Hallo Leute,
gerade hab ich gesehen das erst 6 Mitglieder für dem Forumsbetreib gespendet haben. 
Liegt es darn das bisher zu wenig Reklame dafür gemacht wurde? 
Bitte lasst den Odi nicht drauf sitzen! 
Viele Grüße
Anton
Beiträge von Anton
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Hallo
bei uns wird auch Innenluft angesaugt. die strömt großflächig durch ein Gitter im Eingang und zieht die warme Luft
in den Keller wo die Heizung sitzt. So haben wir bei Heizbetrieb gleichzeitig den Keller, wo Batterie, Ladegeräte
und Abwasser ist, mit warm.
Der Keller ist durch zwei 40mm Löcher zudem etwas belüftet. So saugt die Heizung auch im geringen Maße
Frischluft mit an.
Viele Grüße
Anton
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Ja, genau das meinte ich mit meiner umständlichen Beschreibung!
@ Picco
ja ja, die Schweizer.
Vielleicht ist das mit dem großen Überhang ja auch nur fakultativ...
Grins zurück in den Süden
Anton
PS: genug geschwafelt, EDE verliert ja sonst noch den Überblick....
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Ich war selbst erstaunt, wie flott das ging........und vor allem nicht ganz so teuer.
By the way: Was macht der Landy?
Hallo Michael,
ja woll, es geht auch einfach!
Der Landy wird. Er Läuft und nun bin ich am Zusammenbau. Aber wie das so ist wenn man nicht dauernd Urlaub hat oder noch besser,
wie andere hier, im Ruhestand ist.
Alles Gute
Anton
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Da hab ich mich wohl nicht ganz klar ausgedrückt!
Natürlich ist die maximal zulässige Länge des Überhangs etwas ganz anderes und vom Fahrzeughersteller vorgegeben.
Mir gehts ums Ausschwenken, und da stimmt meine Aussage schon.Aber natürlich darf man keinen so langen Überhang machen, da hast Du natürlich recht.
Moin Picco,
es tut mir leid, aber auch mit dieser Aussage habe ich so meine Probleme.
Maximale Überhänge und vom Hersteller vorgegebene hat mit der Aussage oben gar nix zu tun.
Oder meinst Du, das sich ja in der Kurve das Fahrzeug um die Hinterachse dreht? Da hast Du natürlich recht.
Dann könnte man theoretisch den hinteren Überhang so lang machen wie der Abstand von der HA zum vorderen Ende.
Fährt sich aber nicht gut glaub ich.
Aber so was ist schlecht schriftlich mit Worten zu berklären, genau wie der Versuch, eine Farbe am Telefon zu beschreiben.
Viele Grüße in die schöne Schweiz
Anton
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Der hintere Überhang ist meiner Meinung nach solange unproblematisch, solange man nicht nur rangiert sondern fährt und er nicht mehr über die Hinterachse hinaussteht als die entsprechende vordere Ecke des Autos von der Hinterachse entfernt ist.
Hallo
Picco, da hast Du dich aber selbst übertroffen! Bist du sicher das Du erklären kannst was Du da geschrieben hast?
Der Überhang steht nicht mehr über die HA hinaus wie die vordere Ecke des Autos von der HA entfernt ist?
Beispiel: Auto ist 6 Meter lang. Radstand 3 m. Überhang hinten 1,7 m, vorn 1,3 m = 6m gesamt.
Damit wäre nach deiner "Berechnung " ein hinterer Überhang von (vordere Ecke Auto bis HA) 4,3 m möglich.
Bist du sicher ?
Zurück zum Thema: Das mit dem "Großraumstyroportransporter" nehm ich zurück!
Mit den gut 1000kg Zuladung sollte sich doch was machen lassen wenn man sparsam baut und unnötigen Krempel zu Hause lässt und nicht unbedingt eine Autarkie von mehreren Wochen einplant! Aber manche Leute brauchen ja soviele Sachen wenn sie unterwegs sind...
Viel Grüße Grüße
Anton
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Hallo
Bo-Ey, wie schnell man ein Womo bauen kann!
Wenn man überlegt wie lange der Mann an seinem Ategolein gebastelt hat....
Michael - viel Spaß mit dem Dingen!
Viele Grüße
Anton
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...für alle welche das nicht zu schätzen wissen wird es auf Fratzenbuch und Co sicher eine Gruppe geben welche denen die volle Zustimmung zum Kauf des Fahrzeugs geben...
Hallo
erstmal einen Dank an Krabbe, der scheinbar nix zu tun hat
, denn sonst hätte er sich nicht die Mühe gemacht die schöne Abhandlung in #20 zusammen zu stellen!Da brauchen wir doch nicht auf diese unsozialen Medien zu warten, ich habe da auch einen Vorschlag:
Das Fahrzeug ist toll! Nur sollte man es Nutzungsbedingt umschreiben: Nicht zulassen als Womo, sondern ein Sonder-KFZ "Großraumstyroportransportfahrzeug" Dann klappt es auch mit dem Gewicht und man hätte sicher noch etwas Luft nach oben!
Und schon ist alles in Butter!
Viele Grüße
Anton
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Wenn Du noch mehr Infos und Bilder, insbesondere zur Vakuum-Infusionstechnik, hast würd wohl nicht nur ich mich freuen!
Hallo
Stimmt, das wäre schon interessant, auch wenns für mich nicht in Frage kommt.
Überhaupt wäre es schön wenn Du Dich hier wieder beteiligen würdest, trotz der Querelen der Verganegenheit.
Manchmal muss man halt über sich hinaus wachsen. Auch wenn es einem nicht immer leicht gemacht wird.
Deine Beiträge hab ich jedenfalls immer gern gelesen!
Viele Grüße
Anton
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Hallo
schön mal wieder von Dir zu hören!
Weiterhin alles Gute und viel Spaß mit dem Neuen!
Viele Grüße
Anton
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um ein bisschen aufzubocken: ist es sicher mit dem großen fahrbaren wagenheber?
oder auf keile fahren? oder wie?
dann käm ich besser drunter
oder ich frag mal morgen vormittag in der hiesigen werkstatt (die sind recht offen) ob sie s mal hochheben können, für eine foto- und schraubenziehersession. macht das sinn?
Hallo Gisela,
niemals, wirklich niemals unter ein Auto legen das nur mit dem Wagenheber aufgebockt ist!
Hochheben und Böcke unter die Achsen ist da schon ehr eine Option.
Oder tatsächlich mal in die Werkstatt, am besten LKW-Bude. Die haben Gruben oder Bühnen auch für größere Fahrzeuge.
Ansonsten mein Beileid, lustig wird die Reparatur sicher nicht. Und wie schon oben geschrieben, erst mal checken was das für eine Konstruktion ist.
Viel Erfolg
Anton
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Hallo ich habe die Ecken selbst laminiert und zur Fläche hin auslaufend verspachtelt so seiht es aus wie ein Guss. Allerdings nicht letztens sondern vor 38 Jahren.
Hallo
Klaus Klaus Klaus, vielleicht solltest Du dabeisagen das Du vor 38 Jahren schlauerweise mit Holz gebaut hast und nicht mit Plastik oder Metall.
Heute glaubt Dir keiner mehr das ein Holzaufbau durchaus alt werden kann. Alle kennen nur den Gammel aus den Billigteilen der 90er Jahre. Billig waren die da auch nicht, aber lüttig und einfach zusammengehauen.
Viele Grüße
Anton
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......ausserdem meide ich das Gesichtsbuch.
Hallo Michael,
das ist eine weise Entscheidung - Den Blödsinn braucht man wirklich nicht!
Ansosnten viel Spaß beim neuen Projekt und daran sieht man mal wieder, das pure Größe auch nicht immer das Wahre ist!
Viele Grüße an den Niederrhein (oder dahin wo Ihr gerade rumspringt)
Anton
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Hallo
nun bin ich ja nicht so der GFK - Sandwitschplattenspezialist, aber wenn nur geschraubt wird, müssten ja Verstärkungen in der Bodenplatte sein. Oder man müsste oben großflächiger etwas unterlegen, sonst drückst die Platte zusammen oder die Schraube reißt aus.
Ich würde es kleben und zum Gewissen beruhigen noch ein paar Schrauben mit größerer Unterlage auf der Oberseite zusätzlich anbringen.
Aber schauen wir mal was die Speziz so sagen.
Viel erfolg beim Projekt
Anton
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Jetzt muß ich mich erst mal darüber schlau machen, ob es noch sinnvoll ist, einen 2 l Motor mit 4 t zu quälen (Jack meint: Nein), oder eine Klasse höher zu steigen.
Es ist ja nur ein Heim für 2, 20l für die Fahrt sind Ok, aber Extras wird es reichlich geben.....
Hallo Andre,
da hat er recht, der Jack!
Diese 2 Liter Motörchen sind auch mir seit jeher suspekt!
Hier mal unsere Eckdaten mit denen wir prima reisen:
4 Liter Sauger, 90 PS
4,6 Tonnen fahrfertig, 5,6 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht.
Also noch 1 Tonne Luft nach oben. Da brauch ich nicht mal ansatzweise drüber nachdenken
ob ich die 3mm Schraube evtl. noch aufbohre.
Verabschiede Dich von den 3,5 Tonne - es lebt sich leichter!
Viel Spaß bei Deinem Projekt
Anton
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Hallo
Danke Jung's!
Ich habs an den Fragenden weitergeleitet, was der jetzt daraus macht....
Viele Grüße
Anton
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Hallo
ein Bekannter stelle mir gestern folgende Frage:
Wie berchnet man die veränderte Hinterachslast wenn man ans Fahrzeugheck einen Moped- oder Fahradträger anbaut?
Ihr wisst schon: 100Kg 1m hinter der Hinterachse gibt soviel Kilo auf die Hinterachse und entlastet die Vorderachse um wieviel Kilo?
Gibst dafür ne Formel? Das Fahrzeug ist ein älterer Opel Movano.
Ich konnte ihm nicht helfen, habs mal irgendwo gelesen, kanns aber nicht wiederfinden.
Viele Grüße
Anton
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Hallo
herzlichen Glückwunsch zur bestandenen Prüfung!
Schön das Du dan Anhänger doch relativ schnell wieder hinbekommen hast.
Allzeit gute Fahrt damit!
Alles Gute ins Ahrtal, wir werdn es dieses Jahr wie schon so oft wieder besuchen! Auch wenn alles anders ist wie vorher...
Anton
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Hallo
Danke Ralf, das freut mich sehr!
Zwietracht gibt es schon genug in der Welt, da kann man das Kriegsbeil auch mal begraben.
Wenn das nur immer so einfach wäre.....
Viele Grüße
Anton
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, jetzt weiß ich ,warum es eine Superultraleichtkabine sein mußte....
LG
Ralf (mit Friedenspfeife)
Hallo
E und I - das war bei mir schon in der Schule schweirig. Passiert mir leider öfter und beim schrieben auf der Tastatur geht das noch schneller. Aber wenn ich 90 werden sollte speilt das zumindest für mich kiene Rolle. Genauso wenig ob man Vatta mit 2 oder 3 t schriebt.
Sollte die Freidenspfeife für mich sien, nehm ich sei gern an!
Viele Grüße
Anton
