug. Wir haben leer (ohne Pritsche, allerdings allen Komfort und Standheizung etc und 65l Zusatztank, Hardtop) 2400 kg.
Also auf jeden Fall 3,5 t! und die Motorleistung ist schon gut mit mehr PS statt 131. Die Motorleistung haben wir auf Drehmoment optimieren lassen (bis zu 450 gemessene Nm!!) Das ist spitze am Berg. Er hält auch mit Anhänger die Geschwindigkeit gut. Leer sind wir, wenn wir wollen, nur auf der linken Spur, aber das kostet auch ganz gut Sprit. Bei vernünftiger Fahrweise kommen wir ohne Kabine mit rund 10 l aus mit Kabine und Anhänger (1,8t 100 Zulassung) auf knapp 15, was für die Fahrleistungen wirklich ok ist. Mit der Last ist Allrad ein Muß. Wir sind vom Auto ziemlch begeistert (seit Juli 2005 71000 km). Es ist sehr vielseitig, sieht natürlich nicht so toll aus.....
Grüße Friedhelm
