Beiträge von carthago malibu

Da wo du mit dem Auto hinfahren kannst oder willst, brauchst du aber eine Enduro oder so ...

Ganz tolle Sache! *Daumen hoch*
Darf halt nur keiner hinten drauf fahren ...

Da gibt es so manche ... hier ein paar:
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Einfach mal rumprobieren ...

Einen Blog schreibt ihr nicht?
Weiter gute Reise!

Oh ja, nimm auf jeden Fall UV-resistenten Kleber! Sonst ist die Außennaht spätestens nach 2 Jahren porös.
Habe die Außennähte alle mit Dekasyl MS-2 von Dekalin nachgezogen - das ist in hohem Maße UV-beständig.

An dem Iso-Rips kann Klett befestigt werden. Man sieht es aber nach einer Weile, wenn es öfter entfernt wird.
Auf diesem Bild sind rechts 2 Jeans-Taschen zu erkennen - diese sind mit Klett befestigt.

Da du ein Klappdach austauschst, handelt es sich wohl um einen Campingbus, oder?

Bei dem Nasenhochdach auf meinem T4 besteht die Innenverkleidung aus Iso-Rips-Velour. Einfach mal im Zubehörhandel danach suchen bzw. Tante Google fragen.
Das ist fast wie Teppich.
Wurde mit einem speziellen Pattex-Kleber aufgeklebt.
Soweit ich weiß, ist die Isolierung nicht noch von einer dünnen Holzplatte abgedeckt. Die kann man sich vielleicht sparen.
An den Übergängen zur Karosserie wurde das Iso-Rips einfach länger gelassen und dann angepasst.
Ein paar Bilder im Link in der Sigantur.

Da wünsch ich gute Reise bzw. "safe travels" oder so!

Würde mich über gelegentlich Update hier sehr freuen, da wir für irgendwann dasselbe planen.

Ich find das auch eine praktische und platzsparende Lösung. Benötigt wird nicht immer, andererseits bietet es in kühleren Zeiten einen guten Windfang.

Hier hat es ein Forenkollege auf kleinerer Basis so gebaut: http://www.womobox.de/phpBB2/viewtop…t=4437&start=75

Na, da bleib ich mal dran und schau zu!

Wir hatten letztens auch schon den Kauf einer T5-Doka (am liebsten 4motion) mit Aufbau einer Absetzkabine (so in Richtung Batari) als Nachfolgeoption für unseren T4 Carthago Malibu in Erwägung gezogen.
Aber wir haben noch Zeit.

Genau genommen wohl "Iso Rips Velour". So heißt das Material in meinem Hochdach und das sich seit 10 Jahren bewährt.

Frag mal hier nach: http://crossamerika.wordpress.com/
Genau, hier ist es mal erwähnt: http://crossamerika.wordpress.com/2012/10/30/oktober-2012/

Ich meine mal gelesen zu haben, sie würden keines mehr einbauen.

Wie heißt es so schön auf neudeutsch: Thanks for sharing!

Bravo + herzlichen Glückwunsch!
Mögen die beiden eine lange und glückliche Ehe führen!
Sieht klasse aus!

So kenne ich es ...

- Chiptuning austragen bzw. rückgängig machen, da das Fahrzeug damit kein Abgasgutachten hat (oder wie auch immer das heißen mag)
- DPF rein
- bei der TÜV-Eintragung des DPF zugleich Ablasten auf unter 2,8t (heißt: "Ablasten ohne technische Änderung")

Punkt 2 u. 3 habe ich mit meinem Malibu 28 (Motor ACV) so durchgeführt. Dadurch hat sich die Schlüsselnummer unter 14.1 im neuen Schein zu 0427 geändert und er ist von roter auf grüne Plakette gesprungen.

(Der T4 ist angeblich das einzige Fahrzeug, das somit von rot auf grün springt. Normalerweise geht immer nur eine Plakettenstufe.)

Zitat von re72

... Die Warntafel für Spanien hat 3 rote und 3 weisse Streifen, muss auch voll reflektierend sein und auch eine Grösse von 50 xx 50 cm haben.
Die jeweils andere Tafel ist nicht zugelassen. Es kann gut gehen, muss aber nicht. Engstirnige Polizisten gibt es überall.

... und das ist ja das Verrückte!
Als ich Weihnachten in Spanien war, hab ich nicht nur eine einheimische Handwerkerpritsche gesehen, die hatte hinten die Warntafel für Italien (!) dran. Und so, wie manche Tafeln aussahen, haben'se die dauerhaft dran.

Find ich super!
Weiter viel Spaß + Erfolg beim Ausbau.

Super, da hast du Glück gehabt!

Gibst du bitte das Nennmaß des Fensters hier bekannt. Würde mich mal interessieren.

Was genau brauchst du? Komplett neues Fenster? Oder nur die Scheibe? Oder ...?

Irgendwo im schwarzen Rahmen müsste ein kleiner, schlecht lesbarer "Stempel" eingepresst sein, der das Nennmaß angibt.
(Bei den Fenstern unten seitlich ist das mit Sicherheit z.B. jeweils 1050x480.)

Dann kannst du in den Listen der Zulieferer (Frankania, Movera, aber auch bei Reimo) schauen, ob es eine Standardgröße ist.
Wenn ja, kein Problem.

Wenn nein, hast du ein Problem. Dann war es nämlich auch ein OEM-Artikel, der nur für Carthago und den Malibu hergestellt wurde.
Ob Carthago noch was hat, musst du dort erfragen. Die Wahrscheinlichkeit ist gering. Kontaktadressen auf der Seite von Carthago -> Ersatzteilservice.

Ich denke aber, dass im Hochdach noch genug Platz drumherum sein dürfte, den Ausschnitt leicht zu vergrößern, um dort ein anderes, etwas größeres Fenster einzubauen.

Ansonsten empfehle ich dir die Lektüre meiner Erfahrung vom letzten Jahr:
http://www.t4forum.de/wbb3/board19-t…ago-nachfragen/

Und lass mal hören, wie es ausgegangen ist.

Weißt du, ob der Nissan ein Euro 4 oder Euro 5 war?
An die Fachleute: Spielt das überhaupt eine Rolle?

Ich hoffe, er ist in gute Hände gekommen.

Und viel Erfolg bei den neuen Planungen!

Habe seinerzeit schon den Ausbau des Grauen Wolfs sehr interessiert verfolgt. Und ich muss sagen, das ist genau so ein Camping-/Reisemobil, wie wir es eigentlich mal wollen. Da ist ja echt alles drin und dran! Zwar würden wir eine Hecksitzgruppe mit Stauraum untendrunter bevorzugen, aber dafür ist dein Ausbau wohl super ordentlich gemacht.
Das Setup hat für uns leider einen großen Fehler: es hat keine Absetzkabine!
Für uns ein Muss, wenn wir uns mal für einen Pick-up mit Kabine entscheiden sollten.

Dem schließe ich mich an ... habt ruhige + entspannte Weihnachtstage und einen guten Flutsch ins neue Jahr!